MotoGP: Marquez ‘berharap lebih’, balapan ‘penuh percaya diri’ | MotoGP
Marc Marquez, setelah penampilan terburuknya di kualifikasi di Grand Prix Spanyol, mengakui strateginya untuk adu penalti Q2 MotoGP Sabtu sore itu salah, tetapi masih memasuki hari balapan dengan perasaan ‘penuh percaya diri’ pada peluangnya untuk menang.
Marquez tidak bisa melakukan lebih baik dari posisi kelima di sirkuit yang baru bernama Circuito de Jerez Angel Nieto setelah gagal mencatatkan lap terbang pertama yang sempurna di salah satu dari dua lapnya. Cal Crutchlow yang berada di posisi terdepan menggunakan strategi dua-stop dengan hasil yang baik, sebuah taktik yang kemudian dianggap lebih cocok oleh juara dunia enam kali itu untuk sesi 15 menit.
“Tentu saja saya berharap lebih karena targetnya adalah mencoba dan memperjuangkan posisi terdepan,” kata Marquez, yang belum pernah lolos di bawah posisi keempat di ketiga kelas di venue Andalusia sebelum hari ini.
“Tetapi di satu sisi saya senang hari ini karena ritme permainannya bagus. Saya merasa nyaman dengan sepeda motor. Besok penting untuk memilih ban belakang secara khusus. Kami akan menggunakan ban depan dengan yang keras. Namun di sisi lain, itu bukanlah kualifikasi terbaik saya.
“Potensi sebenarnya dari ban ada di lap pertama, dan dengan kedua ban tersebut saya membuat kesalahan besar di lap pertama dan saya kehilangan banyak sepersepuluh detik. Tapi bagaimanapun, hari ini Cal melakukan strategi yang tepat.
“Saya memikirkan strategi itu, tapi itu tidak mungkin karena motor kedua memiliki set-up yang berbeda. Tapi kami bekerja keras pada balapan. Kecewa dengan kualitasnya, tapi kami tetap memulai dari sana. Kami start kelima, jadi kami dekat.”
Marquez berada di bawah rekor lap pada akhir sesi FP3 pagi, dan kecepatannya di sektor pertama dan keempat tidak disukai lawannya. Namun, menjelang sore, ia tidak mampu menunjukkan otoritas yang sama di sektor terakhir setiap lap terbang.
Ditanya mengenai hal ini, Marquez menjawab: “Pengendara Honda lainnya menggunakan girboks yang sedikit berbeda. Kami akan mencoba beradaptasi dengan gaya mengemudi saya, tapi kami tetap harus memeriksanya. Kami perlu memeriksa kekurangan saya dan apa yang perlu kami lakukan untuk memperbaikinya. Tapi itu hanya Cal. Dia ada di sana dengan sangat cepat.
“Pembalap lain, kami sangat, sangat dekat. Di sini, gaya berkendara dan motornya banyak berubah ketika Anda memiliki ban baru, ketika Anda sudah menggunakan ban bekas. Anda harus paham mencoba berkorban dengan ban baru dan memiliki motor lebih baik dengan ban bekas, atau sebaliknya. Jadi dengan ban bekas saya merasa nyaman. Saya merasa percaya diri. Ini adalah hal terpenting dalam balapan. “
Salah satu ubahan set-up motor nomor satu dan dua yang dimaksud Marquez adalah swingarm berbahan karbon. Perbedaan antara komponen karbon dan komponen konvensional sangat kecil, katanya, karena komponen karbon menawarkan “sedikit cengkeraman ekstra”.
“Pada dasarnya di trek ini kami tidak merasakan perbedaan yang besar, namun sepertinya kami semakin menguasai penggunaan ban bekas. Saya mencatat waktu putaran terbaik dengan yang berbahan aluminium pagi ini. Jadi, tidak ada perbedaan yang besar. Saya menggunakan yang karbon sore ini karena menawarkan cengkeraman ekstra, namun perbedaannya sangat-sangat kecil. Pada waktu putaran, sangat kecil. “
Pembalap berusia 25 tahun itu mengalami kejatuhan keduanya pada akhir pekan di FP4, sebuah insiden yang tidak masuk akal saat ia memikirkan tentang kerikil di luar tikungan kedua.
“Itu tidak mempengaruhi saya, tapi itu adalah kecelakaan yang tidak membuat saya belajar apa pun. Dari kemarin saya belajar, tapi karena saya lambat. Itu Dani di depan dan saya berkata, ‘Oke, putaran ini saya melambat.’ Saya tidak mencetak gol pada tembakan itu. (Ini) Aneh, tapi itu adalah sesuatu yang harus saya pertimbangkan untuk balapan. “
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
