Tanya Jawab Pierre Gasly: ”Saya adalah bagian pertama dalam hubungan Honda” | F1
Pierre Gasly berbicara tentang bagaimana musim penuh pertamanya di Formula 1 telah lama berlalu, menjadi tokoh kunci dalam hubungan antara Red Bull dan Honda dan bagaimana fokus hanya pada dirinya sendiri telah membuahkan hasil.
Melihat kembali awal musim Anda, bagaimana Anda menemukannya sejauh ini? Bagaimana hal ini sesuai dengan ekspektasi Toro Rosso?
Pierre Gasly: Ya, menurut saya secara obyektif, ketika saya melihat semuanya, itu sangat positif. Tentu saja kita mengalami pasang surut yang besar. Menurut saya, kami tidak terlalu konsisten, dan ini adalah sesuatu yang akan kami coba temukan pada paruh kedua musim ini. Sayangnya saya menjalani beberapa balapan di mana saya tidak balapan sama sekali, seperti di Barcelona misalnya dengan kecelakaan dan Paul Ricard, jadi saya kehilangan beberapa peluang. Kami memiliki beberapa balapan lainnya, seperti Bahrain yang luar biasa dan melampaui semua ekspektasi dan ekspektasi terbaik yang bisa kami miliki untuk tahun ini, terutama setelah dua balapan. Dan GP Monaco pertama saya, saya tahu betapa sulitnya trek itu sebelumnya dan saya tahu itu akan sulit di F1, dan itu hanyalah balapan besar. Menurut saya secara umum, banyak pengalaman. Itu sangat indah.
Dalam hal tujuan pribadi Anda juga, apa yang diinginkan Pierre Gasly musim ini, apakah Anda mencapai semua yang Anda inginkan?
hal: Hampir semuanya, tapi dalam beberapa hal saya tidak pernah puas, karena jika tidak sempurna, saya tidak terlalu puas. Yang pasti konsistensi adalah sesuatu yang saya harapkan bersama tim, datang setiap akhir pekan dan kurang lebih memiliki performa yang lebih konsisten dan selalu berjuang untuk tempat yang sama. Tapi saat ini, dari satu balapan ke balapan lainnya, sepertinya kami bisa bertarung di 10 besar, dan kemudian balapan lainnya di mana kami langsung masuk ke Q1 tanpa ada peluang.
Bagi saya, menurut saya itu sulit. Hal tersulit sebagai seorang pemula menurut saya adalah ketika Anda berasal dari kategori yang lebih rendah dan Anda berjuang untuk podium, kejuaraan, kemenangan, Anda datang setiap akhir pekan dengan sangat marah dan siap untuk berjuang demi kemenangan, dan di Formula 1 tidak demikian.
Di satu sisi, Anda tidak pernah benar-benar tahu apa yang akan Anda dapatkan dari paket yang Anda miliki. Kualifikasi Silverstone mungkin merupakan putaran terbaik musim saya, dan saya hanya berada di urutan ke-14 di grid. Cukup sulit untuk menjadi bahagia. Saya sangat senang dengan pukulan saya, tetapi ketika saya melihat hasilnya, saya sangat kecewa dengan hasil akhirnya. Itu sesuatu yang sulit diseimbangkan di Formula 1.
Anda harus menyelaraskan kembali – P7 di Monaco menjadi kemenangan balapan karena itulah hasil maksimal Anda.
hal: Tepat. Jadi yang saya coba lakukan adalah selalu merasa benar, saya telah mengeluarkan potensi maksimal dari mobil, dan apa pun hasilnya, saya tahu saya telah melakukan tugas saya, itulah yang diharapkan tim dari saya. Namun terkadang performa tersebut bernilai P15 atau P9. Jadi sangat sulit untuk mengetahui ke mana harus pergi.
Jadi, apakah lebih sulit untuk menunjukkan kepada dunia luar apa yang Anda lakukan dan seberapa baik kinerja Anda?
hal: Iya tentu saja. Saya pikir terkadang banyak orang di luar sana… dan saya mengerti, mereka tidak memiliki semua informasi, dan mereka hanya melihat klasifikasinya dan melihat ‘Oke, orang ini P13, dia brengsek’. Wajar untuk mengatakan bahwa jika Anda tidak memahami segalanya dan jika Anda tidak memiliki semua informasi, ini adalah cara mudah untuk melihatnya. Tentu saja, ini terkadang agak sulit. Anda mungkin tidak mendapatkan penghargaan yang layak Anda dapatkan.
Terkadang Anda beruntung berada di tempat yang tepat, dan Anda mungkin mendapatkan lebih dari yang seharusnya. Itu bagian dari Formula 1. Pada akhirnya, hal terpenting adalah saya merasa telah melakukan yang terbaik yang saya bisa dengan paket tersebut dan tim mengetahuinya.
Anda berbicara tentang tekanan di Formula 1, menurut saya program Red Bull khususnya dikenal karena tekanannya yang tinggi dan lingkungan yang brutal – apakah Anda selalu sedikit memperhatikan dan memastikan Anda tampil maksimal?
hal: Saya punya pendekatan yang berbeda. Sejak saya datang ke Red Bull, saya mempunyai opsi ini pada tahun 2012, dan kemudian saya mengikuti program ini pada tahun 2014. Saat itu saya masih sangat muda. Saya ingin tampil mengesankan dan saya ingin melakukannya untuk Red Bull. Saya benar-benar mengubah mentalitas saya.
Pada akhirnya, saya tahu apakah saya telah melakukan pekerjaan dengan baik atau tidak, dan saya tidak membutuhkan siapa pun untuk memberi tahu saya ‘apa yang Anda lakukan itu baik’. Saya tahu apakah saya telah melakukan putaran yang baik atau putaran yang sempurna karena sayalah yang merasakan apa yang terjadi di dalam mobil. Dalam balapan, jika saya melakukan kesalahan, saya tahu saya melakukan kesalahan dan saya tidak akan senang karenanya. Saya tidak memerlukan siapa pun untuk memberi tahu saya ‘oh kamu yang melakukannya, itu buruk’. Anda tahu di Red Bull, saya hanya menerima apa adanya.
Ini adalah lingkungan yang sulit, tetapi ini juga merupakan peluang besar untuk menjadi lebih kuat. Saya pikir saya menjadi lebih kuat sebagai seorang atlet dan juga sebagai pribadi. Tapi saya hanya melakukan sesuatu untuk diri saya sendiri dan mencoba memberikan yang terbaik yang saya bisa di dalam mobil. Saya tahu selama saya tampil bagus, mereka akan bahagia, tapi pada akhirnya saya melakukannya untuk diri saya sendiri karena saya orang yang kompetitif dan saya ingin hasil terbaik untuk diri saya sendiri dan tim. demikian juga.
Kenaikan Anda ke tangga sangat tidak biasa. Anda memenangkan GP2, lalu mereka mengirim Anda ke Jepang sebelum Anda mendapat panggilan pertengahan musim ke F1. Seberapa sulitkah saat Anda memenangkan gelar, memenangkan balapan dan rasanya seperti ‘Anda masih belum bisa tampil di F1, Anda harus pergi ke Jepang?
hal: (Tertawa) Menurutku ini adalah tantangan besar. Saya pikir saya harus menghadapi banyak tantangan untuk bisa mencapai Formula 1. Saya pikir, semua pengalaman ini menguji diri saya dengan segala cara yang mungkin, secara mental, fisik… Saya tahu bahwa jika saya bisa menunjukkannya, saya tidak akan menyerah, saya hanya akan terus berusaha sampai akhir , sampai Anda memberi saya kesempatan dan peluang saya, saya tahu bahwa satu-satunya hal yang harus saya lakukan adalah terus berusaha sekuat tenaga.
Saya selalu sangat kuat dengan ide dan keinginan saya, dan ketika saya memiliki sesuatu dalam pikiran saya, saya akan melakukan segalanya untuk mewujudkannya. Di kepala saya, saya memutuskan sejak usia muda bahwa saya ingin menjadi pembalap Formula 1, saya akan melakukan apa pun untuk mencapainya, ya, saya menghadapi banyak tantangan tetapi saya dapat melihat bahwa saya kompetitif, seri apa pun yang saya ikuti. selalu finis di posisi tiga besar kejuaraan. Saya menghadapi banyak tantangan, namun saya berhasil menghadapi semuanya dan berhasil mencapai akhir.
Ini hanya tentang tidak menerima jawaban tidak dan tidak kenal lelah, terus datang kembali dan terus datang kembali.
hal: Tepat. Saya berhasil mengubah semua momen sulit ini menjadi energi dan motivasi positif, dan mencoba mengekstrak lebih banyak lagi dari diri saya untuk selalu melampaui batas kemampuan saya. Selalu memberi lebih banyak.
Pada akhirnya, saya adalah seseorang yang sangat percaya bahwa hal-hal baik akan datang pada suatu saat. Jika Anda berkompetisi di 2.0, 3.5, GP2, Super Formula, saya tahu itu pasti terjadi suatu saat nanti. Lalu pada akhirnya itulah yang terjadi, itu hanya soal terus berusaha sampai kesempatan saya datang.
Anda mengatakan tentang momen-momen sulit – menurut Anda momen apa yang paling sulit dalam periode itu?
hal: Tentunya saat saya menjuarai GP2 dan masih belum mendapat kesempatan. Saya sudah mengatakannya berkali-kali tetapi ketika Anda berada di divisi dua sepak bola dan Anda memenangkan kejuaraan dan mereka memberi tahu Anda ‘Anda tidak akan lolos ke divisi pertama’, itu seperti apa yang Anda ingin saya lakukan lebih banyak lagi? tunjukkan padamu aku pantas mendapatkan kesempatan ini? Kita tahu bahwa ini adalah olahraga yang performanya bukan satu-satunya parameter. Ada banyak politik dan banyak hal yang, sebagai manajer muda, ketika Anda berusia 20 tahun, tidak dapat Anda kendalikan.
Hal terbaik yang bisa saya lakukan adalah menunjukkan penampilan bagus, dan itulah yang saya coba lakukan setiap tahun dan terus berusaha, bahkan di Jepang, 10.000 km dari rumah saya tanpa ada seorang pun di sana dan tidak ada seorang pun yang saya kenal ketika saya pertama kali datang ke sana. Itu adalah tantangan yang berat, namun pada akhirnya itu adalah pengalaman yang sangat bagus dan juga membuat saya lebih kuat sebagai seorang pengemudi.
Dan semua terbayar ketika Anda akhirnya mendapat telepon yang mengatakan ‘Anda akan balapan di Malaysia’?
hal: Ya!
Bagaimana rasanya ketika Anda akhirnya berhasil melewatinya?
hal: Dari satu sisi aku mengetahuinya telah akan datang suatu hari nanti, dan sekarang sudah tiba, jadi pastikan Anda menggunakan kesempatan itu untuk memanfaatkannya sebaik mungkin. Itu yang saya inginkan lebih dari apa pun, hanya mendapat kesempatan menunjukkan apa yang bisa saya lakukan di mobil Formula 1. Setelah itu, terserah pada saya untuk tampil baik. Lalu jika saya cukup baik dan pantas mendapatkan kesempatan ini, dan jika kinerja saya tidak bagus, setidaknya saya sudah mencobanya. Saya percaya pada kemampuan saya dan bahwa saya akan kompetitif. Itu adalah cara yang sangat sulit untuk masuk, tapi saya hanya ingin memanfaatkan kesempatan itu sebaik-baiknya.
Berbicara tentang kepercayaan diri itu dan bagaimana Anda tahu jika Anda telah memenangkan semua gelar ini dan melakukan semua yang harus dilakukan pada kesempatan itu – apakah Anda memandang kursi teratas di Red Bull dengan cara yang sama? Bahwa jika Anda melakukan segalanya di sini, di Toro Rosso, maka ke sanalah tujuannya?
hal: Ini jelas menjadi target sebagai pebalap Red Bull. Tapi seperti yang Anda katakan, bagi saya hal yang paling penting, satu-satunya hal yang dapat Anda pengaruhi adalah penampilan Anda. Selama Anda berusaha sekuat tenaga dan menampilkan performa bagus, saya yakin peluang selalu datang. Selama Anda bekerja cukup keras dan menunjukkan hal-hal baik, peluang besar seperti ini akan datang bersamanya. Itulah satu-satunya hal yang saya coba fokuskan. Jika Anda mulai fokus pada semua hal yang terjadi di paddock, okelah orang ini pergi ke sana, Anda hanya membuang-buang energi untuk hal yang sia-sia. Ini tidak memberi Anda nilai atas kinerja Anda. Satu-satunya hal yang saya coba fokuskan adalah diri saya sendiri dan bagaimana saya bisa berusaha menjadi lebih baik sebagai seorang manajer. Anda selalu dapat meningkatkan diri Anda sendiri.
Hubungan Anda dengan Honda sangat dekat, Anda membalap bersama mereka di Jepang, yang meluas ke Toro Rosso dan sekarang ke Red Bull. Kerenkah menjadi pembalap Red Bull-Honda pertama dan melihat perkembangan dari sana?
hal: Menurut saya cukup lucu, ketika saya pergi ke Super Formula, orang-orang sudah mulai membicarakannya, bahwa Red Bull sedang melakukan kontak pertama dengan Honda dan mungkin untuk perjanjian jangka panjang atau semacamnya. Tahun demi tahun semuanya terjadi, apa yang dikatakan orang-orang saat itu. Saya adalah bagian pertama dalam hubungan ini dengan Honda.
Itu sangat keren, dan saya sangat senang karenanya, karena saya mulai membangun hubungan itu di Super Formula, jadi kami punya cerita yang sangat keren di baliknya, dan juga sangat kuat. Kami berjuang untuk kejuaraan hingga balapan terakhir, nyaris kehilangan gelar setelah topan itu dengan selisih setengah poin.
Kami telah melalui banyak emosi berbeda dan banyak pengalaman bersama, jadi senang melihat bagaimana perkembangannya bersama Red Bull. Saya yakin mereka akan meraih banyak kesuksesan bersama mereka. Ini adalah cerita yang sangat lucu.
