MotoGP: 'Ini rumit' - Pedrosa yang cepat mencari cengkeraman yang stabil

Dani Pedrosa, yang saat ini mengalami kekeringan podium terlama sejak musim rookie Grand Prix 2001, kembali mencatatkan waktu paling tajam dalam catatan waktu MotoGP selama tes resmi hari Senin di Brno.

Pembalap Repsol Honda itu, yang hanya berada di posisi kedelapan pada balapan tersebut, muncul di posisi teratas pada layar timing dalam perjalanannya untuk menjadi yang tercepat ketiga, hanya terpaut 0,190 detik dari rekan setimnya dan pemimpin klasemen Marc Marquez.

Namun Pedrosa tentu saja belum melakukan terobosan, karena khawatir kondisi lintasan akan menyelesaikan banyak masalah grip belakangnya.

“Perubahan besar hari ini pada dasarnya kondisi lintasan sangat bagus setelah balapan kemarin, hanya dengan karet Michelin di lintasan perasaannya jauh lebih baik. Jadi semua yang saya coba saya tingkatkan,” ujarnya.

“Yang pasti saya sudah mencoba beberapa hal berbeda pada motor yang telah membantu saya menjadi lebih cepat dan konsisten, tetapi pada saat yang sama sulit untuk mengatakan apakah itu akan sepenuhnya membantu pengaturan dasar pada balapan berikutnya karena menurut saya. faktor kuncinya adalah kondisi lintasan.

“Jadi pada balapan berikutnya di Austria kami memiliki ban belakang yang berbeda dari Michelin, jadi kami harus melihat apakah perubahan yang kami lakukan dapat membantu kami lebih dekat ke depan pada balapan berikutnya.”

Pedrosa – yang tidak memiliki suku cadang baru, hanya “pengaturan elektronik yang berbeda dan sedikit suspensi” – juga memberikan penjelasan paling rinci hingga saat ini tentang mengapa ia kesulitan:

“Pada dasarnya, banyak hal di kualifikasi. Lalu ketika saya memulai balapan, di belakang grup, sangat sulit bagi saya untuk menyalip. Karena di pintu keluar tikungan saya berbelok dan sepertinya orang lain memiliki dorongan lebih banyak. awal balapan.

“Jadi saya tidak bisa mengoper karena saya selalu melaju terlalu jauh di belakang lalu mengejar (dengan rem). Baru di akhir, ketika cengkeraman ban kurang, saya bisa keluar bersama pebalap lain dan meneruskan rem. Tapi kemudian perlombaan sudah berakhir.

“Saya pikir jika saya memeriksa ritme saya, kemarin saya bisa mendekati Valentino (keempat) bersama Crutchlow tanpa masalah.

“Hari ini saya bisa melihat bahwa dengan kondisi lintasan seperti ini, jauh lebih mudah bagi saya untuk melaju cepat, dibandingkan seperti kemarin atau hari-hari ketika grip berkurang ketika lebih sulit bagi saya untuk menemukan grip belakang untuk bisa melaju dengan cepat. tengah sudut.

“Itulah alasan utamanya. Kemarin sulit, grip belakang tidak ada. Hari ini sebaliknya. Jadi agak sulit juga buat saya atau mekanik saat mencoba bekerja atau mencoba membuat rencana, ketika sudah ini semacam efek pada ban atau perasaan dengan motor yang sama dan pengendara yang sama dari hari ke hari.

“Sulit untuk menyesuaikan diri ketika besok mungkin berawan dan cengkeramannya berbeda lagi. Ketika cengkeraman lebih stabil saat terjadi perubahan cuaca atau kondisi lintasan, itulah faktor kunci untuk menjadi cepat sepanjang waktu.”

Pedrosa saat ini hanya menggunakan swingarm alumunium, sedangkan rekan setimnya Marquez kerap beralih ke versi serat karbon untuk balapan.

“Saya punya satu dan itu sulit karena Anda hanya bisa memilikinya di satu sepeda. Ada risiko terjatuh (dan merusaknya) sehingga Anda hanya bisa memakainya di menit-menit terakhir dan kemudian Anda memiliki satu sepeda yang berbeda dari yang lain, yang agak berisiko untuk pengaturannya jika cuaca Anda tidak stabil misalnya.

“Jadi itu sebabnya saya mencoba fokus pada aluminium. Jika kita bisa memiliki swingarm karbon lagi di balapan berikutnya, mungkin (saya akan menggunakannya lagi).”

Pedrosa, yang akan pensiun pada akhir musim ini dan digantikan oleh Jorge Lorenzo, saat ini berada di urutan kedua belas kejuaraan dunia dengan finis terbaik di urutan kelima.