Toyota mengesampingkan barisan depan Spa WEC, Alonso P2 untuk debut | Mobil sport
.jpg?itok=X_CpgxS3 "Toyota mengesampingkan barisan depan Spa WEC, Alonso P2 untuk debut | Mobil sport")
Toyota lolos ke 6 Hours of Spa-Francorchamps pembuka musim FIA World Endurance pada hari Jumat setelah finis satu-dua dalam sesi yang terganggu oleh kecelakaan besar yang dialami Pietro Fittipaldi di Eau Rouge.
Mike Conway dan Kamui Kobayashi bekerja sama dengan Toyota TS050 Hybrid #7 untuk membukukan rata-rata gabungan 1:54.583, memberi mereka tiga persepuluh posisi terdepan kedua atas saudara perempuan Toyota #8 yang dimiliki oleh Fernando Alonso.
Alonso finis lebih dari setengah detik dari waktu tercepat sesi tersebut pada sesi kualifikasi, meninggalkan dia dan rekan pembalapnya Kazuki Nakajima tertinggal 0,379 detik dari rata-rata pole di akhir sesi.
Kualifikasi LMP diinterupsi oleh dua periode bendera merah, yang pertama terjadi lebih awal setelah penghentian entri #17 SMP Racing di jalur Kemmel.
Yang kedua terjadi dengan 16 menit tersisa setelah kecelakaan parah di Eau Rouge yang dialami Pietro Fittipaldi yang mengendarai #10 BR Engineering BR1 Gibson dari DragonSpeed. Fittipaldi dibawa pergi dengan ambulans setelah kecelakaan itu, tanpa informasi terbaru mengenai kondisinya pada saat penulisan artikel ini.
Penundaan yang lama terjadi saat lokasi kecelakaan dibersihkan dan penghalang di Eau Rouge diperbaiki, dengan sesi akhirnya dilanjutkan lebih dari 30 menit setelah bendera merah dikibarkan.
Rebellion Racing memimpin privateer di LMP1 saat finis P3 dan P4, meski tertinggal lebih dari 1,8 detik dari waktu pole position Toyota.
Satu-satunya entri SMP Racing yang tersisa, #11 BR Engineering BR1 AER, menempati posisi kelima di depan entri #4 ByKolles.
Setelah menyelesaikan hanya enam lap selama tiga sesi latihan, Manor tidak mengikuti kualifikasi sama sekali, meninggalkan tim untuk absen pada balapan pembuka musim di Spa.
Signatech Alpine Matmut meraih pole di LMP2 berkat Nicolas Lapierre dan Pierre Thiriet dengan #36 Alpine A470 Gibson. Setelah putaran awal yang lambat, Lapierre membaik pada putaran kedua untuk menempatkan tim di pole, mengalahkan entri #26 G-Drive Racing dengan waktu kurang dari sepersepuluh detik di bendera kotak-kotak.
Ford Chip Ganassi Racing memenangkan pertarungan sengit untuk memperebutkan posisi terdepan di GTE-Pro dengan finis satu-dua karena posisi tiga teratas di kelasnya terpaut kurang dari sepersepuluh detik.
Lari pertama yang mengesankan dari Andy Priaulx mengirim Ford GT #67 menuju posisi terdepan, dengan putaran co-driver Harry Tincknell memberi pasangan itu waktu rata-rata 2:12.947. Olivier Pla mencetak waktu tercepat secara keseluruhan dalam sesi ini dengan saudaranya #66 Ford GT, tetapi waktu yang lebih lambat dari Stefan Mücke membuat pasangan ini tertinggal 0,083 detik di tempat kedua. Gianmaria Bruni dan Richard Lietz digabungkan dalam Porsche 911 RSR #91 untuk finis ketiga tercepat, meski hanya terpaut 0,087 detik dari pole time.
Kevin Estre dan Michael Christensen menempati posisi keempat di kelasnya dengan Porsche #92 di depan BMW M8 GTE #82 baru, yang akan melakukan debut WEC-nya dari posisi kelima di grid bersama Antonio Felix da Costa dan Tom Blomqvist.
AF Corse mengalami awal musim yang sulit, karena sepasang Ferrari 488 GTE Evos hanya mampu finis di urutan keenam dan ketujuh di kelasnya, hanya mengalahkan dua Aston Martin di urutan kedelapan dan ke-10, ditambah BMW kedua yang mengalahkan Vantages di divisi kesembilan. .
GTE-Am menyaksikan Dempsey-Proton Racing mengambil posisi terdepan hanya dengan selisih dua per seribu detik berkat putaran akhir yang cepat dari Christian Ried dengan Porsche #77. Putaran tersebut ditolak oleh juara bertahan Paul Dalla Lana dan Pedro Lamy di #98 Aston Martin Vantage, dengan #56 Team Project 1 Porsche melengkapi posisi tiga teratas di kelasnya.
Spa-Francorchamps WEC 6 Jam dimulai pukul 12:30 BST pada hari Sabtu.
