Toyota bergabung di barisan depan Spa WEC, Alonso P2 melakukan debut | Mobil sport
.jpg?itok=X_CpgxS3 "Toyota bergabung di barisan depan Spa WEC, Alonso P2 melakukan debut | Mobil sport")
Toyota melaju ke finis satu-dua dalam kualifikasi Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA yang membuka musim 6 Hours of Spa-Francorchamps pada hari Jumat dalam sesi yang terganggu oleh kecelakaan besar yang dialami Pietro Fittipaldi di Eau Rouge.
Mike Conway dan Kamui Kobayashi bekerja sama di #7 Toyota TS050 Hybrid untuk menghasilkan rata-rata gabungan 1:54.583, memberi mereka keunggulan tiga persepuluh detik atas saudaranya #8 Toyota dengan Fernando Alonso.
Alonso finis lebih dari setengah detik dari waktu tercepat sesi di lap kualifikasi, meninggalkan dia dan co-driver Kazuki Nakajima rata-rata tertinggal 0,379 detik dari pole di akhir sesi.
Kualifikasi LMP dihentikan oleh dua periode bendera merah, yang pertama terjadi lebih awal setelah penghentian entri #17 SMP Racing di Kemmel Straight.
Gol kedua dipicu dengan 16 menit tersisa setelah kecelakaan hebat di Eau Rouge yang dialami Pietro Fittipaldi di belakang kemudi Gibson Engineering BR1 #10 DragonSpeed. Fittipaldi dibawa pergi dengan ambulans setelah kecelakaan itu, tanpa informasi lebih lanjut mengenai kondisinya pada saat penulisan.
Penundaan yang lama terjadi ketika lokasi kecelakaan dibersihkan dan penghalang di Eau Rouge diperbaiki, dengan sesi akhirnya dilanjutkan lebih dari 30 menit setelah bendera merah dikibarkan.
Rebellion Racing memimpin privateer di LMP1 dengan finis P3 dan P4, meski terpaut lebih dari 1,8 detik dari waktu pole position Toyota.
Satu-satunya entri SMP Racing yang tersisa, #11 BR Engineering BR1 AER, menempati posisi kelima di depan entri #4 ByKolles.
Setelah menyelesaikan hanya enam lap dalam tiga sesi latihan, Manor sama sekali tidak mengikuti kualifikasi, meninggalkan tim untuk melewatkan balapan pembuka musim di Spa.
Signatech Alpine Matmut mengambil posisi terdepan di LMP2 berkat Nicolas Lapierre dan Pierre Thiriet di #36 Alpine A470 Gibson. Setelah lap panas awal yang lambat, Lapierre naik pada lap kedua untuk menempatkan tim di posisi terdepan, mengalahkan entri #26 G-Drive Racing dengan selisih kurang dari sepersepuluh detik di bendera kotak-kotak.
Ford Chip Ganassi Racing memenangkan pertarungan sengit untuk memperebutkan posisi terdepan di GTE-Pro dengan finis satu-dua karena posisi tiga teratas di kelasnya terpaut kurang dari sepersepuluh detik.
Lari pertama yang mengesankan dari Andy Priaulx mengirim Ford GT #67 menuju posisi terdepan, dengan putaran co-driver Harry Tincknell memberi pasangan itu waktu rata-rata 2:12.947. Olivier Pla mencetak waktu tercepat secara keseluruhan pada sesi tersebut dengan saudaranya Ford GT #66, namun waktu yang lebih lambat dari Stefan Mücke membuat pasangan tersebut tertinggal 0,083 detik di tempat kedua. Gianmaria Bruni dan Richard Lietz berpadu dalam mobil Porsche 911 RSR #91 untuk finis ketiga tercepat, meski hanya terpaut 0,087 detik dari pole time.
Kevin Estre dan Michael Christensen finis keempat di kelas dengan Porsche #92 di depan BMW M8 GTE #82 baru, yang akan melakukan debut WEC dari posisi kelima di grid bersama Antonio Felix da Costa dan Tom Blomqvist.
AF Corse mengalami awal musim yang sulit karena sepasang Ferrari 488 GTE Evos hanya mampu finis di urutan keenam dan ketujuh di kelasnya, hanya mengalahkan dua Aston Martin di urutan kedelapan dan kesepuluh, ditambah BMW kedua yang membagi Vantages di urutan kesembilan.
GTE-Am menyaksikan Dempsey-Proton Racing mengambil posisi terdepan hanya dengan selisih dua per seribu detik berkat putaran akhir yang cepat dari Christian Ried dengan Porsche #77. Putaran tersebut ditolak oleh juara bertahan Paul Dalla Lana dan Pedro Lamy di #98 Aston Martin Vantage, dengan #56 Team Project 1 Porsche melengkapi posisi tiga teratas di kelasnya.
Spa-Francorchamps WEC 6 Jam akan dimulai pada 12:30 BST pada hari Sabtu.
