Marchionne dari Ferrari, didorong oleh rencana F1, masih mengancam untuk berhenti | F1
Ketua Ferrari Sergio Marchionne tampaknya memberikan dukungannya terhadap perubahan regulasi mesin Formula 1 yang dilakukan Liberty Media, namun tetap mempertahankan ancamannya untuk berhenti karena keraguan tentang “ekonomi” olahraga tersebut di masa depan.
Setelah mengeluarkan ancaman F1 untuk menarik Ferrari keluar dari olahraga tersebut pada November lalu, Marchionne terkesan dengan visi Liberty mengenai aturan mesin olahraga tersebut yang menguraikan rencananya untuk perubahan regulasi berikutnya yang ditetapkan pada tahun 2021.
Selama akhir pekan Grand Prix Bahrain, Liberty mempresentasikan ide masa depannya yang akan diterapkan setelah perjanjian Concorde saat ini diselesaikan pada akhir tahun 2020, termasuk perkiraan retensi mesin hibrida V6 sementara aturan saat ini disesuaikan untuk memungkinkan MGU- Meninggalkan H -unit sambil menstandardisasi beberapa bagian untuk menurunkan biaya.
Berbicara kepada para analis dalam panggilan konferensi pasca-hasil Ferrari, Marchionne menyatakan persetujuannya terhadap aturan mesin masa depan tetapi masih mencari solusi untuk pengendalian pendapatan yang ingin diperkenalkan oleh Liberty.
“Saya terdorong oleh perubahan sikap yang kita lihat dari Liberty dalam hal skala perubahan yang mereka prediksi pada tahun 2021,” kata Marchionne. “Indikasi terbesarnya mungkin adalah pengakuan terhadap fakta bahwa regulasi mesin harus mencerminkan sifat olahraga tersebut.
“Kami tidak bisa menghentikan pengembangan mesin hanya untuk mengakomodasi pendatang baru. Oleh karena itu, hal-hal yang ada sekarang berpotensi dapat diterapkan sebagai suatu sistem.
“Perekonomian tidak. Saya pikir itu adalah sesuatu yang harus kita bawa kembali ke Liberty.”
Pemegang hak komersial Liberty telah mengonfirmasi bahwa mereka ingin memasang batasan biaya, yang saat ini diperkirakan mencapai $150 juta, sekaligus membuat pembagian pendapatan lebih adil antar tim untuk meningkatkan balapan dan tingkat kompetisi.
Bos Mercedes Toto Wolff telah menjadi nama terkenal pertama yang menyuarakan keprihatinan tentang batasan biaya, dengan anggaran operasional juara dunia F1 saat ini untuk produksi mesin dan operasi tim jauh di atas perkiraan, sementara Ferrari juga berusaha mempertahankan bagiannya saat ini. dari pot F1.
Namun, Claire Williams mengatakan dia siap membuka sampanye setelah presentasi Liberty di Bahrain dan mengatakan redistribusi pendapatan akan menyelamatkan tim Williams.
Ferrari saat ini menerima sebagian besar pendapatan F1 melalui pembayaran bersejarah khusus, bonus kejuaraan konstruktor, dan hasil tim.
Sementara Marchionne tampak puas untuk mengarahkan pembicaraan peraturan mesin ke arah yang benar, dengan peraturan yang akan ditetapkan untuk tahun 2021 pada akhir bulan ini, bos Ferrari mengatakan dia terbuka untuk “diskusi yang bermakna” dengan bos F1 tentang masa depannya, tapi mengulangi peringatan berhenti jika tuntutan Ferrari tidak dipenuhi.
“Saya pikir kita sekarang mempunyai cukup dasar untuk mulai mencoba melakukan diskusi yang bermakna,” katanya. “Mudah-mudahan pada akhir tahun ini kita bisa menyelesaikan semuanya dengan satu atau lain cara.
“Saya pikir kami harus terus bekerja dengan Liberty dan FIA untuk mencoba mencapai keseimbangan yang masuk akal. Jika tidak bisa, seperti yang saya katakan sebelumnya, kami pindah saja.
“Saya pikir kita berhutang budi pada olahraga ini atas upaya fenomenalnya dalam mencoba dan menutup hal-hal ini. Kami akan mencoba memperbaikinya sebelum akhir tahun ini.”
