Peringkat Pembalap F1 – Grand Prix Austria | F1
Setelah Grand Prix Austria yang menarik di Red Bull Ring pada hari Minggu, editor F1 Crash.net Luke Smith memberikan Anda peringkat pembalapnya.
Lewis Hamilton, Mercedes-8
Itu adalah balapan yang Lewis Hamilton tahu dia bisa dan seharusnya menang, hanya karena keadaan di luar kendalinya yang merugikannya. Setelah memulai dengan baik untuk memimpin, Hamilton menciptakan celah yang cukup sebelum kesalahan strategis Mercedes menjatuhkannya. Dalam upaya yang sia-sia untuk mencoba memulihkan posisinya, bannya matang, memaksanya berhenti untuk kedua kalinya sebelum akhirnya berhenti karena kehilangan tekanan bahan bakar. Hari yang sulit di kantor.
Valtteri Bottas, Mercedes – ke-8
Untuk Bottas, bacalah hal yang sama seperti yang Anda lakukan untuk Hamilton. Upayanya untuk memimpin pada hari Sabtu sungguh menakjubkan, namun start yang lambat mengecewakannya. Bottas mampu bangkit ke posisi kedua, namun balapannya hanya bertahan 13 lap karena masalah hidrolik memaksanya untuk parkir dan mundur. Potensi kehilangan poin Bottas untuk tahun ini kini mencapai 50. Selisih dengan pemimpin poin Sebastian Vettel? 54.
Sebastian Vettel, Ferrari – 8
Upaya yang sangat bagus dari Vettel dan Ferrari di Austria, dengan mempertimbangkan semua hal. Dia menjadi yang tercepat untuk lolos, tidak termasuk Mercedes, hanya karena penalti yang keras (tapi adil) yang menjatuhkannya ke posisi keenam pada awalnya. Istirahat yang buruk berarti dia tidak bisa menjadi salah satu pemimpin klasemen, namun P3 – dan, yang lebih penting, keunggulan kejuaraan – tetap merupakan hasil yang pantas didapat dari bendera kotak-kotak.
Kimi Raikkonen, Ferrari – ke-7
Sifat Jekyll dan Hyde pada Raikkonen 2018 berlanjut hingga balapan akhir pekan Austria. Di luar lintasan, kami melihat Kimi spek 2005 tampil maksimal, berlari di antara dua mobil Mercedes untuk mencoba meraih posisi terdepan. Semuanya menurun dari sana, saat ia turun kembali ke posisi keempat pada lap pembuka dan kehilangan tempat penting dari pemenang akhirnya Max Verstappen. Kecepatan Raikkonen setelahnya solid atau bahkan spektakuler saat ia melewati garis kedua. Tetapi jika dia ingin membuat Ferrari mempertahankannya pada tahun 2019, dia gagal dalam audisi di sini.
Daniel Ricciardo, Banteng Merah – 7
Ricciardo selalu tertinggal satu langkah di belakang rekan setimnya di Red Bull Max Verstappen di Austria. Setelah beberapa pertengkaran antara keduanya mengenai siapa yang harus menyerah yang gagal bermain imbang di kualifikasi, Ricciardo melewati Romain Grosjean dari garis dan melewati Kimi Raikkonen pada tugas keduanya untuk duduk di P2. Namun masalah pengelolaan ban memaksa Ricciardo berhenti untuk kedua kalinya – Verstappen tak perlu masuk kembali – sebelum masalah sinkronisasi gigi mengakhiri balapan dengan sisa 17 lap.
Max Verstappen, Banteng Merah – 9
Max Verstappen memiliki kebiasaan memenangkan balapan ketika keadaan menjadi kacau bagi Mercedes (seperti Spanyol, Malaysia, Meksiko), dan Austria juga demikian. Tentu saja dia beruntung, tapi itu tidak mengurangi performa luar biasa Verstappen di akhir pekan di mana Red Bull sebenarnya menjadi tim tercepat ketiga. Dia bertambah satu inci dan menempuh jarak satu mil dan mengatur bannya dengan sangat baik untuk menjaga jarak dari Raikkonen dan Vettel. Performa bagus untuk menjawab kritiknya setelah awal musim yang buruk.
Esteban Ocon, Kekuatan India – 7
Mengingat kecepatan pembalap Haas dan Renault di lini depan pertarungan lini tengah di Austria, perolehan poin yang bagus sepertinya merupakan permintaan besar bagi Force India pada hari Minggu. Namun Esteban Ocon mampu memimpin serangan dengan impresif, bahkan melawan Kevin Magnussen yang lebih cepat di satu tahap saat ia naik dari posisi ke-11 di grid ke finis di urutan keenam. Itu adalah hasil maksimal yang bisa diharapkan tim.
Sergio Perez, Angkatan India – 6
Kehilangan poin karena kualifikasi yang buruk yang membuatnya absen untuk pertama kalinya sejak Singapura 2016, Sergio Perez menggunakan trik lamanya dalam mengatur bannya dengan sempurna untuk naik ke urutan teratas dan akhirnya melewati garis ketujuh, meskipun dia enggan setelah diberitahu. untuk melakukannya. memberi Ocon punggung keenam setelah kesepakatan sebelumnya dalam balapan. Pemulihan yang baik dari Meksiko.
Lance Stroll, Williams – 6
Stroll terkesan pada hari Sabtu untuk berhasil melewati Q1, kualifikasi ke-15, namun performa Williams menghasilkan performa yang sama seperti yang kita lihat tahun ini ketika ia finis di urutan ke-13 dua lap sebelumnya. Harapan terbesar tim untuk mencetak gol lagi tahun ini adalah dalam perlombaan yang sama gilanya dengan Austria. Jika Anda tidak bisa memanfaatkannya, kapan lagi?
Sergei Sirotkin, Williams – 5
Sekali lagi Williams tampil lebih baik pada hari Sabtu, dengan Sirotkin hanya finis sepersepuluh detik dari Q2, namun balapan menjadi lebih sulit karena masalah ban memaksanya berhenti dua kali. Sirotkin tertinggal dua lap dan finisher terakhir diklasifikasikan pada akhirnya.
Nico Hulkenberg, Renault – 7
Hari yang sulit bagi Renault yang menyelesaikan non-skor pertama mereka musim ini ketika poin tampak memungkinkan. Nico Hulkenberg berhasil mencapai Q3 dan berada di posisi kesembilan sebelum mesinnya berhenti di jalur lurus utama, memaksanya untuk mundur dari balapan ketika skor yang layak terlihat memungkinkan.
Carlos Sainz Jr., Renault – 7
Kisah serupa terjadi pada Sainz dan rekan setimnya Hulkenberg: hari Sabtu yang baik dirusak oleh perjuangan pada hari Minggu. Sementara Sainz berhasil mencapai bendera kotak-kotak, ia paling menderita karena ban kompon lunak, menjadi pembalap pertama yang melakukan perubahan di depan Ricciardo atau Hamilton, dengan penghentian yang lambat memperdalam kesengsaraannya. Akhirnya tertatih-tatih pulang ke urutan ke-12.
Pierre Gasly, Toro Rosso – 7
Penghargaan besar diberikan kepada Pierre Gasly yang hanya kehilangan poin di fase akhir saat disalip oleh Fernando Alonso dan dua pembalap Sauber, meski menjalani balapan dengan mobil rusak parah usai ditabrak Stoffel Vandoorne di lap pembuka. Sekali lagi memimpin serangan Toro Rosso dengan performa yang sangat bagus, segala hal dipertimbangkan.
Brendon Hartley, Toro Rosso – 6
Hartley masih menunggu para bintang untuk menyelaraskan diri demi akhir pekan yang bersih di F1. Setelah kualifikasi yang buruk pada hari Sabtu, Toro Rosso menggunakan strategi alternatif dengan Hartley, mencoba bertahan lama di Supersofts sebelum beralih ke Ultrasofts untuk terakhir kalinya. Setelah disuruh melewati Gasly, Hartley kehilangan waktu sebelum masalah yang belum terkonfirmasi – namun tidak ada unit daya terkait – memaksanya untuk pensiun. Poinnya sudah dalam jangkauan, tapi itu tidak terjadi.
Romain Grosjean, Kelinci – 10
Sungguh cara yang bagus untuk menjawab kritik Anda. Grosjean mengakhiri rekor tanpa gol yang terjadi di Grand Prix Jepang tahun lalu dengan penuh gaya untuk Haas, yang dengan nyaman menjadi tim lini tengah terdepan di Austria. Grosjean berhasil lolos ke urutan keenam dan start kelima, membelah Red Bulls, dan menjalani balapan bebas masalah dalam perjalanannya ke P4 di bendera kotak-kotak untuk hasil terbaik Haas. Nilai penuh memang layak diterima.
Kevin Magnussen, Kelinci – 9
Satu-satunya alasan untuk memberi Magnussen satu poin dari top skor adalah kenyataan bahwa dia tidak cukup menyamai kecepatan Grosjean sepanjang akhir pekan. Jika tidak, dia tampil luar biasa, pulih dari tidak merangkak di bawah safety car virtual untuk kembali mengungguli Esteban Ocon dan menempati posisi kelima dengan nyaman di finis, melanjutkan kampanye luar biasa pembalap Denmark itu di tahun 2018.
Fernando Alonso, McLaren – 9
Semua hype yang tidak beralasan seputar ‘Mr. 9.5/10’ Fernando Alonso benar-benar terbukti benar dari waktu ke waktu, dengan perjalanannya dari pitlane ke P8 pada hari Minggu adalah contoh sempurna. Alonso terdengar siap untuk parkir ketika ia berada di urutan ke-19 pada awalnya dan melampiaskan kemarahannya melalui radio, tetapi manajemen ban yang cerdas memungkinkannya untuk terlambat berlari dan mengambil empat poin untuk P8. Perjalanan yang luar biasa setelah beberapa balapan yang sulit.
Stoffel Vandoorne, McLaren – 4
Tekanan terus meningkat pada Vandoorne di McLaren. Dia mungkin tidak diharapkan bisa menandingi Alonso di semua aspek, namun jurang pemisah di antara mereka bisa dibilang lebih lebar dari sebelumnya di Austria. Kegagalan untuk memperbaiki diri di antara putaran membuatnya tersingkir di Q1 sebelum lap pembukaan yang canggung menyebabkan kontak dengan Gasly, membuat pembalap McLaren itu membutuhkan sayap depan baru. Vandoorne baru menjalani balapan enam lap, akhirnya mundur dengan enam lap tersisa karena masalah gearbox.
Marcus Ericsson, Sauber – 7
Dorongan luar biasa dari Marcus Ericsson untuk mencetak poin keduanya tahun ini, dengan P10. Performa buruk di kualifikasi membuat pemain asal Swedia itu tertinggal, hanya karena strategi super yang memungkinkannya naik peringkat dan menyingkirkan tim yang tidak diunggulkan. Kesembilan bisa saja menjadi miliknya jika bukan karena panggilan tim yang membiarkan rekan setimnya Charles Leclerc melaju di lap terakhir.
Charles Leclerc, Sauber – 9
Performa luar biasa lainnya dari Charles Leclerc saat ia meraih poin untuk kelima kalinya dalam enam balapan terakhir, bahkan dengan penalti grid lima tempat yang membuatnya turun ke posisi ke-18 untuk start. Leclerc menunjukkan kematangan dalam mengatur bannya setelah melakukan tendangan di bawah VSC, hingga akhirnya meraih P9 di finis. Sekali lagi pernyataan besar dari anak muda ini ketika pembicaraan tentang kursi Ferrari pada tahun 2019 mulai mendapat perhatian.
