F1 Azerbaijan GP – Peringkat Pembalap | F1 | Fitur
Melihat kembali akhir pekan Grand Prix Azerbaijan setelah barnstormer lainnya di Baku, editor Crash.net F1 Luke Smith menyusun peringkat pembalapnya.
Lewis Hamilton, Mercedez – 7
Sulit untuk memikirkan banyak balapan akhir pekan di mana Lewis Hamilton lebih diunggulkan dan masih muncul sebagai pemenang. Setelah hari Jumat yang berat, Hamilton mengumpulkan lebih banyak hal untuk memenuhi syarat untuk memulai barisan depan, tetapi kemudian kehilangan kecepatan Sebastian Vettel sepanjang balapan. Segalanya berjalan lancar setelah tusukan Valtteri Bottas yang memilukan, memberinya apa yang bisa menjadi kemenangan yang menentukan di Abu Dhabi.
Valtteri Bottas, Mercedes – ke-8
Seperti Hamilton, Valtteri Bottas sepertinya tidak akan meraih kemenangan hingga akhir pekan. Mercedes berpegang pada strateginya dengan mempertahankannya di Supersofts, dengan pebalap Finlandia itu mengatur beberapa waktu putaran yang sangat baik untuk mempertahankan jarak dengan Vettel yang akan memenangkan balapan, jika bukan karena tusukan. Untuk akhir pekan ketiga dia menjadi yang tercepat dari dua pembalap Mercedes.
Sebastian Vettel, Ferrari – 9
Vettel nyaris sempurna di Baku hingga akhir Safety Car. Dia beruntung tidak kehilangan pole dari Raikkonen setelah kesalahan pada pesawat Q3 keduanya, tetapi mendominasi balapan. Waktu Safety Car sangat disayangkan setelah panggilan pit prematur Ferrari. Vettel kemudian mencoba menjadi besar untuk merebut kembali kemenangan, dan bahkan tidak naik podium.
Kimi Raikkonen, Ferrari – ke-7
Akhir pekan lainnya sebagian besar janji yang tidak terpenuhi untuk Raikkonen yang selesai dengan P2 yang luar biasa. Kesalahannya di Q3 membuatnya kehilangan kemungkinan pole dan membuatnya P6 di grid, dengan insiden awal dengan Esteban Ocon menjatuhkannya kembali. Räikkönen melakukannya dengan luar biasa untuk naik urutan setelah itu dan naik ke urutan kedua saat drama dibuka. Namun, dia seharusnya ada di sana untuk membantu Vettel melawan strategi Bottas.
Daniel Ricciardo, Banteng Merah – 7
Ricciardo jatuh dari kemungkinan pemenang balapan menjadi pensiunan yang kecewa dalam waktu 48 jam di Baku. Dia melakukannya dengan baik untuk mengungguli Verstappen, hanya untuk tertinggal lebih awal saat Red Bulls kesulitan dengan energi. Pertahanan kuat Verstappen mungkin terkadang berjalan terlalu jauh, dengan umpan Ricciardo kemudian menjadi tidak berguna karena adu penalti yang buruk. Ricciardo tentu memiliki andil dalam kecelakaan itu, meski tidak sebanyak rekan setimnya, karena mereka mengakhiri balapan dengan cara yang memalukan.
Max Verstappen, Banteng Merah – 5
Dalam hal kecepatan mentah, Verstappen membuntuti rekan setimnya Ricciardo sepanjang akhir pekan, membuatnya melakukan beberapa gerakan putus asa untuk mempertahankannya dan pembalap lain kembali balapan (sudut awalnya entah bagaimana tidak terdeteksi). . Anda pasti bertanya-tanya seberapa jauh kemungkinan Ricciardo jika Verstappen menebus lebih awal. Kalau dipikir-pikir, ini akan mencegah kecelakaan yang sangat amatir yang, sementara Ricciardo memang berperan, sebagian besar harus disematkan pada Verstappen.
Sergio Perez, Angkatan India – 9
Ada apa dengan Force India dan sirkuit ini? Tim dengan nyaman unggul di lini tengah pada hari Sabtu sebelum mundur di babak pertama huru-hara. Tapi setelah itu Perez luar biasa, berlari dari posisi 15 ke P3 berkat masalah untuk mobil di depannya. Namun, langkah terakhir untuk naik podium ada di tangannya, menyapu di depan Vettel. Seperti kebanyakan podium F1-nya, dia mendapat satu inci tetapi butuh satu mil.
Esteban Ocon, Force India – 7
Sementara Perez meraih podium, Ocon akan bertanya-tanya apa yang bisa terjadi di Baku. Dia menyalip rekan setimnya di kualifikasi, hanya balapannya yang berakhir di lap pertama setelah insiden balapan dengan Raikkonen membuat pebalap Prancis itu tertahan. Namun, Ocon tampil luar biasa selama sisa akhir pekan dan memaksimalkan kecepatannya. Namun dia sekarang sejajar dengan Brendon Hartley di kejuaraan.
Lance Stroll, Williams – 8
Akhir pekan yang sangat bagus untuk Lance Stroll dan Williams, dengan keduanya meleset untuk tahun 2018. Stroll memenuhi syarat ke-11 yang luar biasa sebelum memulai P10, kemudian roket lainnya mulai menjalankan P7. Kurangnya kecepatan Williams membuatnya mundur, tetapi dia bertahan untuk P8 di bendera dan finis di depan banyak mobil yang lebih cepat. Pekerjaan yang solid memang.
Sergey Sirotkin, Williams – 6
Baku adalah akhir pekan terkuat Sergey Sirotkin di F1 hingga saat ini, tetapi dia tetap pergi dengan tangan kosong. Sirotkin lolos dengan baik dan menempati posisi ke-11 di grid, hanya untuk kemudian terjebak di antara Alonso dan Hulkenberg setelah berlari ke belakang Perez, dengan insiden tersebut mengakibatkan penalti grid untuk Spanyol.
Nico Hulkenberg, Renault – 6
Nico Hulkenberg tampaknya akan bersaing untuk podium F1 pertamanya pada satu titik, membuat awal yang luar biasa untuk menyalip Red Bulls yang sedang berjuang dan mengejar P5. Semuanya hilang setelah kesalahan di Tikungan 4 membuatnya membentur tembok dan mundur dengan kerusakan, membuang peluang mencetak gol yang besar bagi Renault.
Carlos Sainz Jr., Renault – 7
Sainz berjuang dengan baik untuk hasil terbaiknya dalam warna Renault dan mengambil P5, tetapi seperti Hulkenberg ada keajaiban tertentu tentang apa yang mungkin terjadi. Dia sangat baik sejak awal dan melewati kedua Red Bulls untuk berlari sebentar di urutan keempat sebelum bannya membentur tebing. Sesi ban Soft yang buruk membuatnya muak sebelum dia berjuang melewati Leclerc untuk meraih posisi kelima dalam sprint terakhir hingga finis.
Pierre Gasly, Toro Rosso – 7
Gasly’s adalah akhir pekan yang sulit untuk ditentukan. Dia tampak siap untuk Q2 sebelum momen menakutkannya dengan Brendon Hartley pada hari Sabtu, tetapi untuk sementara meroket untuk mengejar poin. Kurangnya kecepatan Toro Rosso di Baku kemudian terlihat ketika dia menurunkan urutan. Dia akan berada di poin jika bukan karena tabrakan akhir dengan Magnussen yang membuat Gasly berebut, yang berarti dia hanya bisa tertatih-tatih ke posisi ke-12.
Brendon Hartley, Toro Rosso – 6
Hartley mungkin telah mencetak poin F1 pertamanya di Baku, tetapi bahkan dia tidak ingin menutupinya. Toro Rosso kurang kecepatan sepanjang akhir pekan, dengan masalah yang mencegahnya menyelesaikan satu lap terbang baik di FP3 atau kualifikasi. Rasnya bukan apa-apa untuk dituliskan di rumah, meskipun intinya akan membuat satu monyet lepas dari punggungnya.
Romain Grosjean, Kelinci – 5
Baku adalah akhir pekan yang sulit bagi Romain Grosjean, tetapi hampir berakhir dengan terobosan mengejutkan. Setelah memulai P20 karena masalah gearbox di kualifikasi, Grosjean kesulitan sepanjang balapan dan bertarung dengan Perez di depan Safety Car. Grosjean mencoba untuk memanaskan bannya, dan mengalami kecelakaan yang memalukan, membuat Haas kehilangan banyak poin dalam prosesnya.
Kevin Magnussen, Kelinci – 6
Baku adalah akhir pekan yang sangat menjanjikan bagi Magnussen dan Haas hingga Q2, ketika sebuah kesalahan berarti dia melewatkan lap cepat dan harus start dari urutan ke-15. Kontak dengan Ericsson sejak awal meninggalkan mobilnya dengan kerusakan yang signifikan, tetapi pembalap Denmark itu mampu mendorong dan akhirnya menyelinap ke poin pada tahap penutupan sebelum bertemu dengan Gasly.
Fernando Alonso, Mclaren – 7
Fernando Alonso mungkin berada di jalan untuk WEC akhir pekan ini, tetapi dia membuktikan di Baku bahwa dia juga cerewet di atas roda dua, menyeret mobilnya kembali ke pit setelah kontak di lap pertama. McLaren turun kembali ke belakang lini tengah, tetapi seperti biasa Alonso melakukan apa yang dia bisa untuk membawa pulang beberapa poin, akhirnya mengambil P7 setelah melewati lap terakhir di Stroll.
Stoffel Vandoorne, McLaren – 6
Setelah tersingkir di Q1 dan berada di posisi kedua yang tertinggal satu lap terakhir pada satu tahap, Vandoorne melakukannya dengan baik untuk meraih dua poin untuk McLaren di Baku. Setelah berjuang dengan bannya, pebalap Belgia itu akhirnya menggunakan strategi tiga pemberhentian yang berubah menjadi empat pemberhentian berkat Safety Car yang terlambat, memungkinkannya untuk kembali memimpin lap. Insiden di depan dan dorongan yang bagus membuatnya mengambil posisi kesembilan di bendera.
Marcus Ericsson, Sauber – 5
Saat Leclerc mencuri perhatian, itu adalah akhir pekan yang sangat mengecewakan bagi Ericsson. 1,8 detik lebih lambat dari rekan setimnya di Q1, Ericsson menyalip Magnussen di awal dan berlari terakhir untuk sebagian besar balapan, tetapi hanya naik ke urutan ke-11 berkat insiden di depan.
Charles Leclerc, Sauber – 9
Akhir pekan yang luar biasa dari Charles Leclerc karena dia benar-benar ‘tiba’ di F1. Setelah mengisi daya di Q2, dia benar-benar melambat di sesi kedua karena dia mendorong terlalu keras, salah memahami kemajuan di kondisi trek. Leclerc tidak hanya mampu menerapkan strateginya, tetapi juga melakukan beberapa operan yang layak sepanjang balapan dan menempati posisi keenam yang layak untuk poin F1 pertamanya.
