MotoGP: Crutchlow: Jika saya mengoper, saya akan pusing!

Cal Crutchlow mengungkapkan bahwa dia segera menyadari bahwa balapan MotoGP hari Minggu di Mugello adalah latihan “pembatasan kerusakan”, dengan semua Honda kesulitan dengan alokasi ban Michelin, yang menurutnya terlalu lunak ketika suhu lintasan meningkat.

Orang Inggris itu adalah mesin HRC dengan posisi tertinggi di posisi keenam di bendera. Di tempat lain, ini adalah balapan yang lebih suka dilupakan oleh para pebalap Honda. Marc Marquez, Dani Pedrosa, Takaaki Nakagami dan Thomas Luthi semuanya keluar, sementara Franco Morbidelli – dengan cepat melalui latihan bebas – hanya mampu menempati posisi ke-15.^st.

Hal ini sebagian disebabkan oleh suhu lintasan yang tinggi. Ban depan Michelin – ban keras asimetris, yang menurut Marquez terlalu lunak di kiri, dan ban medium – mendapat terlalu banyak tekanan saat pengereman di tikungan satu, empat, dan sepuluh.

Crutchlow, yang berlari di kecepatan medium, merasa ia bisa melaju dengan kecepatan yang layak – lap tercepatnya di lap enam hanya terpaut 0,3 detik dari kecepatan tercepat Petrucci secara keseluruhan – saat sendirian. Namun begitu berada di belakang seorang pebalap, seperti saat ia mengikuti pertarungan lima arah yang sengit untuk memperebutkan tempat ketiga, ia tidak dapat menyalip, begitu pula suhu ban depannya.

“Itu adalah balapan dengan batasan kerusakan, seperti yang kami ketahui dari alokasi ban,” kata Crutchlow. “Di sini dua minggu lalu ketika kami mengujinya, Marc mendapat skor 46,8. Saya punya 47.0. Kami pada dasarnya melakukan sepuluh kali berturut-turut. Suhu lintasan lebih rendah 20 derajat, tapi alokasi ban sekarang dengan panas ini bagi kami sangat buruk.

“Saya melakukan apa yang saya bisa. Saya duduk di sana. Masalah yang saya alami, panas dari motor di depan saya hanya membuat ban depan meleleh. Jadi saya tidak bisa lulus. Jika saya lulus, sejujurnya saya berada di luar kendali. Jadi saya hanya harus menerimanya dan mencoba berada di sana ketika saya mendapatkan udara segar.

“Saya mencatatkan waktu 48,7 dengan tiga lap tersisa. Satu lap sebelum kami tertinggal 50 detik dari Petrucci. Saya tahu itu agak berantakan. Kami melakukan 49,9 atau sesuatu. Kami 1,3 detik lebih cepat sendirian. Jadi saya harus menjadi yang terdepan di grup agar mendapat kesempatan naik podium, tapi Anda harus sukses.

“Saya tidak bisa lulus. Tidak ada tempat untuk dilewati. Saya harus menunggu kesalahan. Beberapa orang melakukan kesalahan. Motor kami sangat-sangat kuat di zona pengereman. Kami tahu itu. Tapi itu juga membuat ban depan terlalu panas.”

Meski begitu, meski ada masalah yang ia hadapi, Crutchlow merasa balapan tahun 2018 menunjukkan kemajuan yang diraih Honda selama setahun terakhir. Panasnya musim lalu membuat Marquez kesulitan untuk menduduki posisi keenam, sementara pembalap Inggris itu dan Dani Pedrosa berada di luar sepuluh besar.

Dalam kondisi yang sama panasnya, Marquez tampil menantang di depan, dengan Crutchlow setidaknya mampu mengimbangi Suzuki dan Yamaha tercepat.

“Satu hal yang ingin saya katakan adalah Honda telah melakukan pekerjaan dengan sangat baik sejak tahun lalu,” kata Crutchlow. “Meskipun hasilnya tidak fantastis, bagi saya pribadi ini lebih baik dibandingkan tahun lalu, dan bagi Marc karena dia lebih kompetitif dibandingkan tahun lalu hingga dia melakukan kesalahan.

“Jadi kita tahu mesin Honda itu kuat. Kami memiliki lebih banyak kekuatan. Tapi fisik mengendarai motor saat ini sangat-sangat sulit dibandingkan kompetitor kita, terutama Suzuki, apalagi Yamaha. Ducati itu cepat, tapi saya pikir mereka kesulitan. Petrucci Saya bisa melihat dia lebih kesulitan dengan keausan ban. Jika Anda melihat Dovi, saya pikir dia benar-benar kesulitan dalam lima ronde terakhir karena fisiknya juga.

“Sejujurnya, ini adalah balapan yang semua orang mengira akan berlangsung dalam waktu 47 detik, dan itu akan terjadi jika suhu lintasan tepat. Kami berkeliling dalam waktu 48 detik. Suhu lintasan sangat panas, dan Anda dapat berkendara sendirian saat latihan – seperti yang saya katakan, saya berkendara sendirian dari Rins selama satu detik, dan saya menangkapnya di pangkuan selama satu detik, karena saya sendirian dan Anda mendapatkan sensasi segar. udara.

“(Jorge) Lorenzo melakukannya dengan sempurna. Saya pikir dia akan mendapat lebih banyak masalah jika dia berada di grup. Dia melakukannya dengan sempurna. Dovi bagus karena dia juga masuk grup. Saya merasa bagi kami di sini saya ingin podium. Saya finis keenam, jadi saya kecewa, tapi menurut saya persis seperti Qatar.

“Saya mengelola situasi dengan sangat baik, sebaik yang saya bisa dan seperti yang diharapkan bersama Honda. Apakah Anda melihat Morbidelli sepanjang akhir pekan? Di mana dia selesai? Kelimabelas. Sayangnya, inilah kenyataannya. Tidak apa-apa untuk berkeliling sendirian saat latihan. Benar jika dikatakan itu adalah kecepatannya, namun sebenarnya tidak. Ini bukanlah kenyataannya. Kenyataan dalam balapan benar-benar berbeda ketika Anda mengendarai motor kami.”

Result Sydney