F1 Azerbaijan GP – Peringkat Pembalap | F1 | Unggulan
Melihat kembali akhir pekan Grand Prix Azerbaijan setelah barnstormer lainnya di Baku, editor Crash.net F1 Luke Smith telah menyusun peringkat pembalapnya.
Lewis Hamilton, Mercedez – 7
Sulit untuk memikirkan banyak balapan akhir pekan di mana Lewis Hamilton berada di atas angin dan masih muncul sebagai pemenang. Setelah hari Jumat yang sulit, Hamilton mengumpulkan lebih banyak hal untuk memenuhi syarat untuk meraih start baris depan, tetapi kemudian kalah dari Sebastian Vettel sepanjang balapan. Segalanya menjadi menurun setelah tusukan Valtteri Bottas yang memilukan, memberinya apa yang bisa menjadi kemenangan yang menentukan di Abu Dhabi.
Valtteri Bottas, Mercedes – ke-8
Seperti Hamilton, Valtteri Bottas hanya terlihat seperti berada dalam bingkai kemenangan akhir pekan lalu. Mercedes memakukan strateginya dengan mempertahankannya di Supersofts, dengan pebalap Finlandia itu mengatur beberapa waktu putaran yang sangat baik untuk menjaga jarak dari Vettel yang akan memenangkan balapan jika bukan karena kebocoran. Untuk akhir pekan ketiga berturut-turut dia lebih cepat dari dua pembalap Mercedes itu.
Sebastian Vettel, Ferrari – 9
Vettel nyaris sempurna di Baku hingga Safety Car terlambat. Dia beruntung tidak kehilangan pole dari Raikkonen setelah kesalahan pada pamflet kedua di Q3, tapi dia sangat angkuh dalam balapan. Waktu Safety Car sangat disayangkan setelah panggilan pit prematur Ferrari. Vettel kemudian mencoba menjadi besar untuk merebut kembali kemenangan, bahkan gagal naik podium.
Kimi Raikkonen, Ferrari – ke-7
Akhir pekan lain dari janji yang sebagian besar tidak terpenuhi untuk Raikkonen yang selesai dengan P2 yang luar biasa. Kesalahannya di Q3 membuat dia kehilangan posisi terdepan dan membuatnya P6 di grid, dengan insiden awal dengan Esteban Ocon menjatuhkannya kembali. Raikkonen melakukannya dengan sangat baik untuk meningkatkan urutan setelah itu, naik ke posisi kedua saat drama berlanjut. Seharusnya ada di sana untuk membantu strategi Vettel melawan Bottas.
Daniel Ricciardo, Banteng Merah – 7
Ricciardo jatuh dari kemungkinan pemenang balapan menjadi pensiunan yang kecewa dalam waktu 48 jam dari Baku. Dia melakukannya dengan baik untuk melewati Verstappen, hanya untuk tertinggal lebih awal saat Red Bulls kesulitan dengan energi. Pertahanan Verstappen yang kokoh mungkin terkadang terlalu jauh, dengan umpan silang Ricciardo kemudian menjadi sia-sia karena tumpang tindih yang buruk. Ricciardo tentu memiliki andil dalam kecelakaan itu, meski tidak sebanyak rekan satu timnya, karena mereka mengakhiri balapan dengan cara yang memalukan.
Max Verstappen, Banteng Merah – 5
Dalam hal kecepatan mentah, Verstappen membuntuti rekan setimnya Ricciardo sepanjang akhir pekan, membuatnya melakukan beberapa gerakan putus asa untuk membuatnya dan pembalap lain kembali ke balapan (sudut awalnya entah bagaimana luput dari perhatian). Anda pasti bertanya-tanya seberapa jauh Ricciardo bisa menjamin Verstappen lebih awal. Kalau dipikir-pikir itu akan mencegah kecelakaan yang sangat amatir yang, sementara Ricciardo berperan, sebagian besar harus disematkan di Verstappen.
Sergio Perez, Angkatan India – 9
Apa yang terjadi dengan Force India dan sirkuit ini? Tim dengan nyaman memimpin lini tengah pada hari Sabtu sebelum kembali ke putaran pertama yang ketat. Namun setelah itu Perez tampil luar biasa, berlari dari posisi 15 ke P3 karena masalah mobil di depannya. Namun, langkah terakhir menuju podium terserah dia, menyapu di depan Vettel. Seperti kebanyakan podium F1-nya, dia mendapat satu inci tetapi menempuh jarak satu mil.
Esteban Ocon, Tentara India – 7
Saat Perez naik podium, Ocon akan bertanya-tanya apa yang bisa terjadi di Baku. Dia menyalip rekan setimnya di kualifikasi, hanya untuk balapan berakhir di lap pertama setelah insiden dalam balapan dengan Raikkonen membuat pembalap Prancis itu terdampar. Ocon tampil luar biasa selama sisa akhir pekan, memaksimalkan kecepatannya. Namun dia sekarang berada di kejuaraan bersama Brendon Hartley.
Lance Stroll, Williams – 8
Akhir pekan yang sangat baik untuk Lance Stroll dan Williams, dengan keduanya absen di tahun 2018. Stroll memenuhi syarat di urutan ke-11 sebelum memulai P10, kemudian roket lainnya mulai menjalankan P7. Kurangnya kecepatan Williams membuatnya pensiun, tetapi dia bertahan untuk P8 di bendera dan finis di depan banyak mobil yang lebih cepat. Pekerjaan yang benar-benar mantap.
Sergey Sirotkin, Williams – 6
Baku adalah akhir pekan terkuat Sergey Sirotkin di F1 hingga saat ini, tetapi dia tetap pergi dengan tangan kosong. Sirotkin lolos dengan baik, finis ke-11 di grid, kemudian terjebak di antara Alonso dan Hulkenberg setelah membentur punggung Perez, dengan insiden yang mengakibatkan penalti grid untuk Spanyol.
Nico Hulkenberg, Renault – 6
Nico Hulkenberg tampak seperti dia akan berjuang untuk podium F1 pertamanya pada satu tahap, membuat awal yang luar biasa melewati Red Bulls yang sedang berjuang dan kehabisan P5. Semua hilang setelah kesalahan di Tikungan 4 membuatnya menabrak tembok dan mundur dengan kerusakan, menyia-nyiakan peluang poin besar untuk Renault.
Carlos Sainz Jr., Renault – 7
Sainz berjuang dengan baik untuk hasil terbaiknya dalam warna Renault dan mengambil P5, tetapi seperti Hulkenberg orang bertanya-tanya apa yang bisa terjadi. Dia luar biasa sejak awal, melewati kedua Red Bulls untuk menempati posisi keempat sebelum bannya membentur tebing. Pergantian ban Soft yang buruk membuatnya muak sebelum dia berjuang melewati Leclerc untuk posisi kelima dalam sprint terakhir hingga finis.
Pierre Gasly, Toro Rosso – 7
Gasly mengalami akhir pekan yang sulit untuk diukur. Dia tampak siap untuk Q2 sebelum momen menakutkannya dengan Brendon Hartley pada hari Sabtu, tetapi mulai mendapatkan poin untuk sementara waktu. Kurangnya kecepatan Toro Rosso di Baku kemudian terlihat ketika dia menurunkan urutan. Dia akan mendapatkan poin jika bukan karena tabrakan dengan Magnussen yang membuat Gasly marah, yang berarti dia hanya bisa tertatih-tatih ke posisi ke-12.
Brendon Hartley, Toro Rosso – 6
Hartley mungkin telah mencetak poin F1 pertamanya di Baku, tetapi bahkan dia tidak ingin menutupinya. Toro Rosso kurang kecepatan sepanjang akhir pekan, dengan masalah yang mencegahnya menyelesaikan satu putaran terbang baik di FP3 atau kualifikasi. Trah ini bukan apa-apa untuk dituliskan di rumah, bahkan jika intinya adalah untuk mendapatkan monyet yang lepas kendali.
Romain Grosjean, Kelinci – 5
Baku adalah akhir pekan yang berat bagi Romain Grosjean, tetapi hampir berakhir dengan terobosan yang mengejutkan. Setelah memulai Q20 dengan masalah girboks di kualifikasi, Grosjean berjuang keras untuk naik urutan sepanjang balapan, bertarung dengan Perez di depan Safety Car yang terlambat. Mencoba untuk menghangatkan bannya, Grosjean jatuh dengan memalukan, membuat Haas kehilangan poin yang layak dalam prosesnya.
Kevin Magnussen, Kelinci – 6
Baku adalah akhir pekan yang menjanjikan bagi Magnussen dan Haas di Q2, ketika sebuah kesalahan berarti dia tidak mendapatkan lap yang cepat dan harus start dari posisi ke-15. Kontak dengan Ericsson sejak awal meninggalkan mobilnya dengan kerusakan yang signifikan, tetapi pembalap Denmark itu mampu melanjutkan dan akhirnya mengendus poin di tahap penutupan sebelum bertabrakan dengan Gasly.
Fernando Alonso, Mclaren – 7
Fernando Alonso mungkin terikat untuk WEC akhir pekan ini, tetapi dia membuktikan di Baku bahwa dia juga sangat bagus di roda dua, membawa mobilnya kembali ke pit setelah kontak di lap pertama. McLaren turun ke belakang lini tengah, tetapi seperti biasa Alonso melakukan apa yang dia bisa untuk membawa pulang beberapa poin, akhirnya mengambil P7 setelah menekan Stroll di lap terakhir.
Stoffel Vandoorne, McLaren – 6
Mengingat dia tersingkir di Q1 dan tertinggal satu putaran dari tempat kedua terakhir pada satu tahap, Vandoorne melakukannya dengan baik untuk meraih dua poin untuk McLaren di Baku. Setelah berjuang dengan bannya, pebalap Belgia itu akhirnya menggunakan strategi tiga pemberhentian yang diubah menjadi empat pemberhentian berkat Safety Car yang terlambat, memungkinkannya untuk kembali memimpin lap. Sebuah insiden di depan dan ledakan yang bagus membuatnya mengambil bendera kesembilan.
Marcus Ericsson, Sauber – 5
Sementara Leclerc mencuri perhatian, itu adalah akhir pekan yang sangat mengecewakan bagi Ericsson. 1,8 detik lebih lambat dari rekan setimnya di Q1, Ericsson mengejar Magnussen di awal dan berlari di sebagian besar balapan terakhir, hanya naik ke urutan ke-11 berkat insiden di depan.
Charles Leclerc, Sauber – 9
Akhir pekan yang luar biasa dari Charles Leclerc karena dia benar-benar ‘tiba’ di F1. Setelah mengisi daya di Q2, dia justru melambat di sesi kedua karena terlalu memaksakan diri, salah membaca progres di kondisi trek. Leclerc tidak hanya mampu menyempurnakan strateginya, tetapi juga berhasil melakukan beberapa overtake yang layak sepanjang balapan dan finis di urutan keenam untuk mendapatkan poin F1 pertamanya.
