Joan Mir: ‘Tidak ada yang bergabung dengan MotoGP’ | MotoGP

Pembaruan Jumat pagi – Davide Brivio dari Suzuki ke Simon Crafar dari Dorna: “Bukan rahasia lagi bahwa kami sedang menyelesaikan kesepakatan dengan Mir”.

Joan Mir dan manajer Paco Sanchez menegaskan laporan bahwa pembalap muda Spanyol itu telah menandatangani kontrak dengan Suzuki di MotoGP musim depan terlalu dini.

Meskipun Andrea Iannone mengkonfirmasi hari ini bahwa dia akan meninggalkan Suzuki Sanchez menegaskan tawaran pabrik saingan dari Honda dan Ducati tetap di atas meja.

Keputusan akhir tentang masa depan Mir diharapkan sebelum putaran berikutnya di Catalonia.

“Saya tahu manajer saya banyak berbicara dengan tim pabrikan, tapi saya belum menandatangani apa pun dan berharap untuk menutupnya secepat mungkin,” kata Mir.

“Saya pikir, saya harap, kami bisa menyelesaikannya di akhir pekan. Maksimal, sebelum GP Catalunya,” tambah Sanchez.

Tujuan saya adalah menyelesaikan semuanya sebelum Mugello, tetapi pada akhirnya tidak mudah untuk menutup kontrak semacam ini.

“Beberapa jurnalis Spanyol mengumumkan minggu ini bahwa itu telah dilakukan. Beberapa mengatakan itu ditandatangani. Itu sepenuhnya salah. Sama sekali tidak ditandatangani. Kontrak terhadap 1% atau 99% (sampai ditandatangani) adalah sama, nol. Tidak ada.

“Jadi kami harus menunggu sampai kami memiliki tanda tangan dan kemudian kami akan mengumumkannya.”

((“fid”: “1302578”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “media-elemen file-default”, “data-delta”: “1”))

Sanchez tidak akan mengatakan pabrik mana yang paling dekat dengan mereka untuk menyelesaikan kesepakatan, tetapi mengungkapkan:

“Setelah laporan bahwa Joan mencapai kesepakatan dengan Suzuki, tiga jam kemudian saya menerima tawaran baru dari Honda. Dan keesokan harinya ada telepon dari Ducati. Karena belum selesai. Tidak ada yang bisa mengatakan itu belum ditandatangani.”

Sanchez menggambarkan cerita Suzuki – dan laporan sebelumnya bahwa Mir memiliki pra-kontrak dengan Honda – sebagai taruhan yang memiliki peluang 33% benar, dan juga berbicara tentang bagaimana cerita seperti itu dapat menyebabkan reaksi berantai di pasar pengendara. .

“Saya berbicara dengan tiga pabrikan, tetapi ketiga pabrikan ini masing-masing berbicara dengan empat atau lima pembalap. Pedrosa, Lorenzo, Iannone, Petrucci … benar-benar pembalap yang berpengalaman dan bagus.

“Semua orang menunggu dan jika ada pabrikan yang mengerti bahwa saya telah menandatangani kontrak dengan pabrikan lain, mereka akan segera menutup (kesepakatan) dengan pembalap kedua dalam daftar mereka – jika Joan berada di urutan pertama dalam daftar mereka.

“Mereka juga memiliki opsi kedua, ketiga. Jadi jika mereka menyadari ‘Joan menandatangani kontrak dengan Suzuki’ maka mereka akan menutup (kesepakatan) dengan yang kedua dan kemudian jika saya tidak menutup (kesepakatan) dengan Suzuki I. di lapangan. karena satu sepeda telah hilang.”

Sebaliknya, Sanchez menyatakan bahwa “kami mendapat proposal dari Ducati, Honda dan Suzuki” – dan bahwa tawaran Ducati bukan untuk Pramac, tetapi untuk tim pabrikan.

Dengan kata lain, Andrea Dovizioso sebagai rekan satu tim di kursi yang saat ini dipegang oleh Jorge Lorenzo.

Lorenzo sekarang dikaitkan dengan kursi satelit Yamaha untuk 2019.

“Ducati menghubungi kami di awal musim dan mereka menawari kami motor dengan kontrak Ducati tetapi dengan tim Pramac,” kata Sanchez.

“Paolo Campinoti (Pramac) adalah teman baik saya karena saya pernah bekerja dengannya di masa lalu ketika Luis D’Antin memiliki tim.

Dia menelepon saya dan berkata: ‘Anda dapat menandatangani kontrak dengan pabrik Ducati dan berada di tim kami’.

“Tidak terlalu buruk. Tapi saya mengatakan kepadanya. ‘Paolo, keinginan saya adalah menggambar motor pabrikan untuk Joan. Jadi saya minta maaf…’ Dan dia berkata: ‘Oke, tapi nanti kita akan Pecco Bagnaia (tanda tangan)’ .

“Merupakan risiko bagi saya (menolak Pramac), tetapi saya mengambil risiko karena saya telah berbicara dengan pabrik lain beberapa bulan sebelumnya. Ini bukan pekerjaan yang dimulai minggu lalu. Ini adalah pekerjaan yang Anda mulai sebelum akhir musim lalu…

“Juga di Le Mans saya menerima telepon dari Paolo Ciabatti dan Gigi Dall’Igna dan pertama-tama saya memberi tahu mereka: ‘Saya tahu program dengan Pramac karena Paolo mempresentasikannya kepada saya tiga atau empat bulan lalu’.

“Dan mereka berkata: ‘Tidak, kami ingin berbicara tentang tim pabrikan, bukan Pramac’. Jadi situasinya (sekarang) ada di tim pabrikan.”

Sanchez – juga pembalap Maverick Vinales – merasa terlalu berisiko untuk bergabung dengan tim satelit, mengutip contoh Pol Espargaro di Tech3 Yamaha sebelumnya dan juara bertahan Moto2 Franco Morbidelli di Marc VDS Honda.

“Anda bisa lihat sekarang Morbidelli, dia memenangkan gelar Moto2 tahun lalu dan juga pembalap yang sangat bagus untuk MotoGP, tapi sangat sulit untuk menunjukkan potensinya. Dan sekarang Joan mungkin mendapatkan (naikan pabrik) darinya bahkan sebelum dia melakukannya. memenangkan gelar di Moto2. Mengapa? Ini adalah pasar…

“Hampir semua pebalap top langsung ke tim pabrikan. Lorenzo, Pedrosa, Marquez, Rossi – seperti tim resmi – dan sukses dan masih di sini setelah bertahun-tahun.

“Saya tidak menjanjikan siapa pun bahwa Joan akan menjadi juara dunia berikutnya. Tapi saya pikir, dan semua manajer tim berpikir, bahwa dia adalah pembalap spesial.”

Dia melanjutkan: “Kami tidak khawatir dengan uang. Yang terpenting adalah memiliki atmosfer terbaik. Paket terbaik.

“Dan lagi, saya tidak pernah membuat keputusan untuk pembalap dalam hidup saya. Mereka yang memutuskan. Terkadang saya menyarankan, ‘bagi saya ini adalah tim terbaik’, dan mereka memilih yang lain. Yang saya terima.”

Sementara rumor di paddock terus menyarankan pindah ke Suzuki adalah kemungkinan kuat untuk Mir, juara bertahan Moto3 mengatakan tempat di Repsol Honda bersama Marc Marquez akan seperti mimpi.

Sanchez juga menyoroti betapa Mir bisa belajar dari juara bertahan sebagai rekan satu tim.

“Saya pikir Anda bisa berkembang dengan pembalap terbaik saat ini. Anda bisa belajar banyak dan tidak memiliki tekanan untuk mengalahkan Marc.

“Mungkin di tim lain, di mana pebalap lain adalah Alex Rins atau Dovizioso, yang berpengalaman tetapi tidak dianggap setara dengan Marquez, Anda memiliki kesempatan untuk mencoba mengalahkan rekan satu tim Anda lebih cepat.

“Tapi di Repsol pasti sangat berbeda. Dan mungkin dalam dua tahun – ini spekulasi lengkap – Marc memenangkan dua atau tiga gelar lagi dan kemudian menginginkan tantangan baru dengan KTM, Yamaha atau Ducati…”