Aitken: Mobil F2 tidak mungkin 100% dapat diandalkan | F2
Jack Aitken ragu mobil baru Formula 2 untuk tahun 2018 akan mencapai tahap yang 100 persen dapat diandalkan, meskipun seri tersebut telah berupaya sebaik mungkin untuk memperbaiki masalah yang sedang berlangsung.
Mobil baru F2 2018 diganggu oleh sejumlah masalah keandalan, termasuk masalah terkait kopling dan mesin. Sejumlah pembalap, termasuk Aitken, mengalami kesalahan yang berdampak signifikan pada hasil tahun ini.
Setelah serangkaian insiden terhenti di awal balapan dengan mobil generasi baru, F2 memperkenalkan prosedur run-in baru untuk putaran Austria dan Silverstone, sebelum kembali ke start berdiri di Hongaria.
F2 telah menghadirkan sejumlah pembaruan pada sebagian besar balapan di tahun 2018 dengan harapan mencapai solusi permanen, namun Aitken ragu solusi jitu akan ditemukan sebelum akhir musim.
“Saya pikir kecil kemungkinannya kita akan mencapai tahap di mana mobil 100 persen dapat diandalkan, dan hal itu selalu sulit dicapai,” kata Aitken. Kecelakaan.net. “Yang bisa kami harapkan hanyalah kami tidak ingin hal ini berdampak pada kejuaraan lebih dari yang sudah terjadi.
“Ini sulit karena semua orang tahu kalau membawa mobil baru pasti ada masalah. Tapi sekali lagi, ada lebih dari cukup pada tahun ini dan mobilnya cukup sulit.”
Aitken telah mengalami kampanye rookie yang sulit di F2 dan duduk di urutan ke-10st di klasemen, dengan kemenangan pertamanya di Barcelona Sprint menjadi sorotan yang langka.
Pembalap ART Grand Prix itu terhenti tiga kali dalam empat balapan pertama sebelum mengalami kegagalan sensor pedal akselerator yang membuatnya tidak dapat start dari depan grid di Monaco, yang secara efektif mengakhiri seluruh akhir pekannya di jalanan berliku Monte Carlo yang hancur.
Aitken berharap orang-orang yang menyaksikan kemajuannya dari luar menyadari alasan di balik serangkaian hasil buruknya dan tidak menganggap posisi finisnya begitu saja.
“Saya berharap orang-orang yang menonton dari luar menyadari hal itu dan ketika mereka melihat seseorang DNF berlomba, ada alasannya dan itu juga mempengaruhi kejuaraan,” jelasnya.
“Saya pikir semua orang yang mengetahuinya, mereka sadar akan hal itu. Ini tidak terlihat bagus di TV bagi konsumen rata-rata, tetapi hal itu tidak dapat membantu pada saat ini.
“(Masalahnya) mempengaruhi musim semua orang untuk bersikap adil. Bagi kami, hal itu terjadi pada saat-saat buruk, mungkin yang terburuk adalah Monaco ketika kami memulai di barisan depan, namun semua orang kesulitan, jadi saya tidak bisa mengatakan bahwa saya terkena dampak lebih dari kebanyakan orang.”
Aitken, yang nyaris gagal meraih pole F2 pertamanya di Hongaria, mengakui beberapa kesalahan yang dilakukannya sendiri tetapi pada akhirnya merasa ia harus berjuang untuk finis lima besar di kejuaraan.
“Kami tentu saja mengalami nasib buruk, tapi saya juga berpikir pada beberapa balapan terakhir kami tidak mencetak poin, padahal sebenarnya kami seharusnya bisa mencetak setidaknya beberapa poin,” tambahnya.
“Tapi entah itu masalah pada mobil atau nasib buruk dan beberapa kesalahan dari tim dan saya sendiri. Tanpa itu kami harus berjuang untuk lima besar. Tapi kita masih punya banyak waktu.”
