Aitken: Mobil F2 tidak mungkin 100% dapat diandalkan | F2
Jack Aitken meragukan mobil-mobil baru Formula 2 untuk tahun 2018 akan mencapai tahap 100 persen dapat diandalkan, meskipun seri tersebut telah melakukan upaya terbaik untuk memperbaiki masalah yang sedang berlangsung.
Mobil baru F2 2018 telah diganggu oleh banyak masalah keandalan, termasuk masalah terkait kopling dan mesin. Sejumlah manajer, termasuk Aitken, mengalami gangguan yang berdampak signifikan terhadap hasil tahun ini.
Setelah sejumlah insiden terhenti di awal balapan dengan mobil generasi baru, F2 memperkenalkan prosedur run-in baru untuk putaran Austria dan Silverstone, sebelum kembali ke start awal di Hongaria.
F2 telah menghadirkan sejumlah pembaruan pada sebagian besar balapan di tahun 2018 dengan harapan mencapai perbaikan permanen, namun Aitken meragukan solusi jitu akan ditemukan sebelum akhir musim.
“Saya pikir kita tidak akan pernah mencapai tahap di mana mobil dapat diandalkan 100 persen, dan hal ini selalu sulit dicapai,” kata Aitken. Kecelakaan.net . “Yang bisa kami harapkan hanyalah kami tidak ingin hal ini berdampak pada kejuaraan lebih dari yang sudah terjadi.
“Sulit karena semua orang tahu kalau mendatangkan mobil baru pasti ada masalah. Tapi sekali lagi, jumlah mobil yang ada tahun ini melebihi jumlah yang wajar dan itu cukup sulit. “
Aitken mengalami kampanye rookie yang sulit di F2 dan mengalami penurunan peringkat Kapan- Posisi ke-10 dalam klasemen, dengan kemenangan pertamanya di balapan sprint Barcelona menjadi sorotan yang langka.
Pembalap ART Grand Prix itu terhenti tiga kali dalam empat balapan pertama sebelum mengalami kegagalan sensor pedal akselerator yang membuatnya tidak dapat start terbaik di Monaco, yang secara efektif menghabiskan seluruh akhir pekannya di sekitar jalan berliku Monte Carlo yang hancur.
Aitken berharap orang-orang yang menyaksikan kemajuannya dari pinggir lapangan akan menyadari alasan di balik serangkaian hasil buruk dan tidak menganggap remeh posisi terakhirnya.
“Saya harap orang-orang yang menonton dari luar tahu itu dan ketika mereka melihat seseorang DNF balapan, ada alasannya dan itu mempengaruhi kejuaraan,” jelasnya.
“Saya pikir semua orang yang mengetahuinya, mereka menyadari hal itu. Ini tidak terlihat bagus di TV bagi konsumen rata-rata, tapi mau bagaimana lagi saat ini.
“(Masalahnya) mempengaruhi musim semua orang untuk bersikap adil. Bagi kami, ini terjadi pada saat yang buruk, mungkin yang terburuk adalah Monaco ketika kami memulai dengan posisi terdepan, namun semua orang kesulitan sehingga saya tidak bisa mengatakan bahwa saya terkena dampak lebih dari kebanyakan orang. “
Aitken, yang nyaris gagal meraih pole F2 pertamanya di Hongaria, mengakui beberapa kesalahan yang dilakukannya sendiri namun pada akhirnya merasa harus berjuang untuk posisi lima besar kejuaraan.
“Jelas kami mengalami nasib buruk, tapi saya pikir juga dalam beberapa balapan terakhir kami tidak mencetak poin apa pun padahal seharusnya kami bisa mencetak setidaknya beberapa poin,” tambahnya.
“Tapi entah itu masalah mobil atau nasib buruk dan beberapa kesalahan dari tim dan saya sendiri. Tanpa itu kami harus berjuang untuk lima besar. Tapi kita masih punya banyak waktu. “
