Analisis kualifikasi F1: Apakah ini pole lap F1 terhebat bagi Hamilton? | F1
Mencoba memilih posisi terdepan terbaik Lewis Hamilton di Formula 1 seperti mencoba memilih kemenangan terbesar Michael Schumacher. Tentu, beberapa mungkin menonjol dari yang lain, tapi ada banyak jadi sulit untuk memilih satu saja.
Namun jika kita ingin mendapatkan gambaran luar biasa tentang 76 keberhasilan Hamilton di kualifikasi sepanjang karir F1-nya, mungkin ada argumen bagus untuk pole terakhirnya, yang terjadi dalam sesi kualifikasi yang menegangkan untuk Grand Prix Inggris hari Sabtu di Silverstone. .
Rekor Hamilton di Silverstone selama bertahun-tahun membuatnya menjadi favorit kuat untuk datang ke sini. Dia memulai akhir pekan dengan level yang sama dengan Jim Clark untuk lima pole pole di Grand Prix Inggris, yang merupakan rekor bersama, dan telah meraih pole dalam masing-masing tiga tahun terakhir. Anda harus kembali ke tahun 2014 ketika Nico Rosberg merebut pole position di Q3 basah-kering untuk terakhir kalinya Hamilton dikalahkan di sini pada hari Sabtu. Mengingat tapak ban yang lebih tipis – yang tampaknya menguntungkan Mercedes, seperti yang ditunjukkan oleh kemenangan di Spanyol dan Prancis – ditambah kesesuaian tata letak kecepatan tinggi Silverstone dengan tenaga mobil Mercedes W09, sepertinya ini adalah slam-dunk untuk mobil tersebut. Panah Perak.
Namun Ferrari mulai menunjukkan keampuhannya pada hari Jumat, sebuah langkah yang tidak biasa bagi tim yang biasanya berpindah dari FP3 dan hanya memuncaki satu sesi FP2 sepanjang musim. Sebastian Vettel tetap mewaspadai Mercedes tetapi mengatakan dia ingin “membunuh keajaiban mereka” dan akhirnya mengakhiri kesuksesan Silver di Silverstone.
Dan dia nyaris — tepatnya hanya 0,044 detik — untuk melakukannya pada hari Sabtu. Di sirkuit Hamilton, pada hari ketika harapan olahraga Inggris berhenti di sini dan ribuan mil jauhnya di Samara, Rusia, ketika tim sepak bola nasional berupaya mendapatkan tempat di semifinal Piala Dunia FIFA, tim-tim dari Jerman dan Italia mengancam untuk melakukan hal yang sama. hujan di parade mereka.
Itu adalah sesi yang dimulai Hamilton jauh dari sempurna. Sebuah momen terjadi melalui tikungan 3 pada lap terbang pertamanya di Q3, dia menyalip Vettel setelah putaran Q3 pertama mereka, selisihnya mencapai 0,057 detik. Mobil Vettel lebih terhubung melalui sektor pertama, dan sekali lagi jelas bahwa keunggulan garis lurus Mercedes yang sudah lama ada pada tahun-tahun sebelumnya telah terhapus – Vettel mencatatkan kecepatan 4km/jam pada speedometer – yang berarti hal itu tidak mungkin terjadi. pulih melalui sisa putaran.
Tekanan tepat tertuju pada Hamilton di lap terakhir, terutama sebagai salah satu pembalap pertama yang melewati garis finis. Namun kali ini, tidak ada kesalahan. Dia menjaganya tetap jelas melalui sektor pertama, memperoleh tiga per seratus dari kerugiannya pada kali pertama, dan memperoleh hampir sepersepuluh melalui sektor tengah. Mercedes menyebut keuntungan marjinal sebagai kunci kesuksesannya tahun ini, dan ini adalah contoh sempurna. Sektor pertama yang ceroboh dari Vettel membuat bahkan dengan tekanan di Sektor 3, ia tidak dapat meningkatkan putarannya, sehingga menyerahkan pole kepada Hamilton.
Ia mungkin sudah menikmati segala macam kesuksesan di F1, namun Hamilton masih rentan terhadap kejutan dari waktu ke waktu. Dia meninju udara setelah mengetahui tiang itu miliknya sebelum parkir di trek utama, menemui penonton dan mengangkat tangan ke kepala. Kegembiraan dan kelegaan adalah dua emosi utama.
((“fid”: “1320257”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “4”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “4”))
“Kamu benar-benar gemetar karena emosi!” pewawancara jaringan Martin Brundle mengatakan kepada Hamilton. “Ya ampun,” jawabnya. “Aku butuh…” – dia mengambil waktu – “Aku memberikan semua yang aku bisa. Jaraknya sangat dekat di antara Ferrari-Ferrari ini. Ferrari melakukan sesuatu ketika kita mencapai Q3. Aku hanya berdoa aku bisa melakukannya untukmu.”
Internet mungkin mengejek Hamilton dari waktu ke waktu karena seringnya memuji ‘penggemar terbaik’, tetapi di Silverstone ucapan terima kasihnya selalu terasa paling tulus dan tulus. Mungkin peningkatan jumlah orang banyak itu sedikit bermanfaat.
Hamilton kini berdiri sendiri sebagai penjaga gawang di Grand Prix Inggris setelah mengalahkan Clark. Perdebatan mengenai siapa pembalap F1 terbaik Inggris mungkin selalu terjadi di antara keduanya – namun buku rekor ada di pihak Hamilton. Namun, menurutnya gol ini terasa sangat istimewa, lebih dari gol yang ia cetak di Silverstone.
“Rasanya seperti siang dan malam,” katanya. “Saya tahu kami menentangnya, namun sebenarnya menyatukannya adalah hal tersulit yang dapat saya ingat. Ini adalah sirkuit teknis dan sirkuit yang rumit. Untuk benar-benar menempatkan mobil di tempat yang tepat dan mendapatkan hasil maksimal dari ban, saya perlu mendapatkan segalanya.
“(Ada) banyak tekanan hari ini, tapi saya sangat bersyukur atas kerja keras tim saya. Ferrari jelas mendapatkan banyak momentum di akhir pekan, tapi kami berada di posisi terbaik yang kami bisa dan kecepatan lari kami bagus kemarin. Saya bersemangat untuk balapan ketat besok. “
Apakah ini salah satu pole lap terhebat Hamilton? Pria itu sendiri mengira itu ada di atas sana.
“Dengan keseluruhan build, seluruh intensitas, momen yang tiba-tiba, mengetahui seberapa dekat kami, bagi saya ini terasa seperti salah satu lap terbaik yang bisa saya lakukan,” katanya.
“Menurut saya ini merupakan putaran paling penuh tekanan yang pernah saya alami. Setelah itu, saya tidak bisa memberi tahu Anda bagaimana… Saya melewati emosi, melewati adrenalin. Ini jauh di atas batas yang pernah saya alami sebelumnya, yang cukup gila untuk ukuran ke-76. Tapi ke-76 saya sangat istimewa. “
Pole lap pertamanya di Montreal pada tahun 2007 menonjol karena ia finis hampir setengah detik di depan rekan setimnya Fernando Alonso. Kesuksesan tahun 2009 sangatlah signifikan mengingat perjuangan McLaren sepanjang tahun. Kanada 2010 dan Korea 2011 adalah poin cetak biru Red Bull. Dan banyak putarannya sepanjang dominasi Mercedes di era hybrid sangat menakjubkan, seperti tahun lalu di Monza, ketika ia dominan dalam hujan dalam perjalanannya untuk memecahkan rekor pole.
Namun hari ini di Silverstone yang cerah sekali, pada hari ketika semangat olahraga Inggris dapat dirasakan di setiap kesempatan dan setiap kali disebutkan ‘mudik’, Hamilton terpacu oleh penampilan terbaiknya.
Halaman belakang (dan kemungkinan besar halaman depan) mungkin dipenuhi dengan kegembiraan tentang hari-hari kejayaan sepak bola Inggris dalam dua jam setelah berakhirnya kualifikasi, namun kita tidak boleh meremehkan kehebatan satu-satunya manajer yang mengibarkan bendera di kandang sendiri. di Silverstone.
