Analisis tes F1: Kecepatan jangka panjang Mercedes menawarkan tanda-tanda buruk | F1
Sebastian Vettel mungkin telah menghapus rekam jejak yang ada pada pagi hari ketiga tes pramusim terakhir Formula 1 di Barcelona, tetapi melihat angka-angka menunjukkan bahwa Ferrari mungkin tidak mendapatkan keunggulan yang tercermin di penghujung hari. lembar waktu.
Pada hari Rabu, Daniel Ricciardo akhirnya menggulingkan rekam jejak di Sirkuit Barcelona-Catalunya yang diadakan pada tahun 2008, namun Vettel mampu mencatatkan serangkaian lap besar di kompleks hypersoft, berakhir hampir sembilan persepuluh detik lebih cepat dari si Merah. Sopir banteng.
Ada desas-desus di pusat media ketika Vettel terus meningkatkan waktu putarannya, memperoleh beberapa persepuluh detik tambahan setelah setiap putaran dingin dengan ban hypersoft-nya. Lap terbaik juara dunia F1 empat kali itu terjadi pada 1:17.182 – dan karena ia tampaknya semakin jarang melewati batas, lebih banyak waktu yang bisa ditawarkan.
Pertanyaan saat makan siang adalah apakah Mercedes akan meningkatkan dan memasang hypersoft mereka sendiri. Valtteri Bottas menghabiskan sesi pagi ini hanya dengan menggunakan ban kompon medium, melakukan tiga lap untuk menempuh jarak balapan dalam perjalanan menuju P9 terendah di klasemen.
Bottas menyerahkan kepada rekan setimnya Lewis Hamilton untuk lari sore, dan pembalap Inggris itu mengikuti program serupa. Mercedes dengan cepat mengkonfirmasi kepada wartawan bahwa mereka sebenarnya tidak membawa ban hypersoft ke Barcelona, karena penggunaannya yang terbatas musim ini menawarkan sedikit nilai nyata untuk menyelesaikan banyak tes di mata tim.
Catatan waktu Vettel yang luar biasa mungkin mendominasi laporan sesi dan sebagian besar pembicaraan mengenai tes hari ini, namun pembalap Jerman itu tidak mau ambil pusing.
((“fid”: “1269209”, “view_mode”: “pratinjau”, “bidang”: “format”: “pratinjau”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF71H.\ r \ n07.03.2018. “,” field_search_text (und) ( 0 ) ) (nilai) “:” “,” link_text “: false,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 4 “: ” format “:” preview “,” field_file_image_title_text (und) ( 0 ) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” Sebastian Vettel (GER) Ferrari SF71H.\ r \ n07 .03.2018 “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” pratinjau file elemen media “,” data-delta “:” 4 ” ))
“Ini hanya waktunya,” kata Vettel. “Sudah berkali-kali, yang terpenting mobil berfungsi seharian. Secara umum kondisinya lebih baik dari kemarin. Selalu sulit untuk membandingkannya, tapi yang penting dalam beberapa minggu, saat itulah menjadi serius. .”
Vettel menyelesaikan hari itu dengan 188 lap yang sangat besar untuk mengakhiri program pengujian musim dinginnya, menyelesaikan simulasi balapan di sore hari sebelum diserahkan kepada Kimi Raikkonen untuk hari Jumat. Red Bull juga memilih untuk menyelesaikan simulasi balapan dengan Max Verstappen di dalam mobil, memberi kita kesempatan untuk mengetahui bagaimana ‘tiga besar’ tersebut berkembang dalam hal kecepatan jangka panjang.
Simulasi balapan yang dilakukan Bottas dan Verstappen tidak sepenuhnya mewakili apa yang akan kita lihat pada balapan di bulan Mei, karena mereka menyelesaikan ketiga balapan dengan ban medium. Vettel lebih mirip dengan balapan sesungguhnya karena menggunakan supersoft/medium/medium untuk simulasinya.
“Kami menjalani balapan dengan mulus, tidak ada masalah mobil, tidak ada bendera merah, jadi kami lolos,” kata Vettel tentang simulasi balapannya. “Juga untuk para pemain, mereka melakukan penyelamatan, jadi itu solid. Saya tidak tahu kalau soal kecepatan, Anda selalu berpikir Anda bisa melakukan yang lebih baik di sana-sini, seperti balapan – tapi tidak apa-apa. “
Namun jika Anda berharap melihat perubahan di bagian paling atas, mungkin yang terbaik adalah membuang muka sekarang…
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Setelah menggabungkan ketiga tugas tersebut, menjadi jelas bahwa simulasi balapan Bottas jauh lebih cepat daripada simulasi balapan Vettel dan Verstappen. Meskipun tidak mungkin untuk membuat penilaian yang pasti karena muatan bahan bakar yang bervariasi, kemungkinan pengangkatan penyembunyian timbal, dan tugas lainnya di acara tersebut, ketiganya menyelesaikan tiga tugas berturut-turut sebagai bagian dari simulasi balapan. Tiga gabungan lari Bottas dan Vettel menghasilkan tepatnya 66 lap – jarak balapan untuk Grand Prix Spanyol – sementara Verstappen menambahkan hingga 63 lap.
Meski berada di media pada lap pertamanya dibandingkan Vettel yang super soft, Bottas tetap menikmati keunggulan kecepatan yang lumayan. Salvo pertamanya dalam 29 lap – hampir setengah jarak balapan – sangat konsisten, dengan kecepatan akhir yang sebanding dengan kecepatan Vettel saat menggunakan medium baru. Verstappen, sementara itu, semakin menjauh dan sedikit tidak konsisten.
Semakin jauh Anda menjalankan tugas, semakin besar keunggulan Bottas. Dalam pertandingan 20 putaran terakhirnya, ia secara teratur mencapai wilayah tinggi 1:19; Vettel biasanya berada di posisi terendah 1:21.
((“fid”: “1269363”, “view_mode”: “pratinjau”, “bidang”: “format”: “pratinjau”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 \ r \ n07.03.2018. “,” field_search_text (und) ( 0 ) ) (nilai) “:” “,” link_text “: false,” type “:” media “,” field_deltas “: ” 3 “: ” format “:” preview “,” field_file_image_title_text (und) ( 0 ) (nilai) “: false,” field_file_image_alt_text (und) (0) (value) “: false,” field_image_description (und) (0) (value) “:” Valtteri Bottas (FIN) Mercedes AMG F1 \ r \ n07 .03.2018. “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class “:” pratinjau file elemen media “,” data-delta “:” 3 ” ))
Mercedes bisa melihat keunggulan kecepatan jangka panjang sebanyak satu detik per lap, dengan Ferrari dan Red Bull tampak dekat dalam duel untuk menjadi yang tercepat kedua. Kami sempat melihat sekilas kemampuan Vettel saat ia mencatatkan waktu 1:19 di lap terakhirnya – namun itu pun jauh dari waktu biasanya bagi Bottas.
Dengan semua hiruk pikuk seputar waktu hypersoft Vettel di pagi hari, Mercedes akan tampil dalam performa terbaiknya hari ini. Sedikit garam mungkin diperlukan sebelum kesimpulan tegas mengenai urutan kekuasaan dibuat – tetapi jika jumlahnya bertambah, Mercedes punya alasan bagus untuk merasa percaya diri.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
