Analisis Tes F1: Siapa yang Bermasalah Setelah Tes Pertama? | F1
Terlepas dari upaya terbaik cuaca yang dipimpin oleh sepupu Storm Emma yang berasal dari Spanyol, hari keempat tes pramusim Formula 1 di Barcelona berjalan tanpa hambatan.
Setelah pagi yang lembap setelah hujan semalaman dan salju yang mencair menghapus rencana hari Rabu, tim dapat beralih ke sepatu slick sebelum makan siang, memberi mereka kesempatan untuk mengganti kerugian sejauh ini melalui uji coba yang membuat frustrasi.
Hari Kamis merupakan kondisi cuaca terbaik dalam seminggu karena suhu lintasan melonjak hingga 25ºC di beberapa titik, dengan suhu udara berkisar sekitar 13ºC. Akhirnya, tim akhirnya dapat menyelesaikan pemeriksaan terakhir mereka dan bersiap untuk menyelesaikan Tes pertama.
Seperti yang selalu terjadi dalam pengujian – dan terutama pada tahap awal – waktu harus diambil dengan sedikit garam. Namun demikian, Lewis Hamilton menarik perhatian dengan catatan waktu tercepatnya hari ini – dan tes sejauh ini – ketika ia mencatatkan waktu putaran 1:19.333, finis setengah detik di depan Mercedes.
Catatan waktu Hamilton hanya terpaut dua persepuluh detik dari pole time-nya di Barcelona tahun lalu, tampaknya menjadi lebih mengesankan dengan fakta bahwa ia berhasil melakukannya dengan ban kompon medium. Perlu diingat bahwa setiap kompon mengambil langkah yang lebih lembut tahun ini, menjadikan medium musim ini seperti tahun 2017 yang lembut, ditambah perpindahan lintasan membuat lintasan menjadi lebih cepat. Musim belum berakhir kawan…
Jadi meskipun kita melihat segala sesuatunya melalui kacamata berwarna salju, siapakah yang untuk sementara kita sebut sebagai pemenang dan pecundang setelah tes pertama di Barcelona?
Mercedes kembali tampil prima melalui pengujian sejauh ini. Satu-satunya cacat dalam buku rekornya tampaknya ada pada Hamilton, yang setelah absen pada hari Selasa untuk memberi rekan setimnya Valtteri Bottas lebih banyak waktu lintasan, menyelesaikan total hanya 25 lap menjelang sesi hari Kamis. Bahkan setelah tidak keluar di pagi hari, Hamilton menyelesaikan hari itu dengan 69 lap dan menjadi pembalap tercepat. Lumayan, mengingat keyakinan para penentang bahwa mempertahankan gelarnya sudah dalam bahaya setelah turun salju…
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Ferrari juga menikmati tes pembukaan yang solid di Barcelona. Dengan pengecualian momen keluar jalur Sebastian Vettel pada hari Selasa, tim tidak mengalami masalah besar apa pun, mencatatkan jarak tempuh yang cukup baik, bahkan jika juara dunia empat kali itu tidak terlalu terbawa suasana.
“Ini adalah minggu yang sulit dengan suhu dingin, tapi saya pikir hal itu berdampak pada semua orang,” kata Vettel. “Kami mendapat jawaban yang terbatas. Masih banyak lagi pertanyaan yang kita bawa ke minggu depan.
“Selalu sulit untuk menilai kondisinya, tapi saya rasa kami memahami apa yang terjadi dengan mobil. Saya pikir kita masih bisa memahami lebih banyak dan lebih memahami apa yang terjadi dengan lebih banyak berlari. Tapi untuk itu kita harus lari…”
Sebagaimana dicatat dalam analisis hari pertama kami, Toro Rosso dan Honda telah membuat awal yang sangat baik dalam hidup bersama, menikmati tes pertama yang bebas masalah. Terlepas dari semua malapetaka dan kesuraman yang mungkin terjadi dalam kemitraan baru ini, mengalami kelancaran seperti itu – bahkan jika mesin dalam mode konservatif – menjadi pertanda baik. Ada suasana yang baik yang terbangun di tim.
Hilangnya kemampuan berlari sangat merugikan pembalap Toro Rosso Brendon Hartley dan Pierre Gasly, yang memasuki musim baru sebagai salah satu grup pembalap paling tidak berpengalaman dalam sejarah F1. Dengan gabungan sembilan Grand Prix, setiap putaran di mobil baru sangatlah penting.
“Mereka adalah dua orang yang sangat baik untuk diajak bekerja sama dan mereka ingin melanjutkannya,” kata kepala teknis Toro Rosso James Key. “Mereka ingin menghabiskan waktu untuk tidak mengkhawatirkan balapan akhir pekan dan terus meningkatkan diri, mobil bersama kami, dan seterusnya.
“Tentu saja kami melewatkan banyak hal yang sangat disayangkan, jadi mudah-mudahan kami bisa mengatasinya minggu depan. Tapi itu (kehilangan berlari) adalah penyesalan terbesar minggu ini, menurut saya.”
Namun Toro Rosso tetap menyelesaikan tes sebagai tim terdepan dalam hal kilometer. Pada hari terakhir, Gasly menyelesaikan 147 lap yang sangat besar (terbanyak bagi Honda dalam satu hari pramusim sejak kembali ke F1 pada tahun 2015) dan menyelesaikan tes sebagai pembalap yang paling banyak bepergian. Toro Rosso menyelesaikan 324 lap selama empat hari, bahkan setelah tersingkir pada hari Rabu, menempatkannya unggul 18 lap dari Mercedes yang berada di posisi kedua – dan unggul 64 lap dari McLaren.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Di ujung lain spektrum adalah tim induknya, Red Bull. Daniel Ricciardo membuat awal yang solid pada hari pertama, menyelesaikan P1 dalam catatan waktu dan kilometer, tetapi banyak hal mulai terpukul dari sana, terutama pada masa Max Verstappen. Kebocoran bahan bakar pada hari Selasa membatasi pembalap Belanda itu untuk melakukan 67 lap sebelum masalah lebih lanjut terjadi pada hari Kamis, yang berpuncak pada keluarnya trek pada jam-jam penutupan yang membuat hari tim berakhir lebih awal.
Keandalan belum menjadi keunggulan tim sejauh ini. Red Bull menyelesaikan tes setelah menyelesaikan 209 lap, menempatkannya di urutan ketiga dari bawah dalam hal jarak tempuh, tepat di depan Haas dan Force India. Haas memiliki masalahnya sendiri di awal pengujian, dengan masalah DRS yang menghabiskan banyak waktunya pada hari Rabu, sementara Force India mengalami awal yang sulit dengan VJM11. Mobil tersebut tidak berjalan sebelum pengujian, hanya menempuh total 166 lap selama empat hari. Sergio Perez baru mengendarai mobil itu pada hari Kamis. Kedua tim memiliki banyak pekerjaan yang harus diselesaikan minggu depan.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Tim lain yang berada di bawah tekanan dalam hal keandalan adalah McLaren, setelah berpisah dengan Honda dan pindah ke Renault. Kegembiraan seputar masalah dan putaran awal Fernando Alonso pada hari Senin segera memudar ketika tim mulai menempuh jarak yang cukup jauh dan menyelesaikan dengan putaran terbanyak dari tim mana pun pada hari itu. Stoffel Vandoorne menempati posisi kedua secara keseluruhan pada timesheets dan menetapkan waktu terbaiknya dengan ban hypersoft sebelum diserahkan kepada Fernando Alonso untuk sisa hari itu.
Secara keseluruhan, McLaren mungkin menginginkan lebih dari tes pertama. 260 lap adalah angka yang lumayan mengingat penderitaan tahun lalu, dan hari Kamis adalah hari yang kuat. Namun tim ini masih berada di urutan keenam dalam kilometer terakhir, tertinggal 13 kilometer dari Renault – dan angka tersebut semakin terdongkrak berkat keberhasilan Alonso dalam kondisi basah pada hari Rabu.
Kita mungkin sudah mengetahui tanda-tanda awal mengenai tim mana yang terlihat lebih kuat dibandingkan tim lain sepanjang tahun ini, namun minggu depan kita akan melihat lebih banyak jawaban yang terungkap – percaya bahwa hujan tidak akan turun lagi…
