Apakah pembalap Formula E benar-benar curang di FanBoost? | Rumus E
Pembalap Audi Daniel Abt menuduh rivalnya di Formula E menipu sistem pemungutan suara FanBoost seri tersebut, karena percaya bahwa ini adalah “bencana” bahwa pembalap dapat memenangkannya secara tidak adil.
FanBoost merupakan konsep yang sudah ada di Formula E sejak awal seri all-electric, yang memberikan tambahan energi sebesar 100kJ yang dapat digunakan secara strategis oleh pembalap, baik dalam posisi menyerang maupun bertahan, pada power window sebesar 190kW ke atas. hingga 200kW – peningkatan output balapan reguler sebesar 180kW. Penghargaan ini diberikan kepada tiga pembalap yang menerima suara terbanyak di aplikasi resmi Formula E dan melalui Twitter menggunakan hashtag yang sesuai.
Gagasan untuk dapat memilih untuk memberikan dorongan tenaga tambahan kepada pengemudi favorit Anda memecah pendapat di kalangan penggemar. Ada pihak puritan yang merasa hal itu tidak lebih dari gimmick yang tidak perlu, dan ada pula yang mendukung upaya Formula E untuk meningkatkan interaksi penggemar.
Namun Abt – salah satu pembalap Formula E yang paling aktif secara sosial – yakin ada yang salah dengan proses pemungutan suara, dan mengancam akan berhenti bekerja untuk mendapatkan suara FanBoost di masa mendatang.
“Saya tahu Anda bekerja keras untuk memilih saya, dan saya bekerja keras untuk melibatkan Anda. Tapi kemudian ada beberapa manajer yang berhasil melakukan sedikit kecurangan,” katanya dalam sebuah blog video yang menarik para penggemarnya. .
“Saya tidak mengatakan ini karena saya pecundang, saya mengatakan ini karena saya mengetahuinya – seseorang memberi tahu saya tentang hal itu. Pasti ada sesuatu yang salah. Kami unggul (dalam pemungutan suara untuk balapan di Santiago minggu lalu) sepanjang waktu, tapi tiba-tiba beberapa manajer mendapatkan banyak suara dalam semalam.
Anehnya, semua suara berasal dari 12 kota di China. Mereka pasti punya basis penggemar yang besar di sana. Formula E tahu, tapi mereka tidak bisa berbuat apa-apa karena tidak bisa membuktikannya dengan baik. Ini bencana. Saya mulai merasa sangat kesal karenanya.
“Saya merasa ditipu. Saya tahu kami akan memenangkan hal ini setiap saat, jika itu adil. Saya berjuang untuk mendapatkan perlakuan yang adil.”
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Keraguan terhadap proses pemungutan suara bukanlah hal baru di Formula E. Lucas di Grassi angkat topi dengan serangkaian tweet pada tahun 2015 yang mempertanyakan ketidakkonsistenan dalam sistem, menambahkan bahwa tidak ada korelasi antara hashtag yang digunakan untuk memilih di Twitter dan posisi akhir dalam daftar peringkat FanBoost.
Formula E bersikeras memastikan suara yang diberikan adalah asli dan telah bermitra dengan perusahaan pemungutan suara real-time pihak ketiga bernama Telescope, yang telah bekerja sama dengan acara TV AS termasuk American Idol, The Voice, dan Dancing With The Stars untuk memprosesnya.
Seri ini juga telah mengurangi jumlah hari sebelum acara ketika pemungutan suara dibuka dari 12 hari menjadi enam hari, serta menghilangkan kemampuan untuk memilih melalui Instagram dan menonaktifkan pendaftaran hanya email untuk aplikasi Formula E dalam upaya ‘bot’. yang dapat memilih secara otomatis dan memberikan keuntungan bagi pengemudi.
Komentar Abt menyusul Santiago E-Prix akhir pekan lalu, yang merupakan kali pertama musim ini ia gagal mendapatkan satu dari tiga suara FanBoost, dengan slot yang dipegang oleh di Grassi, Jose Maria Lopez dan Sebastien Buemi sudah terisi. Abt memimpin dengan 25 persen suara dua hari sebelum perlombaan, namun Lopez dan Buemi terlambat mendorongnya dan mengeluarkannya dari tiga besar.
“Tidak mengherankan, pembalap dengan suara FanBoost terbanyak adalah beberapa nama yang lebih terkenal, atau mereka yang berjuang untuk meraih kemenangan dan kejuaraan. Fans cenderung memilih pembalap di barisan depan, yang ingin mempengaruhi gambaran podium,” kata CEO Formula E Alejandro Agag.
Menarik juga bagaimana suasana hati para pembalap berubah ketika kami mengunjungi berbagai negara tempat kami berlomba. Lopez menjadi bintang di Santiago karena asal usulnya di Amerika Selatan, sama seperti Filippi yang berada di Hong Kong karena hubungannya dengan tim NIO Tiongkok. Pengemudi yang memiliki pengikut dan juga aktif di media sosial juga secara rutin menerima penghargaan tersebut.”
Sekilas melihat angka-angka tersebut menunjukkan suatu pola yang menarik. Abt, yang kehilangan kemenangan pertamanya di Formula E di Hong Kong, sebenarnya adalah salah satu pemenang paling sering dari sistem FanBoost.
Ia tidak hanya menerima FanBoost di Hong Kong dan Marrakesh, namun ia juga menempati posisi tiga teratas dalam jajak pendapat tersebut pada sembilan dari 12 balapan selama kampanye 2016/17.
Faktanya, dari 24 pembalap yang membalap di Formula E hingga dan termasuk Musim 3, hanya enam yang pernah menerima FanBoost setelah finis di posisi tiga besar. Pesaing gelar di Grassi dan Buemi sama-sama memiliki FanBoost untuk setiap balapan yang mereka ikuti.
Pembalap lain yang menerima FanBoost hanyalah Abt, Jean-Eric Vergne (dua balapan), Jose Maria Lopez dan Alex Lynn (masing-masing satu balapan). Vergne dan Lynn masing-masing menerima satu suara FanBoost di New York ketika Buemi tidak hadir.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Jika FanBoost diberikan secara acak, setiap pembalap memiliki peluang 15 persen untuk mendapatkannya pada balapan. Namun, Musim 3 sejauh ini merupakan kampanye yang paling sepihak untuk sistem di Formula E, dengan Buemi, di Grassi, dan Abt menyumbang 86 persen dari seluruh hadiah FanBoost.
Salah satu faktor besar yang berpotensi menguntungkan mereka adalah bahwa mereka mengejar pabrikan (Renault dan Audi) yang, dengan basis tenaga kerja yang lebih luas dibandingkan operasi jaringan listrik yang lebih kecil, mungkin memiliki dukungan internal untuk meningkatkan suara – dan hal ini merupakan hal yang wajar.
Namun demikian, perubahan yang diperkenalkan untuk Musim 4 tampaknya memberikan efek yang diinginkan, bahkan setelah hanya empat balapan. Enam pembalap berbeda telah memenangkan FanBoost – sebanyak yang terjadi sepanjang musim 3 – dan meskipun tersangka umum Abt, di Grassi, dan Buemi mungkin termasuk di antara mereka, pendatang baru seperti Kamui Kobayashi dan Luca Filippi (keduanya berasal dari negara dengan Formula yang kuat) Basis penggemar E) ditambah kembalinya Lopez mengubah banyak hal.
Bersama dengan para manajer, tim PR bekerja keras dalam kampanye FanBoost melalui media sosial untuk mencoba tidak hanya mendapatkan keunggulan kompetitif, tetapi juga untuk meningkatkan profil semua pihak yang terlibat.
Menghabiskan banyak waktu dan tenaga untuk mencoba memenangkan FanBoost hanya agar bot dapat membatalkan semua kerja keras tersebut adalah hal yang sulit untuk diterima, terutama ketika sentimen dari paddock adalah bahwa masih ada celah yang dapat dieksploitasi dan dapat digunakan untuk memenangkan suara, bahkan jika hasilnya belum jelas.
Dan semakin lama mereka bertahan, semakin besar godaan bagi para manajer untuk berpikir ‘jika Anda tidak bisa mengalahkan mereka, bergabunglah dengan mereka’.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Oleh karena itu, rasa frustrasi Abbot dapat dimengerti. Dia adalah salah satu tokoh Formula E paling produktif di media sosial dan khususnya YouTube. Dia bekerja keras untuk membawa serial ini lebih dekat kepada para penggemar dan menawarkan wawasan tentang kehidupan seorang pembalap, dan mencapai nada yang ingin disampaikan oleh serial tersebut.
“Abt memberikan contoh kepada orang lain dengan pendekatannya yang antusias dan interaksi terus-menerus dengan penggemar, yang merupakan kunci untuk mendapatkan lebih banyak suara,” aku Agag.
“Dia sedikit marah baru-baru ini saat mengkritik sistem karena usahanya tidak dihargai di Santiago, tapi dia menelepon saya untuk meminta maaf, jadi tidak ada perasaan sakit hati.
“Sistem pemungutan suara FanBoost terus dipantau dan ditinjau untuk memastikan verifikasi pengguna dan hasil yang kredibel. Kami terus menyempurnakan sistem ini sejak diterapkan pada musim pertama Formula E, menambahkan lapisan verifikasi lebih lanjut pada proses pemungutan suara dan proposal dari tim.
“Lebih dari satu juta penggemar memilih pembalap favorit mereka dan kami melihat jumlah ini terus bertambah seiring dengan meningkatnya popularitas serial ini.
“Sistem ini sangat andal dan pengemudi tidak perlu membuang waktu mempertanyakan validitas FanBoost.”
Bukti apakah upaya baru Formula E membenahi sistem akan terlihat pada angka akhir di akhir tahun. Ada tanda-tanda menggembirakan mengenai variasi yang lebih besar – namun hal ini harus dipertahankan sepanjang tahun dan menghargai upaya media sosial yang terampil dan terlibat yang akan membantu mencapai tujuan Formula E untuk menjadi salah satu kejuaraan yang paling ramah penggemar.
Luke Smith berkontribusi pada fitur ini.
