Aston Martin menggoda langkah F1 untuk 2021 | Berita
Aston Martin menilai kelayakan menjadi pemasok mesin independen di Formula 1 mulai 2021 jika peraturan membuatnya terjangkau dan kompetitif, kata kepala perusahaan Andy Palmer.
CEO Aston Martin meningkatkan keterlibatan merek dalam olahraga tersebut dengan menyegel kesepakatan sponsorship dengan Red Bull mulai 2018, sementara kepala tim Christian Horner mengisyaratkan dengan kuat kemungkinan pengikatan mesin dalam waktu dekat.
Palmer sangat ingin memahami peraturan mesin F1 masa depan yang akan dipasang pada 2021 untuk melihat apakah dapat bergerak menjadi pemasok mesin dan telah didorong oleh proposal yang diajukan untuk membakukan sejumlah komponen mesin agar unit tenaga lebih murah, sementara juga meratakan daya saing.
Proposal yang diajukan kepada pabrikan saat ini dan yang tertarik bulan lalu termasuk peningkatan putaran sebesar 3.000 RPM untuk meningkatkan suara, melepas MGU-H, turbocharger tunggal, dan menstandarisasi penyimpanan energi dan kontrol elektronik.
Berbicara di program Sky F1 Report, Palmer mengatakan dia senang dengan proposal tersebut, tetapi dengan umpan balik beragam dari sejumlah pabrikan, dia ingin Aston Martin menunda keputusan akhir hingga aturan baru untuk 2021 disetujui.
“Bagi kami itu berpotensi mesin baru pada 2021, tergantung pada bagaimana peraturan itu akhirnya keluar,” kata Palmer dalam program Sky F1 Report. “Tidak akan ada gunanya (mengembangkan mesin hingga 2021). Jumlah pengembangan yang masuk ke jenis mesin saat ini sangat besar, biaya untuk melakukannya sangat besar, terutama dengan sistem pemulihan panas di turbocharger dan Anda membuangnya pada tahun 2021.”
Tim F1 mana yang ingin Anda lihat dalam olahraga ini? Beri tahu kami di Crash Forum…
Palmer juga menegaskan Aston Martin akan mencari bantuan eksternal untuk mengembangkan mesin F1 dengan pabrikan Inggris yang dikaitkan dalam beberapa pekan terakhir dengan kesepakatan dengan Cosworth dan Ilmor.
“Itu akan berkolaborasi dengan seseorang. Kami belum pernah mengerjakan mesin Formula 1 sebelumnya dan tentunya ada pihak seperti Cosworth, AVL, Ricardo atau Ilmor,” ucapnya. “Ada pemasok yang terlibat dalam olahraga yang kami tangani.
“Langkah pertama bagi kami adalah perekrutan Luca Marmorini (mantan insinyur Ferrari). Dia memiliki banyak sejarah dalam pengembangan mesin untuk Ferrari dan Toyota dan dia membantu kami menyusun konsep seperti apa mesin itu nantinya dan juga mengambil bagian dalam diskusi dengan FIA.”
Pertemuan lebih lanjut yang diselenggarakan oleh Liberty Media dijadwalkan pada bulan Desember untuk mengungkapkan arah F1 yang direncanakan di masa depan kepada tim dan pihak yang berkepentingan yang ingin bergabung dengan olahraga tersebut, dengan topik mulai dari rencana pemasaran hingga peraturan teknis di masa depan.
