Ban F1 2017 bersifat konservatif karena suatu alasan

Mario Isola, kepala motorsport Pirelli, mengatakan alasan di balik pembuatan kompon ban konservatif pada tahun 2017 didasarkan pada meminimalkan risiko selama perombakan peraturan yang terlihat di F1.

Sebagai bagian dari perombakan regulasi teknis tahun lalu, Pirelli diberi kriteria ban yang lebih besar untuk berkontribusi pada tujuan keseluruhan berupa mobil yang lebih agresif dengan waktu putaran lebih cepat. Setelah menerima tantangan baru dan filosofi pengembangan ban, Isola mengatakan penting bagi Pirelli untuk mengambil pendekatan yang mantap dalam membangun pemahaman dasar tentang ban baru.

Menjelang akhir musim F1 2017, Pirelli mendapat kecaman karena terlalu konservatif dengan bannya, karena sejumlah balapan diselesaikan dengan pembalap melewati balapan hanya dengan satu pit stop. Isola menerima bahwa kritik jangka pendek harus diatasi untuk melanjutkan program pengembangan jangka panjang dengan tingkat degradasi yang lebih tinggi yang diperkirakan terjadi pada kompon tahun 2018 berkat rangkaian ban yang lebih lembut – termasuk ban Hypersoft baru.

“Band tahun lalu menurut saya bekerja cukup baik dengan tujuan mengembangkan band yang tidak terlalu konservatif,” kata Isola. Kecelakaan.net . “Tahun lalu kami konservatif tetapi karena berbagai alasan; ban baru, ukuran baru, tuntutan baru dan performa yang diharapkan cukup cepat. Jadi itu sebabnya kami memutuskan untuk menjadi sedikit konservatif.

“Kami juga menggunakan kompon yang benar-benar baru karena pada tahun 2016 kami mengembangkan ban dalam dua kompon, keluarga kompon lama mencoba mengembangkan konsep kompon lama dan keluarga kompon baru yang benar-benar baru dari segi material, material dan proses. Keluarga baru ini memiliki potensi yang besar, namun informasi yang kami miliki terbatas, jadi saya rasa kami cukup berani untuk memperkenalkan keluarga senyawa baru.

“Kami selama ini bersikap konservatif, dan itu benar, dan sekarang kami tahu bahwa kami dapat bergerak dengan lebih hati-hati dan memiliki lebih banyak fleksibilitas dengan koneksi yang tersedia dan saya yakin kami sedang menuju ke arah yang benar.”

Isola memperkirakan peningkatan waktu putaran lebih lanjut pada tahun 2018 sekitar satu detik, seiring dengan perbaikan ban dengan pengembangan mobil tim F1, yang bisa mencapai 1,5 detik pada akhir musim.

“Total waktu putarannya akan sekitar satu detik atau sedikit lebih cepat dibandingkan tahun lalu, tapi selalu ada kontribusi dari perkembangan mobil,” ujarnya. “Kami memindahkan semua seri satu langkah lebih lembut dan berharap mendapatkan waktu putaran yang cepat, itu normal.

“Tim memperkirakan mobil akan melaju dalam rentang satu detik, jadi jika kita menggabungkan keduanya, kita akan lebih cepat satu detik hingga satu setengah detik. Kita lihat saja saat tes pramusim di Barcelona, ​​​​​​​​​​tapi ini perkiraan kami saat ini. “