Brendon Hartley | Pembalap F1
Brendon Hartley menjadi pembalap Formula 1 pertama asal Selandia Baru sejak Mike Thackwell di Grand Prix Kanada 1984 saat bergabung dengan Toro Rosso untuk empat putaran terakhir musim 2017.
Hartley mulai membalap kart di negara asalnya, Selandia Baru, pada usia enam tahun, mengikuti jejak saudaranya Nelson. Pada tahun 2003 pada usia 13 tahun, Hartley memenangkan Festival Formula Ford di negaranya untuk memenangkan tempat di Kejuaraan Formula Ford musim berikutnya sebelum beralih ke Formula Toyota Selandia Baru setahun kemudian.
Pada usia 15 tahun, Hartley mengambil langkah berani keliling dunia untuk balapan di Eropa, memulai seri Eurocup Formula Renault 2.0 dan Formula Renault 2.0 NEC dan setelah memantapkan dirinya di kancah selama dua musim, ia melakukan debut ke-3 di Masters. dari acara Formula 3 di Zolder finis keempat dan mendaftar untuk program junior Red Bull.
Pada tahun 2008 ia beralih penuh waktu ke Kejuaraan Formula 3 Inggris bersama Carlin, finis ketiga di tahun rookie-nya, sementara juga membuat sejumlah penampilan Formula 3 Masters dan Formula 3 Euroseries sebelum menjadi berita utama dengan kemenangan yang dimilikinya. Kapan- 20 hingga ketiga. melakukan debutnya di Grand Prix Makau.
Setahun kemudian ia tetap bersama Carlin di Formula 3 Euroseries sekaligus berkompetisi untuk Tech 1 di seri Formula Renault 3.5. Pada tahun 2010, Hartley tetap di Formula Renault 3.5, bekerja sama dengan sesama junior Red Bull Daniel Ricciardo, tetapi dikeluarkan oleh Red Bull di pertengahan musim dan digantikan oleh Jean-Eric Vergne.
Setelah debutnya di seri GP2 pada akhir tahun 2010, Hartley kembali ke Formula Renault 3.5 dan finis ketujuh dalam kejuaraan pembalap bersama dengan event seri GP2 bergantian. Tahun 2012 merupakan balapan pertama Murphy di balap ketahanan Murphy Prototypes di Seri Le Mans Eropa – termasuk debutnya di Le Mans – sekaligus juga sempat bertindak sebagai test driver Mercedes F1.
Beberapa tahun yang menarik dalam balap ketahanan membuatnya mendapatkan kesempatan bersama Porsche di Kejuaraan Ketahanan Dunia pada tahun 2014 sebelum menjadi juara dunia setahun kemudian bersama Mark Webber dan Timo Bernhard.
Hartley merasakan kemenangan 24 Hours of Le Mans pada tahun 2017 untuk Porsche dalam perjalanannya meraih gelar dunia kedua, kali ini bersama Earl Bamber dan Bernhard, sebelum secara mengejutkan menarik diri dari tim Red Bull di Toro Rosso dari Grand Prix F1 Amerika Serikat.
Dengan Porsche menarik upaya LMP1-nya di Kejuaraan Ketahanan Dunia pada akhir tahun 2017, Hartley telah mengamankan masa depannya dengan beralih penuh waktu ke F1 dengan skuad Toro Rosso-Honda yang berpenampilan baru untuk tahun 2018.
Sementara rekan setimnya Pierre Gasly mampu bangkit kembali pada tahun 2018, Hartley mengalami masa yang lebih sulit. Butuh waktu hingga Grand Prix Jerman bulan Juli bagi Hartley untuk mencetak poin F1 pertamanya, dan meskipun ada beberapa hal penting di akhir musim – termasuk start dari baris ketiga di Suzuka dan naik ke posisi kesembilan di Austin – apakah itu tidak cukup untuk menyelamatkan. hari itu. Selandia Baru bersiap untuk tahun 2019, dengan Toro Rosso mengontrak kembali Daniil Kvyat untuk bermitra dengan pemenang balapan Formula 2 Alexander Albon.
Hartley tetap menjadi bagian dari program pabrikan Porsche menjelang tahun 2019, meskipun belum ada rencana balapan yang pasti pada saat penulisan.
