Buriram bagus untuk sepeda kami, gayaku
Untuk sebagian besar balapan hari Jumat di Buriram, Thailand, timesheets MotoGP tampak seperti tahun 2017, dengan Marc Marquez dan Andrea Dovizioso dengan nyaman memimpin proses, dan pembalap Italia itu kemudian menyatakan bahwa trek tersebut sangat cocok untuk GP18 milik Ducati.
Dovizioso memiliki dua sepeda motor berspesifikasi ’18 di garasinya pada hari pertama pengujian di Sirkuit Internasional Chang, tetapi sasis yang sangat dinanti-nantikan tidak cocok untuk kedua mesin tersebut. Sebaliknya, pembalap Italia itu mencicipi notch aerodinamis yang dirubah pada sore hari. Kerangka baru, katanya, harus menunggu hingga Sabtu.
Pada saat ia mulai menguji aerodinamika yang cukup radikal tersebut, Dovizioso hampir menyamai waktu setter awal Marquez, melampaui pembalap Spanyol itu dengan cara yang sama seperti tahun lalu.
Pada hari-hari menjelang pengujian, ada spekulasi bahwa dua belas tikungan dan jalan lurus di trek Thailand akan menjadi pasangan yang sempurna untuk mesin Ducati – tidak pernah malu dengan tenaga – dan kemampuan akselerasi dan pengereman terbaik.
Hal itu terbukti, dengan catatan waktu tercepat keempat Dovizioso hanya terpaut sepersepuluh detik dari catatan waktu tercepat Cal Crutchlow hari itu dan tertinggal 0,033 detik dari Marquez. Dua trek pada tahun 2018 dan musim lalu dapat meyakinkannya akan potensi kemenangannya di keduanya – dan itu sebelum sasis yang diperbarui diluncurkan.
“Ya, kelihatannya bagus untuk motor kami,” kata Dovizioso, Jumat malam. “Sayangnya saya tidak bisa mengikuti motor lain, jadi saya tidak tahu banyak tentangnya, tapi menurut saya itu cukup bagus untuk motor kami, cukup bagus untuk gaya berkendara saya.
“Waktu putaran mulai hari ini tidak terlalu penting. Jelas bagi saya dan Marc, kami memahami trek dengan lebih mudah dan cepat, tetapi itu tidak begitu penting karena kami punya waktu tiga hari, semua orang punya waktu untuk memahami trek dan melakukan perbaikan.
“Kami sudah memiliki sepeda motor tahun 2018. Di Malaysia kami hanya punya satu, dan kami sudah punya dua. Soal fairing, kami masih mengerjakannya karena pekerjaan sayap dan fairing sangat aneh.
“Ini tidak seperti ketika Anda mencoba sebuah pengaturan, dari gaya Anda, Anda dapat memilih sesuatu dengan satu atau lain cara. Keadilan adalah sesuatu yang sangat sulit untuk diputuskan, dan di satu sisi, satu sisi mungkin lebih baik, dan di sisi lain, sisi lain mungkin lebih baik.
“Jadi ini sangat sulit, dan besok kami akan membahasnya secara detail. Kami menghabiskan waktu satu setengah jam hari ini, namun kami perlu bekerja dengan lebih banyak waktu untuk membuat lebih banyak lap di setiap spesifikasi guna mendapatkan lebih banyak feedback, karena sangat sulit untuk bekerja dengan notch. “
Penilaian pertama Dovizioso terhadap Ducati GP18 di Sepang pada akhir Januari lalu mencakup tanggapan positif mengenai akurasi mesin saat memasuki tikungan. Ketika ditanya apakah dia merasakan hal yang sama di sini, dia menjelaskan bahwa mayoritas dari dua belas tikungan trek itu menipu.
“Wah, pintu masuk di pojok aneh sekali,” kata Dovizioso. “Tidak mudah untuk mengikuti lintasan ini. Kelihatannya mudah, namun aneh. Saya rasa inilah alasan mengapa beberapa pembalap saat ini membutuhkan banyak waktu untuk melaju kencang.
“Beberapa bagian pengereman cukup keras di awal, namun pada bagian pengereman terakhir kami tidak bisa menahan banyak tekanan pada rem depan. Jadi ini trek yang tidak biasa, tapi begitulah adanya. “
Di trek itu sendiri, yang baru pertama kali ia sampel pada Jumat pagi, Dovizioso menambahkan: “Anda harus sangat presisi di akhir trek karena Anda harus membuat garis dengan pedal gas dan perosotan.
“Dan itu tidak mudah, jadi terkadang Anda bisa menarik garis tipis, tapi sering kali tidak bisa. Jadi ya, tapi untuk menyalip, sepertinya ada tiga atau empat tikungan yang cukup mudah untuk disalip. “
