Christian Horner: Ferrari kini menetapkan patokan mesin F1 | F1
Bos tim Red Bull Christian Horner yakin mesin Ferrari kini telah melampaui Mercedes sebagai patokan di Formula 1.
Mercedes sebagian besar mendominasi era unit tenaga hibrida V6, memenangkan empat gelar pembalap dan konstruktor sejak 2014, namun pabrikan Jerman itu menghadapi perlawanan keras dari Ferrari selama dua tahun terakhir.
Tim Italia ini telah membuat kemajuan signifikan dalam performa mesinnya menjelang tahun 2018 dan saat ini memimpin kedua kejuaraan dunia, setelah meraih empat kemenangan dari 10 putaran pertama musim ini, dengan Ferrari yang bertenaga sering kali mengalahkan Mercedes dalam hal kecepatan di garis lurus.
Kemajuan Ferrari tercermin dalam perolehan mengesankan yang diperoleh tim pelanggan Haas dan Sauber musim ini, dengan enam dari 10 finis teratas di Grand Prix Austria baru-baru ini terdiri dari mobil bertenaga Ferrari.
Ditanya apakah menurutnya Ferrari kini menawarkan mesin terbaik setelah kemenangan terakhirnya di Grand Prix Inggris, Horner menjawab. “Saya pikir itu menetapkan standar sekarang. Haas dan Sauber juga mendapat untung besar.
“Anda dapat melihat situasi antar mesin saat ini sangat mirip, dan ini semua tentang pengembangan potensi. Akhir pekan ini adalah akhir pekan yang sangat sulit bagi Renault. Itu dengan jelas mendefinisikan di mana levelnya.
“Anda tidak bisa bersembunyi di balik statistik yang kami lihat akhir pekan ini. Ada celah yang harus diisi dan semoga di Honda kami memiliki kepercayaan diri yang besar terhadap apa yang mereka hasilkan. “
Horner mengatakan bahwa data Red Bull mengungkapkan bahwa tim tersebut kehilangan sekitar tujuh persen performa dalam waktu putaran delta dibandingkan dengan para pesaingnya karena defisit tenaga Renault yang terdokumentasi dengan baik, yang membuat para pembalap “sangat terbuka”.
“Kami sangat terbuka dalam bertahan dan menyerang,” tambahnya. “Anda dapat melihat saat Kimi memulai kembali, rasanya seperti Meksiko pada tahun 2015 dengan jumlah kekuatan ekstra. Pada restart kedua dia mendapat momen di Stowe tetapi masih menjadi Max di tikungan 2, 3.
“Sayangnya bagi Daniel dia tidak bisa menyerang Valtteri karena dia memiliki ban, cengkeraman, dan performa yang sangat baik, bahkan dengan DRS terbuka kami masih tertinggal.
“Anda lihat persentase kami turun, ini berkaitan dengan sekitar 7 persen power delta di sekitar sirkuit ini, dan dengan visi kami tentang apa yang kami lihat.”
