Crash.net memprediksi musim F1 2018
Pemenang kejuaraan, pembalap?
Lukas Smith: Lewis Hamilton. Sebastian Vettel mungkin bisa mengalahkan Hamilton tahun lalu, dan Red Bull mungkin muncul sebagai ancaman yang lebih besar menjelang akhir musim, tapi saya tidak bisa melupakan gelar juara dunia kelima bagi pembalap Inggris itu.
Haydn Cobb: Lewis Hamilton. Sulit untuk melihat masa lalu juara dunia F1 dalam mengejar lima gelar. Mercedes tampaknya telah membuat lompatan maju yang signifikan, dan kecuali Ferrari atau Red Bull dapat menjalani musim yang luar biasa dan berharap kesulitan yang dihadapi Hamilton, dia akan sulit dikejar. Keyakinan meledak selama pengujian.
Lewis Larkham: Lewis Hamilton. Terlepas dari satu kesalahan di Brasil dan beberapa ‘libur akhir pekan’ di Rusia dan Monaco, pembalap Inggris itu tampil luar biasa di tahun 2017. Hamilton mungkin sedang dalam performa terbaiknya dan berada di puncak performanya – tidak akan ada yang bisa menghentikannya. mudah bukan kinerja. Judul nomor lima mengundang.
Pemenang kejuaraan, konstruktor?
LS: mercedes. Mungkin sulit untuk menarik kesimpulan konkrit dari pengujian pramusim, tetapi Mercedes tampaknya memiliki keunggulan yang cukup baik dalam jangka panjang. Valtteri Bottas akan berada di bawah tekanan untuk mempertahankan kursinya tetapi harus dapat memainkan perannya dalam kemenangan gelar konstruktor lainnya.
SDM: mercedes. Valtteri Bottas harus dianggap sebagai penantang gelar F1 tetapi mungkin tidak memiliki konsistensi seperti rekan setimnya. Apapun itu, hal ini akan meningkatkan perolehan poin Mercedes melebihi apa yang bisa dihasilkan oleh Ferrari atau Red Bull.
II: mercedes. Meskipun Mercedes menyembunyikan kecepatan sebenarnya selama satu putaran dalam pengujian pramusim, simulasi balapan tim terlihat sangat kuat. Jika Mercedes berhasil menghilangkan kualitas ‘diva’ yang mengganggu performa mobilnya di tahun 2017, itu pasti menjadi pertanda buruk bagi rivalnya Ferrari dan Red Bull.
Posisi terdepan dan pemenang balapan GP Australia?
LS: Beberapa kecepatan jangka pendek yang mengesankan dari Ferrari melalui pengujian membuat saya memberi tip kepada Sebastian Vettel untuk meraih pole di Albert Park. Tapi saya masih berpikir Lewis Hamilton akan memimpin balapan nanti.
SDM: Saya memiliki kecurigaan bahwa terulangnya tahun 2017 mungkin terjadi dan hal ini harus didoakan oleh para promotor. Mercedes belum menunjukkan kemampuannya di kualifikasi, namun rekor pole position yang unggul di era hybrid V6 sepertinya tidak akan mengubah keadaan. Strategi ban dan balapan seharusnya memunculkan beberapa hal yang tidak diketahui yang dapat memberi Ferrari (dan Vettel) peluang untuk menerkam. Prakiraan cuaca awal sangat beragam dan dapat mengguncang segalanya juga. Jika Ferrari berhasil, Vettel menang di Australia.
II: Sulit untuk melampaui Mercedes pada tahap ini. Ya, Ferrari dan Sebastian Vettel menjadi berita utama satu lap di pramusim, tetapi jika membahasnya di Q3, saya masih berpikir Mercedes akan memiliki keunggulan. Saya mendukung Lewis Hamilton untuk membuat awal sempurna dalam mempertahankan gelarnya dengan meraih pole position dan kemenangan di Melbourne.
Pensiun pertama?
LS: Keandalan tentu menjadi masalah bagi McLaren sepanjang pengujian pramusim. Saya akan memberikan Stoffel Vandoorne untuk menjadi pensiunan pertama di Melbourne.
SDM: Masalah pengujian menunjukkan salah satu pasangan McLaren atas rekor yang tidak diinginkan ini, tetapi mengingat balapan pertama tahun ini yang tidak dapat diprediksi, sulit untuk yakin. Kecuali adanya DNA yang tidak menguntungkan, mungkin keinginan yang berlebihan untuk mengesankan salah satu wajah baru – Sergey Sirotkin di Williams.
II: Menyusul sejumlah masalah selama pengujian pra-musim, saya rasa kecelakaan Fernando Alonso di Australia akan terus berlanjut, meskipun saya berharap McLaren akan mengatasi masalah keandalannya seiring berjalannya musim.
Bagaimana nasib para pemula melawan rekan satu tim mereka? (Leclerc v Ericsson dan Sirotkin v Stroll)
LS: Saya akan mendukung kedua pemula untuk mengalahkan rekan satu tim mereka yang lebih berpengalaman dalam kampanye debut F1 mereka. Setelah Charles Leclerc mengatasi masalah awalnya di F1, dia harus memimpin tim Sauber. Sergey Sirotkin tiba di F1 di bawah awan setelah mengalahkan Robert Kubica di kursi tersebut, tetapi dia cepat sepanjang karir balap juniornya. Dia harus muncul sebagai pemimpin tim atas Stroll di Williams.
SDM: Banyaknya orang yang mendukung Leclerc untuk mengalahkan Ericsson menunjukkan betapa tingginya penghargaan juara F2 tahun lalu itu. Sauber mungkin masih terjebak di grid belakang, tetapi pada akhirnya target utama Leclerc adalah mengalahkan rekan setimnya yang seharusnya bisa dia lakukan setelah dia kembali ke sirkuit yang dia kenal sejak masih di kategori junior. Sirotkin dan Stroll akan menjadi pertarungan yang menarik karena keduanya sudah cukup cocok, yang akan membuat pemain Rusia itu membayangi rekan satu timnya.
II: Saya memberi tip kepada anak didik Ferrari Charles Leclerc untuk mencetak poin F1 pertamanya menjelang akhir musim dan mengalahkan Marcus Ericsson di klasemen poin. Demikian pula, saya merasa bahwa Sergey Sirotkin akan memberikan kejutan untuk membungkam keraguannya dengan kinerja yang lebih konsisten sepanjang tahun dibandingkan Lance Stroll, dan karena itu bertahan lebih lama dari rekan setimnya yang lebih muda dalam pertarungan tengah lapangan Williams.
McLaren-Renault atau Toro Rosso-Honda?
LS: Rasanya seluruh paddock menginginkan kemitraan Toro Rosso-Honda sukses, dan ini tentu saja merupakan awal yang mengesankan untuk uji coba pramusim. Tim ini mungkin menikmati keunggulan awal atas McLaren, namun perang pengembangan dan anggaran besar yang dapat dimanfaatkan McLaren seharusnya memberikan mereka penyangga yang nyaman bagi api baru mantan mitra mesinnya di akhir musim.
SDM: Dengan bakat Italia dan semangat Toro Rosso yang mendasari kebangkitan Honda di F1, ini akan menjadi pertarungan yang menarik dan terkadang berapi-api antara mereka dan jajaran baru McLaren-Renault. Toro Rosso dapat memberikan beberapa kejutan – dengan fokus khusus pada sirkuit yang lebih lambat, lebih ketat, dan berkelok-kelok – tetapi seiring berjalannya musim, McLaren bersama Alonso dan Vandoorne akan mendapatkan rata-rata poin lebih banyak per balapan. Pada akhirnya, kemungkinan besar akan terjadi lebih banyak ketegangan dalam perang kata-kata antara kedua pihak.
II: Meskipun Toro Rosso mengalahkan McLaren akan menjadi cerita yang menarik, McLaren seharusnya memiliki kecepatan yang lebih kuat baik dalam satu putaran maupun jarak balapan. Ditambah dengan susunan pembalap yang kuat yang terdiri dari Fernando Alonso dan Stoffel Vandoorne, serta sumber daya yang jauh lebih besar dibandingkan STR, dan saya yakin McLaren akan mengambil alih skuad Faenza sepanjang musim. Toro Rosso mungkin akan memberikan satu atau dua kejutan awal.
Kejutan terbesar di tahun 2018?
LS: Orang-orang akan berhenti mengeluh tentang Halo setelah beberapa balapan. Itu di sini, atasi itu.
SDM: Jika bencana menimpa Williams, Robert Kubica bisa dipanggil di pertengahan musim untuk membalikkan performanya yang menurun. Jauh dari F1, kemitraan baru Alonso dengan Toyota akan mengamankan kemenangan yang sangat didambakan pabrikan Jepang itu di Le Mans setelah bertahun-tahun patah hati – tetapi bagi pembalap Spanyol itu, mobil saudara Toyota-lah yang akan meraih kemenangan.
II: Nico Hulkenberg akhirnya akan mengakhiri pencarian podiumnya yang telah lama ditunggu-tunggu. Perhatikan ruang ini…
Akankah McLaren-Renault memenangkan perlombaan?
LS: Tidak, tapi McLaren akan kembali naik podium setelah absen selama empat tahun. Dibutuhkan sedikit keberuntungan dan kemampuan berkendara yang mengesankan dari Fernando Alonso, namun ini akan menjadi hasil yang sangat dibutuhkan setelah beberapa tahun yang sulit.
SDM: Sangat tidak mungkin mengingat urutan pengujiannya, tapi saya memperkirakan Alonso dan McLaren akan unggul di Monaco, Hongaria, dan Singapura. Podium akan dibidik di sana dan jika keberuntungan sedang memihak mereka, bisikan kemenangan bisa semakin kencang.
II: Meskipun saya yakin McLaren akan lebih beruntung di tahun 2018, saya tidak bisa melihat tim tersebut memenangkan perlombaan, atau bahkan naik podium.
Siapa yang akan menjadi pemenang dalam pertarungan lini tengah?
LS: Saya akan memilih Renault, tepat di depan McLaren. Kedua negara mempunyai sumber daya yang besar untuk dimanfaatkan sehingga dapat dimanfaatkan dengan baik dalam perjuangan pembangunan. Awal yang baik akan memberi Renault momentum untuk meraih P4 secara keseluruhan.
SDM: Renault bersama McLaren dan Force India mendorong mereka dengan keras. Proyeksi McLaren hanya naik mengingat tiga tahun terakhirnya yang mandul, namun perkembangannya mungkin memerlukan waktu seiring dengan tahun pertamanya bersama Renault. Force India, yang ditenagai oleh mesin Mercedes, seharusnya bisa tampil baik dengan Perez dan Ocon, namun mengingat keterbatasan finansial dibandingkan dengan dua lainnya, tim yang bermarkas di Silverstone ini dapat mencapai performa optimalnya.
II: Renault. Kecuali ada masalah gearbox pada hari terakhir pengujian musim dingin, pabrikan asal Prancis itu menikmati performa yang baik di pramusim. Tim tampaknya telah memperoleh kemajuan yang mengesankan selama musim dingin, dan dengan sumber daya yang cukup untuk dimanfaatkan, saya dapat melihat cuplikan menarik dari Nico Hulkenberg dan Carlos Sainz yang mengirim Renault ke posisi keempat. Bahkan mungkin ada podium aneh di sepanjang jalan.
Klasemen akhir pembangun?
LS: 1. Mercedes 2. Ferrari 3. Red Bull 4. Renault 5. McLaren 6. Force India 7. Toro Rosso 8. Haas. 9. Williams 10. Sauber
SDM: 1. Mercedes 2. Ferrari 3. Red Bull 4. Renault 5. McLaren 6. Force India 7. Haas 8. Toro Rosso 9. Williams 10. Sauber
II: 1.Mercedes. 2. Ferrari. 3. Banteng Merah. 4.Renault. 5. Paksa India. 6.McLaren. 7. Tergesa-gesa. 8.Toro Rosso. 9. Williams. 10. Sauber.
