Crutchlow menyerukan perubahan menjadi sebelas: Ini konyol | MotoGP

Setelah menyaksikan langsung kecelakaan Jumat pagi Scott Redding di belokan sebelas Sachsenring, Cal Crutchlow percaya bahwa perubahan perlu dilakukan pada bagian trek yang terkenal itu untuk memastikan keselamatan pengendara dan ofisial.

“Seseorang akan terluka parah,” Crutchlow memperingatkan setelah melihat petugas, yang merawat Alvaro Bautista – beberapa menit sebelum Redding – dan mesinnya, melarikan diri dari Ducati yang datang dari orang Inggris itu.

Untungnya, tidak ada yang terluka, tetapi bagi Crutchlow insiden tersebut menggarisbawahi berbahayanya tendangan sudut. Pembalap LCR Honda itu berniat membahas perlunya melakukan perubahan dalam rapat komisi keselamatan malam ini.

“Sekarang sangat berbahaya,” katanya. “Ngomong-ngomong, masalahnya adalah jika Anda memberi kami dua persen lebih banyak camber, itu berarti kami akan membuka throttle 0,2% lebih banyak. Mereka hanya perlu memperlambatnya. Seseorang akan terluka parah; baik pengendara, atau, seperti Anda melihat marshal pagi ini, itu konyol.

“Pada akhirnya, Anda harus melihat berapa banyak kecelakaan yang terjadi dalam setahun. Kemudian Anda harus melihat hari ini. Sepeda terbang di udara dan petugas bahkan tidak mendengarnya.

“Mereka bahkan tidak melihat mereka, motornya datang, dan mereka mungkin tidak bisa mendengarnya. Pembalap lain bisa tergeletak di kerikil, motor bisa terbang masuk. Itu sama untuk semua orang. Saya ingin jangan jadi orang yang mengeluh, tapi…”

Sachsenring tiba lagi untuk 2017, dan Aleix Espargaro mencatat bahwa ada sedikit perubahan kurva di bagian dalam belokan sebelas, yang ditujukan untuk memperlambat pengendara.

Beberapa pria lain, Redding dan Danilo Petrucci, mengatakan mereka tidak melihat adanya perbedaan, tetapi Crutchlow merasa perlu tindakan yang lebih ketat untuk mencegah pengendara sering menabrak di sana.

“Masalahnya adalah Anda akan terus melaju secepat mungkin sampai Anda jatuh. Sesederhana itu. Saya tahu itulah tujuan balapan. Anda harus menemukan batasnya. Ada lotre.

“Mereka hanya perlu membuatnya lebih ketat dan lebih lambat. Saya tidak mengatakan untuk memasukkan chicane. Ini sulit.

“Sejujurnya, saya harus mengatakan Scott Redding tidak melakukan kesalahan apa pun. Saya tidak tahu mengapa dia jatuh. Dia memanaskan ban, melakukan tiga atau putaran sebelumnya. Itu sangat sulit. Bagian terburuknya adalah setelah datang ke lari pertama dan berkata, ‘F**k, harus ada lebih banyak pegangan di belokan sebelas, karena tidak ada yang jatuh.’ Lain kali saya keluar, mereka menabrak di mana-mana.

“Anda lihat Hector Barbera di tengah hujan, dia mendapatkan seluruh waktu putarannya di sana karena dia mengambil risiko. Jangan salah paham. Saya suka tikungan cepat. Saya suka hal-hal yang mungkin sedikit di ujung tanduk. Tapi bagi saya , mereka harus membuangnya. Ini menjadi di luar kendali. Anda melakukan seluruh balapan akhir pekan Anda dengan berpikir, ‘Apakah Anda akan berhasil melewatinya atau tidak?’ Anda dapat melakukan segalanya dengan benar dan tetap berada di lantai.”

Crutchlow kemudian berbicara tentang pertemuannya yang sulit di giliran sebelas dalam latihan bebas untuk acara 2013, balapan di mana dia finis kedua.

“Aku kacau,” katanya. “Jika Anda melihat saya pada Jumat malam atau Sabtu pagi … itu adalah waktu lain saya seharusnya tidak mengemudi. Saya menggunakan begitu banyak narkoba. Saya bangun pagi itu dan jatuh telentang dan kencing di mana-mana. diriku sendiri. Lucy (Crutchlow, istri Cal) berteriak di garasi karena mengira aku sudah mati.

“Saya pergi ke lemari. Saya bangun, minum banyak morfin, saya kencing dan jatuh. Kemudian saya berada di urutan kedua di FP3. Saya lolos kedua dan saya finis kedua.

“Apakah kamu tahu kenapa? Saya tidak bisa merasakan lengan ini bertahun-tahun yang lalu karena cedera. Bisep tidak bekerja dengan baik. Tidak ada perasaan di kulit. Tapi ada begitu banyak darah, saya pikir saya berada di sangat sakit. Jadi saya berkata, ‘Beri saya semua yang Anda punya’ dan mereka baru saja mengisi saya dengan morfin. Tapi saya tidak tahan. Sangat tidak enak.”

Bertentangan dengan kekhawatirannya tentang giliran sebelas, Crutchlow memuji permukaan baru dan mengatakan bahwa, meskipun berada di posisi ke-13 di FP1, yang membuatnya finis di luar sepuluh besar latihan bebas secara keseluruhan, dia merasa baik.

“Lelucon sialan. Saat ini saya berada di Q1 melalui satu hujan deras dan Scott Redding menabrak. Saya kehilangan tujuh persepuluh di lap itu. Itu akan membuat saya tercepat, atau kedua. Saya harus menutup throttle saat berbelok ke bawah di belokan sebelas.

“Di sektor itu saya kehilangan tiga per sepuluh. Di sektor berikutnya saya kehilangan tiga per sepuluh. Enam per sepuluh dan saya bisa mendapat lebih banyak karena saya gila untuk menutup throttle. Saya tahu saya tidak akan mendapatkannya kembali. Itu menempatkan saya di urutan ke-13. Saya merasa seperti membalap dengan baik. Saya sangat senang dengan sesi ini. Hanya saja saya tidak pernah mencapai puncak.”

Di permukaan baru dia menambahkan: “(Ini) sangat bagus. Jujur, di basah Anda tidak bisa mempercayainya. Saya meninggalkan jalur pit. Saya terlambat karena kami bermain-main di garasi. Marc melakukan tiga lap. Saya melihat bendera biru, duduk dan saya melihat ke bawah dan Marc memiliki sikunya di lantai. Ketika saya melihat seseorang memiliki sikunya di lantai, itu berarti Anda harus mendorong. Tapi itu memiliki cengkeraman yang sangat baik.”