Daniil Kvyat | Pembalap F1
Produk lain dari program pembalap muda Red Bull yang rehat bersama Toro Rosso, Daniil Kvyat adalah pembalap F1 kedua Rusia, dengan cepat mengikuti jejak Vitaly Petrov.
Lahir di Ufa, Kvyat segera pindah ke Italia untuk melanjutkan karir kartingnya. Dia unggul dalam kart, finis ketiga di Kejuaraan Eropa KF3 dan kedua di Seri Internasional WSK pada tahun 2009. Dari sana, perkembangan pesatnya menuju Formula Satu.
Pada tahun 2010, Kvyat pindah ke Formula BMW Pacific Series sebagai pembalap tamu, yang berarti dia tidak berhak mendapatkan poin. Namun, ia segera memenangkan balapan dan menarik perhatian Red Bull, kemudian menandatangani kontrak sebagai pembalap junior dan menyelesaikan tahun tersebut dengan dua penampilan di seri Eurocup Formula Renault 2.0 untuk Koiranen.
Kvyat kemudian tinggal bersama Koiranen untuk berkompetisi di Formula Renault UK Winter Series, finis keempat secara keseluruhan setelah naik podium di Snetterton dan Pembrey, serta satu pole position. Setelah pengalaman itu, Kvyat bekerja sama dengan sesama pembalap muda Red Bull Carlos Sainz Jr. untuk menjalani musim penuh Eurocup Formula Renault 2.0 serta Piala Eropa Utara.
Pasangan ini adalah pasangan yang kuat dalam seri ini, tetapi Sainz-lah yang lebih baik dalam dua pertarungan tersebut, merebut gelar NEC di depan Kvyat dengan 10 kemenangan berbanding tujuh kemenangan dari petenis Rusia itu. Di Kejuaraan Eurocup, Kvyat harus puas di posisi ketiga di belakang Sainz dan juara Robin Frijns, dengan pengunduran diri di putaran pertama dan terakhir mengurangi peluangnya.
Kvyat tetap di level Formula Renault 2.0 pada tahun 2012, berkompetisi di Seri Alpine, bukan di NEC. Dengan tujuh kemenangan dalam 14 balapan di Seri Alpine, termasuk dua kali dominan di Monza, Kvyat memenangkan gelar dengan keunggulan tiga poin, sementara ia tampaknya akan menyusulnya dengan gelar Piala Euro lainnya, namun posisi kedelapan dalam balapan terakhir berarti bahwa dia harus puas. runner-up, tertinggal 10 poin Stoffel Vandoorne.
Pada tahun 2013, Kvyat pindah ke GP3 bersama MW Arden sekaligus berkompetisi di Formula 3 untuk Carlin. Kampanye GP3 dimulai dengan lambat, tetapi setelah perolehan poin yang konsisten, Kvyat akhirnya meraih podium pertamanya pada putaran sembilan di Hongaria. Kemenangan pertama segera datang dalam balapan pamer di Spa, dan tiba-tiba peluang untuk mendapatkan kursi balapan di Toro Rosso tampak mungkin terjadi bersama Daniel Ricciardo.
mengangguk untuk menggantikan Mark Webber di Red Bull.
Meski terlihat seperti orang luar, Kvyat diminta untuk terus membuahkan hasil dan ia kembali meraih kemenangan di balapan andalan di Monza dan menempati posisi kedua di balapan sprint. Hal itu menjadikannya favorit gelar menuju Abu Dhabi dan dia akan tiba sebagai pembalap Toro Rosso setelah mengungguli Antonio Felix da Costa dan Sainz, yang telah menunjukkan konsistensi lebih dari keduanya. Di Sirkuit Yas Marina, Kvyat mengakhiri Kejuaraan GP3 dengan kemenangan pole, lap tercepat, dan feature race.
Rookie ini mungkin menghabiskan sebagian besar tahun 2014 di bawah radar Toro Rosso, namun pembalap Rusia itu membuat awal yang solid dalam karir F1-nya dengan menjadi pencetak poin termuda dalam sejarah F1 dengan menempati posisi kesembilan di Australia. Empat poin berikutnya yang dibayarkan di Malaysia, Tiongkok, Inggris Raya, dan Belgia masing-masing membuatnya finis Kapan- peringkat ke-15 dalam kejuaraan.
Dengan peralihan Juara Dunia empat kali Sebastian Vettel dari Red Bull ke Ferrari pada tahun 2015, pemuda Rusia itu dipromosikan ke tim Red Bull untuk bermitra dengan Daniel Ricciardo.
Lompatan dari Toro Rosso ke salah satu tim papan atas F1 akan memberikan tekanan serius bagi Kvyat untuk tampil lebih tangguh di tahun 2015 meski baru satu tahun berkiprah di F1.
Debut Daniil Kvyat di Red Bull berakhir dengan cepat ketika mobilnya mogok dalam perjalanan ke grid sebelum balapan di Australia. Balapan pertamanya bersama tim terjadi di Malaysia, finis kesembilan, setelah kedua mobil Red Bull mengalami masalah rem saat balapan.
Perjalanan yang mengesankan di Grand Prix Monaco membuatnya finis keempat dalam balapan, setelah disusul oleh rekan setimnya Daniel Ricciardo yang gagal merebut podium.
Hanya di Grand Prix Hongaria upaya Kvyat membuahkan hasil. Pembalap Rusia yang bertahan dibebaskan dari segala insiden lintasan yang terjadi, tetapi melebihi batas lintasan mengakibatkan penalti sepuluh detik. Setelah bertabrakan dengan Ricciardo dan Rosberg, Kvyat dengan cepat berada di posisi kedua dan bertahan di sana untuk merebut podium F1 pertamanya. Ini adalah pertama kalinya seorang Rusia naik podium sejak Grand Prix Australia 2011 di mana Vitaly Petrov finis ketiga dengan Lotus Renault.
Podium Kvyat memberinya motivasi dan dia melanjutkan rekor mencetak golnya dengan perjalanan yang mendebarkan di Grand Prix Belgia, finis keempat setelah melakukan beberapa operan sepanjang balapan. Hasil mengesankan lainnya di Singapura datang dengan finis keenam, dengan rekan setimnya Ricciardo finis di podium.
Pembalap Rusia itu terlibat dalam kecelakaan hebat saat kualifikasi Grand Prix Jepang, menabrak pembatas dengan sangat keras hingga mobilnya terbalik. Dia lolos dari insiden tersebut tanpa cedera, namun akhir pekannya berada dalam bahaya karena seluruh mobilnya rusak. Ia menyelesaikan balapan di posisi ke-13.
Dia menikmati balapan kandangnya dengan finis kelima di depan rekan setimnya dan bahkan menantang untuk memimpin balapan dalam kondisi campuran di Amerika Serikat. Tabrakan saat balapan menghalanginya untuk menantang lebih jauh dalam balapan. Akhir musim yang positif ditandai dengan peringkat keempat di Meksiko, ketujuh di Brasil, dan kesepuluh di Abu Dhabi. Dia menyelesaikan tahun pertamanya di Red Bull di posisi ketujuh dalam kejuaraan pembalap, di depan rekan setimnya Daniel Ricciardo dengan selisih tiga poin.
Musim 2016 mirip dengan musim 2015 di mana ia tidak bisa tampil di Australia karena masalah kelistrikan. Meskipun kualifikasinya buruk dalam format “eliminasi” di tempat kelima belas di Bahrain, Kvyat naik ke posisi ketujuh dan meraih poin pertamanya musim ini.
Kvyat kembali naik podium setelah melakukan perjalanan luar biasa untuk finis ketiga, tetapi ia terlibat dalam insiden putaran pembuka dengan Ferrari, setelah mereka bertabrakan saat Vettel menghindari serangan Red Bull dari dalam tikungan. Vettel marah dengan tindakan Rusia dan mendapat julukan “Torpedo”.
Penampilannya terulang di depan penonton tuan rumah di Rusia dengan tabrakan lagi dengan Vettel di lap pembuka. Kali ini tidak hanya balapan Kvyat dan Vettel yang terpengaruh, rekan setimnya Ricciardo juga terlibat dan mengalami kerusakan sayap depan. Perjalanan ke Tikungan 3 membuat Kvyat bertabrakan dengan Vettel lagi, membuatnya tersingkir dari balapan untuk selamanya. Kecelakaan itu membuat Red Bull kehilangan poin berharga karena kedua mobil tersebut finis di luar sepuluh besar. Tampaknya ini menjadi tantangan terakhir bagi Kvyat.
Seminggu sebelum Grand Prix Spanyol diumumkan bahwa Red Bull akan menurunkan Kvyat kembali ke Toro Rosso untuk sisa musim ini dan menghadapi Max Verstappen. Langkah ini dilakukan sebagai upaya untuk membantu Kvyat “menghilangkan tekanan” dan melanjutkan perkembangannya.
Pada balapan pertamanya kembali untuk tim Italia di Spanyol, Kvyat berhasil lolos di posisi ke-11 dan menyelesaikan balapan di posisi kesepuluh, mengamankan lap tercepat. Namun Verstappen, penggantinya di Red Bull, kemudian mengamankan kemenangan F1 pertamanya dalam pertandingan pertamanya bersama tim.
Sulit untuk meraih hasil karena ia masih merasakan dampak degradasinya, yang menimbulkan pertanyaan tentang masa depannya bersama tim. Dia mencetak dua gol lagi selama musim 2016 dengan posisi kesepuluh di Silverstone dan kesembilan di Singapura. Ia dipastikan bergabung dengan Toro Rosso untuk musim 2017 bersama Carlos Sainz Jr. Dia menyelesaikan kejuaraan tahun ini di urutan ke-14 secara keseluruhan dan hanya mencetak 25 poin, hanya empat di antaranya bersama Toro Rosso.
Meskipun awal yang menjanjikan dengan posisi kesembilan pada putaran pembukaan di Australia dan Spanyol, banyak masalah dan kesalahan pengemudi terjadi pada pembalap Rusia itu sepanjang musim. Ia mengalami kecelakaan di Tikungan 1 di Austria yang merusak balapan Fernando Alonso dan Max Verstappen. Akhir pekan berikutnya di Silverstone dia bekerja sama dengan rekan setimnya Carlos Sainz Jr. pada lap pembuka yang membuat kedua mobil terhenti. Masa depannya di bidang olahraga diragukan.
Setelah nyaris kehilangan poin di Belgia dan Italia, dan pensiun di Singapura, Toro Rosso menurunkan Kvyat di Malaysia dan Jepang untuk menggantikan Pierre Gasly. Ini bukan aksi F1 terakhir Kvyat karena ia kembali ke Amerika Serikat bersama tim dan Carlos Sainz Jr. diganti, yang meninggalkan tim untuk bergabung dengan Renault. Kvyat mendapatkan poin terakhir tim tahun ini dengan finis di posisi kesembilan, tetapi hasil tersebut tidak cukup untuk menyelamatkan karir F1-nya karena balapan berikutnya, Brendon Hartley dan Gasly akan menjadi tim untuk sisa tahun ini. Pada 25 Oktober, ia resmi keluar dari program pengembangan pembalap Red Bull.
Kvyat bersaing untuk mendapatkan kursi di Williams untuk musim 2018, tetapi pembicaraan gagal dan kursi tersebut malah jatuh ke tangan rekan senegaranya dari Rusia, Sergey Sirotkin, sehingga dia mengambil peran simulator di Ferrari.
Segalanya dengan cepat berbalik bagi Kvyat. Saat Toro Rosso mencari pembalap untuk tahun 2019, ia kembali ke susunan pemain sebelumnya sebelum ditandatangani sebagai bagian dari susunan pemain baru bersama Alexander Albon. Kvyat kembali ke F1 dengan kedewasaan dan ketenangan yang lebih besar dibandingkan yang ditunjukkannya pada pertandingan sebelumnya, yang paling terlihat dalam pencapaiannya yang luar biasa untuk meraih posisi ketiga di Grand Prix Jerman. Itu adalah podium kedua dalam sejarah Toro Rosso, yang memicu selebrasi liar bagi tim.
Tapi itu tidak cukup untuk mengamankan tugas kedua Kvyat di Red Bull, karena tim memilih untuk mempromosikan Alexander Albon di pertengahan musim, meninggalkan Kvyat untuk tetap bersama Toro Rosso hingga tahun 2020.
