EKSKLUSIF: Niki Tuuli – Tanya Jawab | Olahraga Super Dunia
Wawancara eksklusif dengan Niki Tuuli, yang memimpin skuat Kallio Racing Yamaha di World Supersport 2017.
Pembalap Finlandia itu menjadi berita utama dengan mengklaim tiga tempat kedua dalam tiga balapan di World Supersport Championship, mengalahkan beberapa nama mapan dalam prosesnya, dan menarik perhatian Kallio Racing untuk dukungan Yamaha untuk musim 2017 yang meyakinkan.
Tuuli merenungkan pelatihan balapnya di Finlandia. balap es membantunya mengasah keterampilannya di World Supersport dan bagaimana tugas dinas nasional di ketentaraan Finlandia memberinya peningkatan karier.
Crash.net:
Benarkah saat ini Anda bergumul dengan komitmen balapan karena dinas nasional Anda?
Niki Tuuli:
Ya, saya telah menjadi tentara sepanjang tahun, tetapi untungnya saya hanya memiliki 4 hari tersisa sekarang, jadi saya dapat fokus pada lebih banyak balapan.
Sejujurnya, meskipun sedikit mengganggu balapan saya, itu tidak sepenuhnya merusak segalanya.
Crash.net:
Jadi apakah Anda harus bernegosiasi dengan tentara ketika Anda harus melarikan diri?
Niki Tuuli:
Ya, itu benar, jadi tentara Finlandia mendukung balapan saya.
Saya tidak kembali menjadi tentara tahun depan, tapi menyenangkan menggunakan senapan mesin.
Crash.net:
Meneliti karir Anda agak sulit bagi saya karena saya tidak berbicara bahasa Finlandia – tolong isi kami
Niki Tuuli:
Saya mulai mengendarai 600 di IDM Yamaha R6 Cup pada tahun 2012. Setelah memenangkan kejuaraan itu, saya melanjutkan dengan tim saya sendiri untuk balapan di European Superstock 600, tetapi kali ini Vesa (saudara laki-laki Mika Kallio) memperhatikan saya dan membantu saya.
Ayah saya sebenarnya adalah pembalap yang cukup sukses – dia adalah pembalap Finlandia pertama yang berkompetisi di balapan WSS 600cc – jadi saya pikir antusiasme datang dari dia. Tetapi kesuksesannya terutama di Finlandia.
Saya mungkin mendapatkan ide darinya, tetapi dorongan untuk balapan adalah milik saya, itu adalah sesuatu yang ingin saya lakukan. Saya tidak hanya melakukannya untuk bersenang-senang, meskipun saya sangat ingin berkarier sejak awal.
Kedua orang tua saya banyak mendukung saya dalam balapan saya, tetapi dukungan utama saya datang dari kakek saya.
Crash.net:
Antara dinas nasional dan cuaca cukup sulit untuk memulai balapan di Finlandia bukan?
Niki Tuuli:
Bagi saya, bukan hanya kesulitan yang harus Anda jalani. Di musim panas itu bagus dan kami mungkin memiliki 6 trek tempat kami bisa balapan. Satu-satunya masalah adalah treknya cukup kecil, jadi jangan terlalu mempersiapkan diri untuk trek internasional seperti Jerez.
Masalah untuk tarmac racing tentu saja musim dingin, tapi itu bagus untuk kami karena kami tetap skill kami dengan melakukan ice racing dengan motor Motocross.
Di Amerika mereka menggunakan trek datar untuk meningkatkan kontrol sepeda dan di sini kami memiliki balap es. Satu-satunya masalah adalah paku di ban, tapi kami belum punya masalah.
Crash.net:
Jadi keterampilan balap es Anda ditransfer dengan baik untuk melacak balap?
Niki Tuuli:
Iya tentu saja. Ini adalah bentuk balapan yang sulit dan berarti saya dapat berlatih di bulan-bulan musim dingin yang panjang – dalam balapan saya baru-baru ini di WSS, saya menyadari keterampilan itu telah banyak membantu saya.
Crash.net:
Beritahu kami tentang Kallio Racing
Niki Tuuli:
Ini adalah tim yang dijalankan oleh saudara laki-laki Mika Kallio, Vesa, yang menjalankan dan membantu sejumlah pembalap Finlandia seperti saya. Mika juga ikut membantu saat dia bisa tapi saat ini dia agak sibuk dengan KTM.
Mereka menjalankan beberapa pembalap muda di Finlandia dan satu di kejuaraan Spanyol dan tahun ini mereka juga akan menjalankan 2 pembalap di World Supersport – saya salah satunya.
Saya memulai balapan dengan tim di kelas Superstock 600 kejuaraan Eropa pada tahun 2014 dan saya harus mengatakan bahwa awalnya cukup sulit dan saya hanya memenangkan 1 balapan di Assen dan menyelesaikan kejuaraan di urutan ke-4.
Saya merasa nyaman di tim karena semuanya berbahasa Finlandia dan memiliki sumber daya yang baik untuk pengendara, saya memiliki 3 mekanik dan jumlah kru dari 10 hingga 12 tergantung pada balapan. Ayah Mika dan Vesa juga datang membantuku.
Saya selalu mengendarai Yamaha dan tim selalu bertahan dengan motor itu.
Crash.net:
Apakah tim mendapatkan dukungan resmi dari Yamaha?
Niki Tuuli:
Tidak tahun ini, tapi kami akan mendapatkan dukungan untuk tahun depan (2017).
Crash.net:
Bagaimana perjalanan Anda di WSS musim ini?
Niki Tuuli:
Saya benar-benar balapan dan berlatih di Finlandia dan bagian pertama WSS tidak akan menyamainya. Saya juga harus menghabiskan waktu saya di ketentaraan sehingga putaran pertama yang saya kendarai adalah Jerman dan yang bisa saya katakan adalah ketika saya masuk ke seri WSS itu benar-benar berjalan sesuai rencana.
Crash.net:
Bagaimana perasaan Anda di grid sebelum balapan itu?
Niki Tuuli:
Saya cukup gugup karena itu adalah peningkatan level yang besar dari balapan saya di Finlandia.
Sejujurnya, bagi saya itu mudah karena saya tidak memiliki tekanan dan tidak berjuang untuk kejuaraan dan yang harus saya lakukan hanyalah mendapatkan apa yang saya bisa.
Memang benar aku sangat gugup, tapi aku sudah menunggu momen itu sepanjang tahun, jadi rasanya juga sangat menyenangkan.
Crash.net:
Apakah Anda punya harapan?
Niki Tuuli:
Seperti yang saya katakan, saya gugup tetapi tidak merasakan tekanan untuk mendapatkan hasil, saya hanya harus keluar dan melakukan apa yang saya bisa.
Hanya dari tes dan latihan kami tahu bahwa jika saya menangani sesuatu dengan benar, podium akan mungkin terjadi, jadi ada banyak motivasi, jadi mungkin saya dapat mengatakan bahwa rencana kami adalah podium dan saya mendapatkannya.
Tentu saja WSS memiliki persaingan yang sangat kuat dan meskipun saya tahu motornya bagus, mendapatkan podium itu sedikit mengejutkan saya. Saat saya mengemudikan balapan, kemenangan pun tampak mungkin.
Saat ini Yamaha kami terlihat sebagus Kawasaki dan MV dan jika Anda bertanya kepada saya, saya akan mengatakan bahwa ini adalah motor terbaik di WSS.
Crash.net:
Sebagai seseorang yang mengendarai balapan pertama mereka musim itu dan tidak berjuang untuk kejuaraan, apakah Anda merasakan tekanan untuk tidak masuk ke lilin orang dan menunjukkan rasa hormat?
Niki Tuuli:
Oh itu mudah – serangan maksimal setiap saat!
Saya sangat menikmati balapan melawan pembalap seperti Kenan, mengalahkannya akan sangat berarti.
Crash.net:
Pada balapan terakhir, sepertinya kemenangan itu mungkin terjadi – apakah Anda masuk akal dan mengambil tempat yang Anda bisa atau tidak memiliki kecepatan?
Niki Tuuli:
Kenan sebenarnya sangat kuat di 2 lap terakhir dan saya juga sangat ingin naik podium jadi saya merasa lebih baik menyelesaikan balapan terakhir musim ini di podium daripada di lubang kerikil. Kehilangan satu gigi di 2 lap terakhir juga membantu keputusan itu.
Crash.net:
Apakah karier Anda berubah setelah penampilan balapan yang mengesankan itu?
Niki Tuuli:
Ya, mungkin sedikit. Saya lebih banyak dihubungi oleh media dan senang melakukan wawancara seperti ini, tetapi saya berharap bahasa Inggris saya lebih baik. Saya pikir saya harus belajar sedikit untuk mempersiapkan tahun 2017 agar dapat melakukan wawancara yang lebih baik.
Crash.net:
…dan apa yang terjadi di tahun 2017?
Niki Tuuli:
Yah, itu akan jauh lebih mudah karena kami akan memiliki tim yang didukung Yamaha dan motor baru – kami akan memiliki model lama terlebih dahulu dan mendapatkan yang baru dari putaran Eropa. Balap Kallio akan menjadi tim resmi Yamaha yang didukung.
Saya akan berkendara satu musim penuh di WSS jadi dengan dukungan ekstra, orang dan motor baru, target kami adalah juara
Crash.net:
Tapi kontrakmu dengan balap Kallio kan?
Niki Tuuli:
Ya.
Crash.net:
Juara WSS Yamaha sebelumnya termasuk Sam Lowes, Chaz Davies dan Cal Crutchlow – siapa yang Anda lihat sebagai model untuk karir Anda?
Niki Tuuli:
Saya pikir Sam Lowes, saya ingat menonton perjalanannya dan sangat terkesan. Target saya adalah Moto2 dengan cara yang sama seperti yang dia lakukan.
Crash.net:
…dan bagaimana tingkat sisu (roh Finlandia) Anda saat ini.
Niki Tuuli:
wah sangat tinggi!
Crash.net:
Terima kasih Niki
Niki Tuuli:
Terima kasih.
