F1 bisa sepenuhnya menggunakan listrik dalam dekade berikutnya – Ross Brawn | F1
Formula 1 dapat mengikuti Formula E untuk menjadi kejuaraan serba listrik dalam dekade berikutnya jika menawarkan tontonan yang lebih besar bagi para penggemar, menurut bos olahraga Ross Brawn.
F1 meninggalkan mesin V8 yang biasanya disedot untuk beralih ke unit tenaga V6 hybrid pada tahun 2014 dan saat ini sedang mengerjakan serangkaian peraturan mesin baru untuk tahun 2021, meskipun filosofi inti dari unit tenaga V6 yang beredar akan tetap dipertahankan.
Formula E menjadi bentuk motorsport pertama yang sepenuhnya menggunakan listrik setelah dimulai pada tahun 2014 dan akan memperkenalkan mobil ‘Gen2’ yang ditingkatkan, termasuk penyimpanan energi dan tingkat tenaga yang lebih besar, untuk musim kelima seri tersebut, yang dimulai pada bulan Desember.
Seri ini juga telah menarik sejumlah pabrikan baru dalam beberapa tahun terakhir, termasuk Jaguar, BMW dan Nissan, sementara merek besar Jerman Mercedes-Benz dan Porsche berencana untuk bergabung dalam kejuaraan tersebut mulai tahun 2019.
Tenaga listrik sebelumnya tidak menjadi pertimbangan untuk F1, namun popularitasnya yang semakin meningkat dan relevansinya di jalan raya membuat Brawn menolak sepenuhnya mengesampingkan perubahan arah olahraga ini di masa depan.
“Saya pikir kita harus menghormati apa yang dilakukan dan pencapaian Formula E,” kata Brawn kepada F1 Fan Voice dalam sebuah wawancara. “Tetapi jika Anda melihat skala keduanya, keduanya tidak sebanding; jumlah penggemar yang kami miliki dan daya tarik Formula 1, Formula E masih sangat junior dalam hal itu.
“Saya pikir Formula 1 akan berkembang ke arah yang memiliki keseimbangan yang tepat antara olahraga, relevansi dan keterlibatan dengan para penggemar. Jika dalam lima atau sepuluh tahun ada kebutuhan, keinginan atau keinginan untuk memiliki jenis unit tenaga yang berbeda di Formula 1 maka kami akan melakukannya. Tidak ada yang menghalangi kami untuk memiliki mobil listrik Formula 1 di masa depan.
“Saat ini mereka tidak memberikan tontonan, dan dengan segala hormat jika Anda pergi ke balapan Formula E, itu adalah kategori balap motor yang cukup junior,” tambahnya. “Ini merupakan ajang yang hebat jika dilihat dari semua hal yang terjadi di sekitarnya, namun balapannya sendiri cukup membosankan jika Anda membandingkannya dengan ajang Formula 1. Mobil-mobilnya tidak terlalu cepat, Anda tidak memiliki kepribadian yang terlibat, tapi mereka berhasil dengan baik dalam mendandani sebuah acara dan menjadikannya pesta jalanan.
“Formula 1 berbeda dari itu, Formula 1 adalah puncak dari motorsport, kecepatan yang kami lakukan, kaliber pembalap yang kami miliki dan tim yang kami miliki, dan jika beralih ke sumber tenaga yang berbeda dalam lima atau sepuluh tahun, maka kami akan melakukannya jika itu yang paling menarik dan mencapai apa yang ingin kita capai. Saya tidak melihat Formula 1 selamanya terkunci pada mesin pembakaran internal, tapi siapa yang tahu di mana kita akan berada dalam sepuluh tahun.
“Sepuluh tahun yang lalu saya rasa tidak banyak orang yang mampu memprediksi keadaan dunia saat ini dan oleh karena itu saya tidak tahu di mana kita akan berada dalam sepuluh tahun ke depan, namun Formula 1 akan bergerak ke arah yang benar.”
Meskipun preferensinya terdokumentasi dengan baik untuk mesin F1 dengan spesifikasi lama, Brawn menekankan bahwa F1 kemungkinan besar tidak akan mengambil “langkah mundur” dan kembali ke unit tenaga yang biasanya disedot mengingat bagaimana pabrikan olahraga tersebut saat ini beroperasi sesuai dengan peraturan yang berlaku.
“Ada bagian dari diriku yang ingin hal itu terjadi,” katanya. “Saya menyukai mesin F1 yang lama, tapi saya tidak melihat bagaimana kita bisa mengambil langkah mundur tanpa revolusi radikal yang akan benar-benar mempolarisasikan Formula 1 dan memecah belahnya.
“Pabrikan yang kami miliki di Formula 1 saat ini berkomitmen terhadap mesin yang kami miliki sekarang, dan haruskah kita melakukan revolusi? Saya rasa tidak.
“Saya ingin sekali memiliki mesin tersebut, namun hal itu tidak akan terjadi, jadi kami harus mengembangkan mesin yang kami miliki sekarang dan mengambil pelajaran dari pengenalan mesin ini untuk melihat bagaimana kami dapat membawanya ke arah yang diinginkan. sedikit lebih menarik bagi para penggemar.”
