F1 GP Brasil: Debrief – Perceraian F1 yang berantakan, hari terakhir Massa di bawah sinar matahari dan punggung Bernie

Pertengkaran Toro Rosso dengan Renault membuat Red Bull menjadi pecundang terbesar

Ketika semua kesepakatan tim telah selesai, 90% kontrak pembalap telah ditandatangani dan kedua gelar juara dunia Formula 1 telah diputuskan, terkadang Formula 1 dapat ditutup sendiri dengan fokus pada musim berikutnya sebelum musim saat ini berakhir.

Kemudian, pada kesempatan lain, tim melemparkan granat tangan berisi pernyataan publik agar semua orang tetap waspada. Majulah Toro Rosso. ‘Penjelasan tim’ pada Sabtu pagi tidak muncul secara tiba-tiba, namun waktunya tentu saja menimbulkan pertanyaan. Dengan tim Italia yang akan memulai kemitraan barunya dengan Honda dalam dua balapan, kritik apa pun dari bos Renault Cyril Abiteboul bisa saja ditanggapi dengan mulut tergigit, menunggu waktu hingga ada kesempatan untuk menyampaikan cerita dari sisinya.

Namun bukan itu yang diinginkan Toro Rosso dan kepala tim Franz Tost. Dengan klasemen Kejuaraan Konstruktor Dunia F1 yang sangat penting belum diputuskan, tuduhan perlakuan tidak adil terhadap suku cadang mesin telah menghantui Renault dan tanggapannya – kali ini secara tertutup – sangat marah. Untungnya bagi dunia pengamat, pintu kaca tertutup itu berada di perkemahan Interlagos ketika kamera TV menangkap Abiteboul berulang kali menuding penasihat motorsport Red Bull Dr Helmut Marko.

Hal ini membawa Marko bertindak sebagai pembawa damai, sebuah peran yang tidak dia kenal, seiring dengan pernyataan lain dari Red Bull yang memuji Renault.

Apakah untuk menuangkan air ke api kecil yang dinyalakan oleh tim saudaranya Toro Rosso, atau untuk meredakan ketegangan di masa depan. Ketika kesepakatan Toro Rosso-Honda dan McLaren-Renault diumumkan di Singapura, rumor dengan cepat menyebar bahwa pabrikan Perancis tersebut akan mengakhiri pasokannya ke Red Bull ketika kesepakatannya saat ini berakhir pada akhir tahun 2018 – sebuah langkah penting lainnya dalam upaya pabrik untuk kembali ke langkah teratas dengan menolak mendukung pesaing langsung.

Setelah spekulasi perceraian Red Bull-Renault, tim yang berbasis di Milton Keynes bergerak cepat untuk mengisyaratkan usaha mesin barunya dengan Aston Martin (dengan bantuan dari Cosworth), tetapi dengan peraturan mesin yang akan berubah pada tahun 2021, pemasok mesin baru mana pun masuk ke F1. tampaknya tidak mungkin sampai peraturan generasi berikutnya.

Akibatnya, Red Bull mungkin harus terhenti setelah musim depan jika hubungannya yang goyah dengan Renault runtuh. Membuat marah Renault, meskipun secara asosiasi, tentu bukan langkah strategi yang cerdas – bukan karena Toro Rosso mungkin peduli dengan kesepakatan dengan Honda yang diselesaikan sementara akan dijual oleh Red Bull.

Matahari menyinari kepulangan terakhir Massa

Tak seorang pun akan pernah melupakan balapan kandang terakhir Felipe Massa ketika ia mengalami kecelakaan di tengah hujan lebat dan melakukan perjalanan emosionalnya di jalur pit Interlagos yang membuat kagum para penggemar dan tim dengan bendera Brasil di bahunya. Itu membuat air mata mengalir, tapi rasanya bukan akhir yang pantas dia dapatkan.

12 bulan berlalu dan balapan F1 kandang terakhir Massa (kali ini sebenarnya) adalah akhir pekan yang merangkum seluruh kariernya. Massa adalah ‘yang terbaik dari yang lain’ dalam balapan di belakang tiga tim teratas, serupa dengan fakta bahwa ia tidak cukup mencapai puncak seperti kegagalannya meraih gelar juara dunia pada tahun 2008, namun ia masih menunjukkan keterampilan balapan penuhnya untuk bertahan melawan tim yang sudah dikenalnya. musuh Fernando Alonso. Pembalap Williams itu juga tidak siap untuk menyerah tanpa perlawanan setelah bertemu dengan Carlos Sainz Jr selama kualifikasi, di mana ia menunjukkan keberaniannya keesokan harinya dengan mengungguli orang-orang di sekitarnya untuk membuktikan bahwa ia tidak akan kalah. pergi dengan tenang seperti tahun 2016.

Bernie telah kembali (atau apakah dia pernah pergi)

Grand Prix Brasil juga menampilkan Bernie Ecclestone yang kini tidak terlalu ternoda sejak ia dipindahkan ke tempat tersebut oleh pemilik baru Liberty Media, namun mantan pemimpin sirkus tersebut telah memberi tahu semua orang bahwa ia tidak sepenuhnya ketinggalan zaman. Pertemuan pribadi di sana-sini dengan semua petinggi tim, ngobrol sambil minum kopi bersama teman-teman lama, menunjukkan bahwa Ecclestone masih bisa menggemparkan jantung Formula 1, bahkan dengan kekuatannya yang semakin berkurang.

Meski merangkul ambisi Liberty di F1 sejak mengambil alih kendali, Ecclestone bukanlah teman yang baik, mereka telah mengambil kunci darinya, dan mantan supremo F1 itu disambut hangat oleh sebagian besar orang yang ditemuinya.

Ketika Liberty menghadapi sambutan yang beragam mengenai rencana potensialnya untuk masa depan F1, sekutu terkenalnya, Ecclestone, tidak tahu apa-apa. Dengan orang yang membangun F1 menjadi industri bernilai miliaran dolar, hal ini merupakan hal yang patut diperhatikan saat ini.

F1 kembali ke dunia liar

Sebagian besar balapan baru atau balapan lama di kalender F1 diatur dengan keamanan sangat ketat yang melindungi dunia F1 yang mewah dan glamor (Meksiko dan Azerbaijan adalah contoh nyata), tetapi kembalinya ke Interlagos tetap merupakan kemunduran ke masa lalu yang bahkan disukai oleh orang-orang. dari Silverstone sedang berjuang untuk bersaing dengan paddock internasional barunya.

Namun Grand Prix Brasil tahun ini diadakan dengan suasana yang menakutkan ketika masalah dengan geng-geng Sao Paulo berkobar dan menjadi berita utama. Pertama, bus tim Mercedes dirampok di bawah todongan senjata, diikuti oleh insiden serupa yang menimpa kepala pejabat FIA, Sauber, Williams, Pirelli dan beberapa insiden lain yang tidak dilaporkan yang akhirnya menyebabkan pembuat ban Italia tersebut membatalkan pengujian McLaren-nya minggu ini karena masalah keamanan.

Kemarahan tumbuh di paddock, Lewis Hamilton menyerukan tindakan, Liberty Media tetap diam atas insiden tersebut dan rasa takut akhirnya menang.

Di media lokal Brazil, spekulasi juga berkembang mengenai sifat acak dari masing-masing serangan: titik nyala yang sama pada waktu yang sama, semuanya mengenai tim secara pribadi dengan barang paling berharga yang dapat dijadikan target oleh para penyerang. Beberapa laporan polisi setempat mengecilkan dampak yang lebih luas, namun berita tersebut tetap tidak terpengaruh oleh nasib buruk yang lebih buruk di Sao Paulo yang memberikan peluang bagi F1 untuk hadir di kota tersebut. Apakah hal tersebut akan tetap terjadi setelah kontraknya saat ini berakhir pada tahun 2020, atau bahkan lebih cepat, masih harus dilihat, namun banyak yang merasa F1 tidak perlu mengambil risiko dengan sejumlah venue lain yang mengantre untuk mengikuti kalender balap.

Jika hal terburuk terjadi, Grand Prix Brasil akan menjadi pertandingan yang sangat dirindukan mengingat sejarah negara tersebut di F1 dan momen paling ikonik di sirkuit tersebut dengan Ayrton Senna, Massa, Hamilton, dan Sebastian Vettel. Namun dengan kepergian Massa untuk pertama kalinya sejak 1969 tanpa meninggalkan pembalap Brasil di grid F1, bukan tidak mungkin untuk mempertimbangkan kepergian olahraga tersebut dari negara tersebut, setidaknya sampai masalah yang sedang berlangsung teratasi.