F1 GP Jerman: Semua Pembalap Didorong Uji Halo di 2016 – FIA | F1
Direktur balap FIA Charlie Whiting mengatakan para pebalap akan diminta untuk menguji perangkat perlindungan kokpit ‘Halo’ selama sesi latihan bebas untuk sisa musim F1 2016 dalam upaya untuk memperluas umpan balik tentang konsep yang akan datang.
‘Halo’ awalnya dijadwalkan untuk diluncurkan pada 2017, dan ditunda hingga 2018 setelah anggota Grup Strategi memutuskan bahwa hal itu belum dialami oleh cukup banyak pengemudi untuk diterapkan lebih cepat.
Katakan ANDA: Tim memberikan suara menentang Halo untuk 2017, tetapi pengenalan 2018 ‘dengan suara bulat’
Dengan FIA mengatakan bahwa mereka berkomitmen untuk melakukan lebih banyak penelitian daripada peluncuran 2018, mereka telah mendesak semua tim dan pembalap untuk berkontribusi mengujinya di sisa tahun ini, terutama di lokasi dengan kecepatan lebih tinggi seperti Spa dan Monza.
“Kami melakukan semua pengujian dan satu-satunya hal yang menurut Grup Strategi hilang sebelum mereka akhirnya dapat mengonfirmasi bahwa para manajer tidak memiliki pengalaman dengannya. Itulah poin yang mereka butuhkan sebelum dapat diluncurkan dengan benar. Benarkah begitu.
“Kemarin kami meminta semua tim untuk melihat kemungkinan menjalankan mobil di Spa dan Monza, tapi itu sebelum keputusan dibuat untuk menundanya hingga 2018. Tapi sekarang saya pikir kita perlu melihat rencana terstruktur di mana semua tim dapat menjalankannya di beberapa titik selama musim di semua trek. Tapi tujuan saya adalah membuat setiap pebalap mencobanya.”
FITUR: Race Invaders – Kisah aneh di balik kemenangan F1 pertama Rubens Barrichello
Saat ini, FIA sangat ingin membangun kemajuan yang dibuat dengan perangkat ‘Halo’ tanpa sepenuhnya mengesampingkan alternatif lain. Untuk saat ini, versi ‘dummy’ standar dapat dibuat oleh tim, tetapi kesulitan bagi beberapa tim untuk mengintegrasikannya ke dalam mobil mereka saat ini berarti tidak wajib untuk mengujinya.
“Ini akan menjadi versi standar dari Halo,” lanjutnya. “Jelas bentuk standar, tetapi versi dummy. Mereka tidak akan menjadi Halos produksi yang sebenarnya. Mereka semua memiliki gambar, mereka semua tahu persis seberapa besar yang mereka butuhkan dan di mana mereka harus dipasang, tetapi mereka dapat membuat apa yang efektif. yang bodoh.”
“Itu adalah sesuatu yang harus kami serahkan kepada tim karena kami tidak merasa pada tahap itu kami benar-benar dapat mendorong untuk mencoba dan memasangnya di salah satu mobil saat ini. Tetapi ada juga masalah ketika Anda berbicara dengan seseorang tentang Red For Misalnya, Bull mengatakan mereka tidak dapat menjalankan Halo selama lebih dari dua putaran sebelum asupan udara untuk pendinginan mesin dan pendinginan transmisi mulai terpengaruh.
“Apa yang ingin kami lakukan adalah memperjelas bahwa setiap pembalap harus mencobanya untuk seluruh sesi latihan bebas sepanjang tahun ini. Itu akan memberi kami jalan ke depan yang tepat sehingga kami tidak terjebak oleh sesuatu yang sangat sulit untuk diubah kembali. Itu benar-benar idenya.”
MAINKAN: Anda pembalap F1 yang mana…?
