F1 GP Tiongkok: Hamilton menguasai GP Tiongkok sebagai Bintang Formula Kart Verstappen | F1

Lewis Hamilton bangkit kembali dari kekalahan dari Sebastian Vettel pada pembuka musim Formula 1 di Australia dua pekan lalu dengan mengendalikan Grand Prix China hari Minggu dalam perjalanan menuju kemenangan kelimanya di Shanghai.

Hamilton berhasil menyempurnakan strategi dan kecepatannya untuk meraih kemenangan pertama Mercedes tahun ini, dengan Vettel pulih dari pit-stop awal untuk finis kedua, membuat pasangan ini memiliki poin yang sama menuju ke Bahrain akhir pekan depan.

Namun, Max Verstappen-lah yang mencuri perhatian di Shanghai, melaju dari P16 di grid untuk finis ketiga setelah serangan awal yang luar biasa yang mengingatkan pada perjuangannya di lapangan di Brasil tahun lalu.

Dengan berkurangnya hujan menjelang lampu padam, pengemudi harus mempertimbangkan untuk memasang ban licin untuk memulai. Sebagian besar memilih untuk bermain aman dan tetap menggunakan perantara, dengan Carlos Sainz Jr. satu-satunya pembalap yang melempar dadu, namun pertaruhan tersebut awalnya menjadi bumerang saat ia terjatuh ke belakang lapangan pada lap pertama.

Di lini depan Lewis Hamilton mampu mempertahankan keunggulannya di lap pertama sementara Sebastian Vettel berjuang keras menahan Valtteri Bottas. Vettel diawasi oleh para pengurus karena terlihat memulai balapan di luar posisinya, duduk di satu sisi slot gridnya, tetapi segera dibebaskan dari keuntungan.

Perlombaan dengan cepat dihentikan di bawah Virtual Safety Car ketika Lance Stroll dikalahkan oleh Sergio Perez, membuat pembalap Williams itu tersingkir dari balapan. Sejumlah pembalap memanfaatkan hal ini untuk beralih ke ban slick, termasuk Vettel, namun Hamilton memilih untuk tidak menggunakan lima pembalap depan, salah satunya adalah Max Verstappen, yang melakukan serangan sensasional di tahap pembukaan. dari posisi ke-16 di grid.

VSC berakhir, hanya untuk segera digantikan oleh safety car penuh setelah pebalap Sauber Antonio Giovinazzi melakukan manuver besar di lintasan lurus utama. Hal ini memungkinkan pembalap terdepan yang bertahan di posisi tengah untuk berhenti dengan bebas, dengan Hamilton mempertahankan keunggulannya dan beralih ke ban lunak. Daniel Ricciardo naik ke posisi kedua untuk Red Bull di depan Kimi Raikkonen dan Verstappen. Vettel – yang penghentian awalnya terbukti mahal – kini berada di posisi keenam, sementara Bottas turun ke P12 setelah berada di belakang safety car.

Serangan Verstappen berlanjut dengan mengorbankan Raikkonen saat restart, dengan pemain Belanda itu juga menyelinap ke dalam rekan setimnya Ricciardo beberapa lap kemudian untuk mengangkat dirinya ke posisi kedua. Ricciardo dibiarkan bermain dengan Ferrari yang mengejar, dengan Verstappen segera mencatatkan waktu satu putaran lebih cepat saat ia berlari menuju Hamilton.

Ketika duo terdepan menjauh, pemenang Australia Vettel menjadi semakin frustrasi di tempat kelima. Masalah tenaga membuat Raikkonen kesulitan mendekati Ricciardo di posisi ketiga, mendukung rekan setimnya di Ferrari dalam prosesnya. Bosan ditahan, Vettel melakukan umpan bagus di Tikungan 6 untuk melewati Raikkonen dan menempati posisi keempat sebelum mengejar Ricciardo di depan. Berbeda dengan rekan setimnya, Vettel mampu melakukan pekerjaan ringan terhadap Ricciardo, menyapu bagian luar di Tikungan 6 dengan umpan luar biasa, dan mampu dengan cepat memotong keunggulan Verstappen di tempat kedua.

Karena tidak dapat menjaga ban supersoftnya tetap hidup, Verstappen segera mendapat tekanan dari Vettel untuk mendapatkan posisinya, tetapi gagal mempersulit pembalap Ferrari itu. Penguncian di jepit rambut membuat Verstappen melebar, memungkinkan Vettel berayun ke posisi kedua. Red Bull kemudian mengadu Verstappen untuk mendapatkan satu set ban supersoft baru, meninggalkannya di urutan keenam di belakang Bottas yang mulai pulih.

Verstappen tidak membuang banyak waktu untuk mengurangi catatan waktu pada ban barunya, hampir dua detik lebih cepat dari Hamilton di depan. Semua pelari lunak berencana untuk pergi ke akhir balapan tanpa melakukan pitting lagi, tetapi Verstappen menyebabkan sakit kepala di dinding pit. Gerakan menyelam lainnya di Tikungan 6 membuat pemain Red Bull itu lolos ke P5, yang segera menjadi P4 karena Ricciardo meniru strategi rekan setimnya.

Ferrari dan Mercedes tahu bahwa tidak ada pilihan selain mengikuti langkah tersebut. Vettel masuk pada akhir lap 34, melakukan tekel soft dan unggul tiga detik dari Verstappen, dengan Hamilton berkedip dua lap kemudian. Mercedes mampu menyervis mobil pembalap Inggris itu dengan cepat dan tetap menempatkannya memimpin, dengan Räikkönen berlari P2 sementara Ferrari mencoba melempar dadu pada strateginya dan bertahan. Setelah perdebatan sengit dengan para insinyurnya di dinding pit, Räikkönen akhirnya meyakinkan Ferrari untuk membawanya untuk pemberhentian kedua, memungkinkan Vettel naik ke posisi kedua dan Verstappen naik podium.

Vettel meningkatkan kecepatannya di tahap penutupan untuk mencoba menakut-nakuti Hamilton agar melakukan kesalahan, tetapi juara dunia itu tidak terpengaruh. Serangkaian putaran cepat memungkinkan pembalap Inggris itu menutup jarak menjadi lebih dari delapan detik, memimpin hingga bendera kotak-kotak. Hasil tersebut merupakan kemenangan kelima Hamilton di Tiongkok, dan membawanya sejajar dengan peringkat kedua Vettel di puncak klasemen pembalap.

Verstappen berhasil menahan laju Ricciardo di lap terakhir untuk menempati posisi ketiga bagi Red Bull, setelah kehilangan banyak waktu di tahap penutupan. Ricciardo harus puas di P4, dengan Raikkonen hanya tertinggal dua detik di posisi kelima.

Valtteri Bottas pulih ke posisi keenam untuk Mercedes dan finis di depan Sainz, yang menempati posisi ketujuh setelah berhenti di awal untuk Toro Rosso. Kevin Magnussen mencetak poin pertamanya sebagai pembalap Haas di urutan kedelapan, dengan pasangan Force India Sergio Perez dan Esteban Ocon melengkapi poinnya.

Tweet terbaru dari Crash.net & GPF pertama