F1: Kesalahan pengemudi ikut menjadi penyebab kegagalan Ferrari

Presiden Ferrari Sergio Marchionne mengatakan “kombinasi masalah teknis dan kesalahan penilaian pengemudi” adalah penyebab keruntuhan tim di paruh kedua musim saat bersaing memperebutkan gelar juara dunia Formula 1.

Sebastian Vettel telah memimpin Kejuaraan Pembalap F1 sepanjang musim menjelang Grand Prix Italia, tetapi selama balapan di Asia, pemenang gelar dunia F1 empat kali dan Ferrari mengalami penurunan performa yang buruk.

Setelah bertabrakan dengan Max Verstappen dan Kimi Raikkon di lap pembuka Grand Prix Singapura, ketiganya langsung mundur, Vettel kemudian mengalami masalah mesin selama kualifikasi Grand Prix Malaysia yang membuatnya harus mengikuti balapan dari posisi terakhir untuk memulai. Yang lebih buruk terjadi ketika masalah busi memaksanya mundur dari Grand Prix Jepang.

Hasilnya membuat Lewis Hamilton dan Mercedes memimpin dengan luar biasa di klasemen pembalap dan konstruktor yang masing-masing menyelesaikan balapan di Meksiko dan Amerika Serikat.

Marchionne menegaskan kembali sentimennya untuk tidak percaya pada kecelakaan dan menyalahkan manajemen teknis dan kesalahan pengemudi setelah awal tahun yang baik.

“Saya tidak percaya pada nasib buruk. Pada akhirnya, ini merupakan cerminan cara kami menjalankan bisnis ini,” kata Marchionne. “Pada paruh kedua musim terjadi kombinasi masalah teknis dan kesalahan pengemudi atau driver error.

“Saya pikir kami belajar banyak. Saya pikir itu cara yang menyakitkan untuk mempelajarinya. Saya pikir paruh kedua memperlihatkan beberapa kelemahan struktural dalam cara kami menjalankan bisnis ini, yang akan diperbaiki dan semoga tahun 2018 akan menjadi musim yang jauh lebih baik.”

Marchionne juga merasa penting untuk menyoroti kemajuan Ferrari selama 12 bulan terakhir ketika sangat sedikit analis yang mendukung tuntutan kepemilikan dari pabrikan Italia tersebut.

Ferrari telah memenangkan empat balapan sejauh ini pada tahun 2017, terbanyak dalam satu musim sejak 2010, dan juga meraih lima pole pada tahun ini – penghitungan tertinggi sejak musim kemenangan Kejuaraan Konstruktor Dunia F1 sebelumnya pada tahun 2008.

“Jika saya bertanya kepada siapa pun pada tahun lalu seberapa baik kami akan melakukannya pada tahun 2017, saya tidak akan percaya bahwa kami akan maju sejauh ini di paruh pertama musim ini,” katanya. “Jadi kami melakukannya dengan baik berdasarkan titik awal kami, tetapi kami tidak dapat menyelesaikan tugas tersebut.

“Ini sekarang menjadi tujuan tahun 2018. Kami menyesal tidak melakukan yang lebih baik, tetapi mobilnya tetap ada. Ini mungkin mobil terbaik di lintasan saat ini menurut saya.”