F1 Wolff: kesalahan latihan GP Australia untuk Bahrain | F1
Bos Mercedes Toto Wolff menjelaskan proses yang dilalui juara dunia Formula 1 itu untuk menghindari bencana Grand Prix Australia di mana Lewis Hamilton kalah dari Sebastian Vettel dan Ferrari.
Setelah melakukan pit stop lebih awal untuk menutupi strategi perpecahan Ferrari dengan Kimi Raikkonen, Hamilton tampaknya akan menegaskan kembali keunggulannya di depan lapangan dengan Vettel yang masih belum bisa dikecewakan. Namun mobil pengaman virtual yang diaktifkan karena kesalahan pit stop Haas memberi Vettel kesempatan ideal untuk mengadu domba rivalnya yang lebih lambat dan kembali mendahului Hamilton untuk mengambil posisi trek penting guna mengamankan kemenangan mengejutkan bagi Ferrari.
Mercedes dan Hamilton dibiarkan dalam “ketidakpercayaan” setelah merasa nyaman di depan dengan pabrikan Jerman tersebut mengonfirmasi bahwa “alat offline” yang digunakan untuk waktu putaran delta menyebabkan kesalahan dalam menghitung jarak pembalap Inggris itu dengan Vettel di bawah VSC.
Setelah melihat masalah yang merugikan Mercedes di masa lalu, namun kemudian bangkit kembali dengan cepat, Wolff berharap langkah yang diambil timnya untuk menghindari masalah di masa depan akan memastikan perlawanan yang kuat di Bahrain.
“Kami melakukan kesalahan dan tidak tampil maksimal – dan itu mengingatkan kami bahwa ini adalah seri balapan tersulit di dunia, di mana setiap kesalahan dihukum,” kata Wolff. “Sungguh menyakitkan meninggalkan semua poin di atas meja, terutama karena kami tahu kami punya kecepatan untuk menang di Australia.
“Kembali ke markas, kami melakukan apa yang selalu kami lakukan setelah akhir pekan yang sulit. Kami memastikan bahwa kami memahami apa yang salah dan menerapkan proses untuk memastikan kami tidak melihat masalah serupa di masa mendatang. Saat-saat menyakitkan ini adalah pengalaman pembelajaran yang nyata. Kesalahan menjadi pelatihan.
“Kami memperkirakan Bahrain akan menjadi akhir pekan yang penuh tantangan, meski tantangannya akan sangat berbeda.
“Balapan di gurun pasir sulit dilakukan karena kondisi berubah drastis antar sesi. FP1 dan FP3 berlangsung di siang hari yang terik saat kualifikasi dan balapannya sendiri berlangsung setelah matahari terbenam sehingga jauh lebih sejuk. Hal ini membuat sangat sulit untuk menemukan pengaturan yang tepat pada mobil. “
Wolff juga mewaspadai ancaman yang ditimbulkan Ferrari setelah melihat pabrikan Italia itu menjadi pemimpin terdepan di Australia dan merasa kecepatan di garis lurus akan sangat penting untuk keunggulan performa di Bahrain.
“Bahrain juga merupakan negara yang sensitif terhadap kekuasaan dan memiliki jalur lurus yang panjang,” katanya. “Kami melihat di Melbourne bahwa Ferrari sangat cepat, jadi saya perkirakan ini akan menjadi pertarungan yang ketat.”
