F2 memperkenalkan pendekatan dari Austria setelah masalah kopling/stall | F2
Formula 2 telah mengumumkan bahwa mereka akan memperkenalkan start bergulir setelah dua putaran formasi di belakang Safety Car dari Grand Prix akhir pekan ini di Austria untuk mengatasi masalah kopling yang membuat sejumlah pembalap kesulitan sejauh musim ini.
Menyusul diperkenalkannya mobil baru F2 2018 di awal musim, berbagai masalah mesin dan kopling muncul yang mengganggu sejumlah balapan pembalap, dengan pemimpin poin Lando Norris mengatakan bulan lalu bahwa mereka yang berkompetisi di balapan seri tersebut, “dikecewakan” oleh masalah yang berulang-ulang pada mobil.
Masalah kemacetan mencapai titik tertinggi baru di Paul Ricard akhir pekan lalu karena beberapa pembalap terjebak oleh sistem kopling mobil yang tidak dapat diprediksi, mendorong seri tersebut untuk memulai sesi latihan di Red Bull Ring pada hari Jumat.
Setelah melihat data dari latihan start, Formula 2 mengeluarkan pernyataan pada Jumat malam yang mengonfirmasi peralihan ke start lari dalam balapan dengan dampak langsung.
“Menyusul masalah yang terjadi di grid start di Le Castellet di mana beberapa mobil terjebak saat start, modifikasi dilakukan pada prosedur start di Spielberg akhir pekan ini,” demikian bunyi pernyataan tersebut.
Sesi latihan awal ditambahkan ke akhir Latihan Bebas hari ini yang datanya dianalisis. Penyelenggara Formula 2 kemudian memberikan data dan kesimpulan tersebut kepada FIA untuk menentukan jalan yang tepat ke depan.
“Karena musim F2 2018 saat ini berada di tengah-tengah triple header di mana sanksi perubahan menjadi sulit, FIA telah memutuskan bahwa demi alasan keselamatan, putaran formasi Formula 2 di tikungan 6 dan 7 di Spielberg dan Silverstone di belakang Safety Car akan dilakukan. berbalik. dan mengikuti prosedur yang diatur dalam Pasal 39.16 peraturan olahraga F2.
Safety Car akan memimpin grid pada awal putaran formasi, menyelesaikan satu putaran dan kembali ke jalur pit. Selama putaran tersebut tim akan diberitahu bahwa akan ada start bergulir dan “RS” akan muncul di lintasan. panel lampu. Pada titik ini lampu pada Safety Car akan padam dan pemimpin dapat mengatur kecepatan. Balapan akan dimulai ketika mobil pertama melewati garis.”
CEO FIA Formula 2 Bruno Michel mengatakan: “Ini bukan situasi yang ideal, namun keselamatan pengemudi adalah prioritas utama. Karena kami tidak punya waktu untuk menguji dan memvalidasi solusi permanen terhadap masalah awal dengan benar, apa yang diputuskan FIA adalah keputusan paling aman.
Ini juga akan memberi kami cukup waktu untuk mencari solusi atas masalah dan kembali ke situasi yang aman dan normal untuk Budapest dan sisa musim ini.
Louis Deletraz dari Charouz Racing System turun ke media sosial sebagai tanggapan terhadap berita tersebut.
“Maaf, tapi ini buruk,” tulisnya di Twitter. “Kopling F2 tidak lebih sulit dikendarai dibandingkan tahun lalu.
“Tim/pembalap mencoba hal-hal konyol atau melakukan kesalahan lalu berhenti dan mengeluh. Saya memahami masalah keselamatan, tapi itu bukanlah jawabannya.”
Junior Mercedes Formula 1 George Russell akan memimpin balapan di Red Bull Ring pada hari Sabtu setelah mengamankan pole untuk ART Grand Prix pada hari Jumat.
((“fid”: “1314631”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
