Fernando Alonso mundur dari pertarungan Toyota Le Mans dengan tiga jam tersisa | Le Mans
Fernando Alonso memimpin Le Mans 24 Jam dengan selisih lebih dari 90 detik dengan sisa waktu tiga jam setelah menjauh dari rekan setimnya di Toyota Jose Maria Lopez saat pabrikan Jepang itu mendekati kemenangan pertamanya di Sirkuit de la Sarthe.
Setelah mengambil alih dari Sebastien Buemi dengan Toyota TS050 Hybrid #8 dengan selisih sekitar satu menit atas mobil saudaranya #7, Alonso mampu menegosiasikan sejumlah periode Safety Car dan zona lambat hingga larut pagi untuk menutup kesenjangan menjadi lebih dari 90 detik.
Keunggulan Alonso terbantu setelah Lopez melakukan putaran di perosotan Dunlop, yang membuat Toyota #7 kehilangan 10 detik lagi. Lopez beruntung mengalami kecelakaan tidak lama sebelum tikungan di Tetre Rouge, merobek mobilnya setelah menabrak rumput di pintu keluar.
Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.
Pertarungan untuk meraih kemenangan di LMP2 menjadi semakin jelas karena masalah pada entri kompetisi #23 Panis Barthez memungkinkan G-Drive Racing untuk memperluas keunggulan kelasnya setelah dua lap, dengan Andrea Pizzitola di belakang kemudi setelah bergabung dengan Jean-Eric mengambil alih Vergne. Signatech Alpine memanfaatkan kesulitan ini untuk naik ke posisi kedua di kelasnya, dengan #39 Oreca 07 Gibson milik Graff-SO24 naik ke posisi ketiga.
United Autosports naik ke posisi keempat di kelasnya dengan #32 Ligier JS P217 Gibson, tetapi kehilangan entri #22 saudaranya di pagi hari setelah kecelakaan parah dari Paul di Resta di Porsche Curves. Besarnya dampak yang ditimbulkan membuat Di Resta harus mengunjungi pusat medis namun dinyatakan bebas dari cedera apa pun, meski hal yang sama tidak berlaku untuk mobilnya, yang merupakan mobil pensiun terakhirnya.
Sementara Porsche 911 RSR #92 terus menikmati bumper yang cukup besar di bagian depan GTE-Pro, Porsche #91 kedua terlibat dalam pertarungan menarik dengan sepasang Ford GT, diikuti oleh entri #67 dan #68. Frederic Makowiecki dari Porsche bertarung sengit dengan Sebastien Bourdais, yang melakukan beberapa gerakan defensif ambisius yang mengejutkan pengemudi Ford. Meski telah ditinjau oleh race control, tidak ada tindakan yang diambil, sehingga Makowiecki dapat mempertahankan posisinya dan selisih 11 detik dalam pertarungan untuk meraih P2 dengan waktu tersisa tiga jam.
Dempsey-Proton Racing tetap memimpin GTE-Am dengan Porsche #77, meski dengan keunggulan hanya 20 detik setelah pertarungan kelas yang ketat. Keating Motorsports berada di urutan kedua di kelasnya dengan Luca Stolz membuntuti pemimpin kelas yang meraih perunggu Julien Andlauer, sedangkan Spirit of Race #54 Ferrari 488 GTE tertinggal dua detik di urutan ketiga.
