Grosjean: Batasan biaya F1 dapat memberikan hasil ala MotoGP | F1
Romain Grosjean mengatakan dia adalah pendukung setia batasan biaya Formula 1 karena dia berharap melihat tim non-pabrik berjuang untuk podium dan menang serta ingin olahraga tersebut mengikuti tren performa terkini yang terlihat di MotoGP.
Setelah Liberty mempresentasikan visi masa depannya kepada semua tim F1 dan pemangku kepentingan utama, masalah terbesarnya adalah penerapan batasan biaya tim tahunan sebesar $150 juta. Meskipun pembalap Haas mengendalikan biaya yang membengkak untuk berkompetisi di F1, pembalap Haas merasa hal ini dapat digunakan sebagai langkah penting untuk memungkinkan tim kecil yang menerima sedikit atau tanpa dukungan pabrikan untuk mencapai tingkat kinerja yang sama dengan tim pabrikan seperti Mercedes dan pabrikan Ferrari. .
Grosjean menggunakan contoh kesetaraan relatif tim MotoGP yang melihat kelompok pelanggan bersaing dengan cara yang sama seperti upaya pabrikan berdasarkan peraturan saat ini. Independen Tim LCR Honda Cal Crutchlow saat ini memimpin Kejuaraan Dunia MotoGP awal 2018 dengan selisih tiga poin dari pebalap Ducati Andrea Dovizioso sementara rekan independen Tech3 Yamaha Johann Zarco duduk di urutan ketiga.
“Saya menyukai gagasan batasan biaya,” kata Grosjean. “Saya penggemar MotoGP dan jika melihat klasemen pebalap MotoGP, Cal Crutchlow nomor satu, Johan Zarco nomor tiga. Ini bagus karena setiap balapan bisa dimenangkan dan ada banyak pencampuran.
“Saat Anda menonton balapan, Anda mendapat kejutan. Saya ingin melihatnya di Formula Satu. Satu balapan adalah Mercedes, balapan berikutnya adalah Ferrari, lalu Red Bull, Force India, dan mungkin Haas. “
Grosjean merasa F1 sebelumnya telah mengadakan kompetisi di grid yang menampilkan tujuh pemenang berbeda dari tujuh balapan pertama di tahun 2012. Orang Prancis itu senang dengan rencana awal yang digariskan oleh Liberty dan yakin perombakan peraturan pada tahun 2021 menawarkan peluang untuk menutup kesenjangan tersebut. antara kelompok teratas dan lini tengah ketiga tim saat ini.
“Seperti tahun 2012 ketika kami memiliki tujuh pemenang dalam tujuh balapan pertama,” ujarnya. “Saya pikir ini bagus untuk pertunjukan ketika Anda tidak pernah tahu siapa yang akan menang dan Anda ingin menontonnya karena ini seru hingga babak terakhir.”
Komentar Grosjean menggemakan upaya Ross Brawn baru-baru ini untuk menyusun peraturan 2021 untuk melihat kesetaraan antara semua tim F1 dengan mengurangi defisit kinerja antara Mercedes, Ferrari dan Red Bull. Brawn khawatir tidak ada tim lini tengah F1 yang mampu finis podium pada 2018 setelah melihat perbedaan kecepatan yang sangat besar di grid 2018.
