Haas memprediksi minim masalah dari debut ban Hypersoft Pirelli | F1

Kevin Magnussen tidak yakin hypersoft baru Pirelli akan menyebabkan masalah keausan di Monaco, sementara Haas merasa dia mendapat manfaat dari manajemen ban yang lebih kuat tahun ini.

Setelah berinvestasi dalam strategi ban untuk tahun 2018, Magnussen merasa bahwa salah satu bidang utama yang harus ditingkatkan adalah mengelola umur dan kinerja ban, yang merupakan salah satu pencapaian terbesar tim F1 mana pun tahun ini.

Magnussen mengatakan insinyur ban baru Haas, Hiroshi Tomitsuka, mantan insinyur ban Bridgestone selama keterlibatannya di F1, adalah kunci peningkatannya tahun ini, sementara dia tidak khawatir dengan tantangan ban baru untuk Grand Prix Monaco. Pirelli akan meluncurkan ban Hypersoft-nya untuk balapan Monte Carlo – yang disebut-sebut sebagai ban paling lembut dari pabrikan Italia yang digunakan di era mobil F1 saat ini – tetapi pembalap Denmark itu tidak takut dengan keausan ban untuk balapan tersebut.

“Saya rasa Hypersoft tidak akan aus lebih cepat dibandingkan ban paling lembut pada balapan lainnya tahun ini. Ini akan bertahan dengan baik,” kata Magnussen. “Sekali lagi, energi ban di Monaco cukup rendah, jadi menurut saya ban Hypersoft bukanlah ban yang sangat lunak untuk Monaco.

“Ban ini sebenarnya sangat bagus dalam hal kinerjanya terhadap keausan. Saya tidak berpikir kita akan melihat terlalu banyak masalah dalam hal butiran yang ekstrim dan sebagainya. Akan baik-baik saja. “

((“fid”: “1295852”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Kehati-hatian Magnussen yang minimal tercermin dalam pemilihan ban semua tim F1, dengan masing-masing tim menyediakan jatah Hypersofts pita merah muda. Red Bull, Renault dan Williams adalah yang paling agresif dengan strategi ban mereka, memilih 11 set Hypersoft dan masing-masing hanya satu set Supersoft dan Ultrasoft untuk pengemudi mereka.

Haas telah menjadi salah satu tim paling konservatif dalam pemilihannya, sementara Grosjean dan Magnussen masing-masing masih memiliki sembilan set ban paling lembut, dan pembalap Denmark itu yakin ini adalah kemajuan tim Amerika dalam manajemen ban sepanjang tahun ini.

“Saya merasa kami telah mengambil langkah ke arah yang benar dengan manajemen ban dan pemahaman ban secara umum,” ujarnya. “Kami kedatangan Tommy-san (Hiroshi Tomitsuka) pada tahun ini, yang merupakan teknisi band kami yang berdedikasi.

“Bersama dia dan anggota tim lainnya, kami mendekati pemahaman yang lebih baik tentang ban secara umum. Ini adalah hal yang sangat positif dan menjadi salah satu alasan mengapa kami lebih kuat dan konsisten tahun ini. “