Haas menjelaskan penyebab kegagalan double pitstop yang “luar biasa”.

Kepala tim Haas Guenther Steiner menjelaskan apa yang menyebabkan kedua mobilnya mundur dari pembukaan Formula 1 2018 di Australia dan bagaimana ia berencana untuk bangkit kembali.

Tim Amerika mengalami dua bencana saat balapan di Melbourne, dengan Kevin Magnussen dan Romain Grosjean di lima besar. Magnussen menjadi orang pertama yang masuk pit untuk Haas karena posisi treknya, namun terpaksa mundur di Tikungan 4 dengan roda kiri belakang yang kendor sebelum Grosjean mengalami nasib yang hampir sama dua lap kemudian dengan ban kiri depan yang kendor.

Steiner membenarkan bahwa kedua mur pada kedua mobil memiliki ulir silang, yang berarti tidak ada yang dipasang dengan benar untuk berhenti di lintasan.

Bos tim Haas menyalahkan kesalahan manusia dan kurangnya latihan pit stop di Australia daripada masalah prosedural, menyebutnya “luar biasa” karena tim menyelesaikan ratusan latihan berhenti selama musim dingin dan hanya mengalami dua masalah selama pengujian selama pembukaan balapan F1 2018. .

“Kami mengalami dua kali pit stop yang gagal – roda tidak berfungsi dengan benar – jadi kami harus menghentikan mobil,” kata Steiner. “Bahkan jika Anda tidak ingin mengatakannya, ini adalah balapan. Itu terjadi meskipun tidak seharusnya terjadi.

“Hampir sulit dipercaya bisa mencapai hal itu dalam satu balapan dan dua mobil saat Anda finis keempat dan kelima. Sangat mengecewakan. “

Steiner mengatakan timnya akan mencoba untuk memperbaiki masalah tersebut dan memberikan dukungannya kepada kru pit karena anggota bengkel Haas tampak putus asa setelah kegagalan di Australia, yakin bahwa masalah tersebut tidak akan terulang kembali di balapan mendatang.

((“fid”: “1275976”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: false, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Ketua tim Haas mengatakan dia bisa merasa nyaman dengan performa grup setelah memimpin lini tengah, sekaligus memimpin kedua mobil Red Bull sebelum bencana pit stop.

“Hal baik yang bisa kita ambil dari ini adalah mobilnya kompetitif,” katanya. “Kami hanya harus tetap menjaga pikiran kami tetap tinggi untuk mempersiapkan diri dengan baik menghadapi Bahrain. Kami akan fokus pada hal itu dan menyelesaikan pit stop kami. “

Haas didenda €10.000 (€5.000 per mobil) karena pelepasan pit yang tidak aman dengan denda yang berbunyi “tim memerintahkan mobil untuk segera berhenti”.