Horner: Red Bull tidak bisa menunjukkan kecepatan nyata di GP Australia | F1
Kepala tim Red Bull Christian Horner mengatakan Daniel Ricciardo dan Max Verstappen gagal memanfaatkan potensi sebenarnya dari mobil Formula 1 mereka di pembukaan musim Grand Prix Australia.
Ricciardo, yang start di posisi kedelapan setelah penalti grid terkait bendera merah, membuat kemajuan pesat sepanjang balapan dan bertarung melawan pebalap Ferrari Kimi Raikkonen untuk memperebutkan podium terakhir di tahap penutupan, akhirnya gagal saat ia merebut balapan pembuka di Melbourne dengan balapan yang diselesaikan tercepatnya. pangkuan. .
Red Bull juga unggul sepersepuluh dari pembalap Ferrari Raikkonen dan Sebastian Vettel untuk lolos ke grup Milton Keynes.
Horner yakin timnya bisa lebih kompetitif pada balapan hari Minggu jika para pembalap tidak terlalu dekat dengan mobil lain di depannya.
“Kecepatan mobil kami sebenarnya sangat bagus,” kata Horner. “Kedua mobil kami duduk dan melihat ke sayap belakang mobil yang berbeda sepanjang Grand Prix.
“Satu-satunya lap bersih yang kami miliki adalah ketika Daniel menjauh dari Kimi dan kemudian melakukan tekanan di bagian akhir balapan untuk mencoba dan mencetak putaran tercepat dalam balapan.
“Jadi kami punya banyak kecepatan, tapi tidak pernah bisa menunjukkannya karena mereka selalu berada dalam hitungan detik dari seseorang.”
((“fid”: “1275976”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: false, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
Di ujung lain garasi Red Bull, Max Verstappen turun ke posisi kedelapan setelah terpelintir pada lap kesepuluh, sebelum bangkit untuk finis keenam setelah gagal menemukan jalan melewati pebalap McLaren Fernando Alonso.
Horner mengungkapkan putaran Verstappen sebagian disebabkan oleh kerusakan yang dialaminya setelah melebar saat mengejar Hare milik Kevin Magnussen.
“Dimana awalnya dia kurang beruntung,” jelas Horner. “Dia melakukan lari awal yang bagus, sedikit berlari ke arah Sebastian, melaju lurus tetapi bertinju di sana, dan itu memungkinkan Magnussen melakukan lari bersih untuk memanfaatkan tikungan 2 dan meluncur di depan Max.
“Saat dia berada di belakang Haas, mengetahui betapa sulitnya untuk menyalip di sini, dia benar-benar melakukannya. Saya rasa saya melebar sedikit di Tikungan 11/12 pada Lap 6 dan menyebabkan kerusakan pada diffuser belakang.
“Ini menciptakan keseimbangan yang signifikan baginya dan dia melakukannya dengan sangat baik sepanjang sisa balapan. Tapi kemudian hal itu menariknya keluar dengan satu putaran di tikungan 1. Di tengah tikungan dia kehilangan tenaga secara berkala, tidak ada yang bisa dia lakukan. “
