IndyCar akan beralih ke formula mesin yang lebih bertenaga mulai tahun 2021 | IndyCar
Verizon IndyCar Series akan beralih ke formula mesin yang lebih bertenaga mulai musim 2021 dengan mengadopsi mesin V6 2.4 liter twin-turbo baru yang mampu menghasilkan tenaga lebih dari 900 hp.
IndyCar saat ini menggunakan mesin V6 2.2 liter twin-turbo yang telah digunakan sejak musim 2012, namun rangkaian unit baru akan diperkenalkan dalam waktu tiga tahun dalam upaya memberikan tambahan 100 BHP kepada pengemudi dibandingkan mesin yang ada saat ini. .
Badan pengatur seri INDYCAR yakin mesin baru ini akan mampu menghasilkan lebih dari 900 BHP dengan penerapan dorongan push-to-pass. Batas putaran akan tetap pada 12.000 RPM, dengan mesin baru beroperasi setidaknya hingga akhir musim 2026.
“Para pembalap kami telah meminta lebih banyak tenaga kuda dan berkat kerja keras Chevrolet, Honda, dan grup mesin INDYCAR, mereka akan mendapatkannya,” kata Jay Frye, presiden kompetisi dan operasi INDYCAR.
Meskipun Chevrolet dan Honda saat ini merupakan satu-satunya pemasok mesin di IndyCar, Frye berharap peraturan baru ini akan menarik lebih banyak perusahaan ke kejuaraan tersebut dalam waktu dekat.
“Kami berbicara dengan banyak eksekutif penting dan meminta pendapat mereka, dan mereka semua mengatakan ini adalah platform yang sangat relevan untuk apa yang mereka lakukan,” kata Frye.
“Belum ada pengumuman mengenai pabrikan tambahan dalam waktu dekat, tapi rasanya kami berada di jalur yang baik.”
Pejabat dari Chevrolet dan Honda dengan cepat menyambut baik rencana INDYCAR untuk tahun 2021, dengan pengumuman tersebut dilakukan menjelang kualifikasi Indianapolis 500 pada hari Sabtu dan Minggu.
“Jajaran mesin 2,4 liter, twin-turbo V-6 yang akan diperkenalkan pada musim 2021 akan terus menampilkan teknologi relevan yang kami masukkan ke dalam mesin produksi kami,” kata Jim Campbell, wakil presiden kendaraan performa dan motorsport AS untuk Mesin umum.
“Peluang untuk mentransfer pengetahuan tentang performa, keandalan, dan efisiensi antara arena pacuan kuda dan showroom sangat penting bagi Chevrolet.”
Seni St. Cyr, presiden Honda Performance Development, menambahkan: “Formula mesin INDYCAR yang baru seharusnya menarik bagi para penggemar dan menjadi tantangan teknis yang menarik bagi Honda Performance Development.
“Meskipun arsitektur keseluruhannya tetap serupa dengan mesin saat ini, peningkatan perpindahan akan membawa banyak perubahan, termasuk peningkatan tenaga yang signifikan yang akan menyenangkan semua penggemar olahraga ini.
“Selain itu, hal ini memberikan peluang bagi para desainer dan insinyur kami untuk melakukan pengembangan yang berarti, yang merupakan tantangan yang kami sambut baik di Honda.”
