Jack Miller: Sepedanya memberitahuku, tapi aku tidak mendengarkan | MotoGP
Jack Miller mengatakan dia harus mengabaikan nalurinya dan apa yang dikatakan Pramac Ducati saat dia meraih pole position perdananya di MotoGP dalam kondisi kering di Termas de Rio Hondo.
Pembalap Australia itu mengambil risiko beralih ke ban kering di tengah-tengah perebutan posisi terdepan di Q2 dan segera menemukan peningkatan waktu putaran di trek kering.
Saat Miller gagal di dua sektor pertama, ia mengalami sejumlah momen mengharukan di sekitar tikungan 7 dan 8 yang tetap basah sepanjang kualifikasi, namun di lap terakhirnya mantan pemenang balapan MotoGP itu mencatatkan waktu 1m 47,153 s untuk merebut pole darinya. Dani Pedrosa dari Repsol Honda tampil memukau.
Berkaca pada performanya untuk posisi terdepan perdananya di MotoGP, Miller mengatakan dia sebagian berada dalam mode bertahan hidup dengan ban kering di bagian basah, tetapi dia tahu waktu putaran tersedia meskipun ada tanda-tanda yang dia dapatkan dari GP17-nya.
“Ibuku selalu bilang aku tidak pernah mendengarkan dan menurutku sepedalah yang memberitahuku sesuatu dan aku tidak mendengarkannya,” kata Miller. “Saya tahu jika saya bisa bertahan di satu tikungan itu, sisa trek akan kurang lebih kering, jadi saya harus berusaha mengejar waktu sebanyak yang saya bisa di dua sektor pertama, mengorbankan sektor itu, dan kemudian di sektor lain. giliran terakhir itu kurang lebih kering.
“Saya berada dalam mode bertahan hidup pada saat itu karena sangat licin. Anda tidak dapat menjelaskan betapa mulusnya di genangan air dengan ban licin, satu menit bensin, dan semuanya dimulai dengan sendirinya. Saya mencoba untuk bertahan hidup.
“Saya baru saja digantung. Pada saat-saat itu saya menjadi penumpang ketika Anda berada di jalan basah dengan ban licin, apa pun yang Anda lakukan, Anda harus terus melaju dan berharap kepada Tuhan Anda berhasil mencapai sisi lain.”
Miller mengatakan peralihan ke ban slick di pertengahan kualifikasi sangat penting sehingga ia dapat melakukan beberapa lap sebelum mengejar waktu terbaik untuk memahami cengkeraman ban kering di permukaan basah.
“Saat Anda beralih dari jalan basah ke jalan licin, putarannya jauh lebih berat, jadi Anda harus mengatur timing yang tepat agar tetap berada pada lebar roda tersebut dari garis kering,” katanya. “Jadi untuk mendapatkan aliran itu, Anda harus keluar sana dan segera melakukan semuanya dan mencoba untuk mendapatkan panas, karena jika tidak, ban ini tidak akan berfungsi.
“Anda hanya harus pergi ke sana dengan penuh percaya diri dan berusaha sekuat tenaga.”
Menilai balapan MotoGP Argentina ke depan dengan ramalan cuaca yang masih belum pasti untuk hari balapan, Miller mengatakan dia lebih memilih balapan kering karena tantangan jarak balapan yang lebih besar dalam cuaca yang beragam sambil berhati-hati dengan ban yang terlalu panas dalam kondisi sirkuit yang berubah-ubah.
“Saya lebih memilih balapan kering, karena 25 lap di sini dalam kondisi basah tidak akan menyenangkan,” ujarnya. “Kami telah melihat hujan di sini, yang sangat tidak terduga, beberapa bagian bisa kering dan beberapa bagian basah, dan ban cepat panas, jadi saya lebih suka kering karena membuat segalanya lebih mudah.”
