Kamui Kobayashi tercepat untuk Toyota di latihan Le Mans | Le Mans
Kamui Kobayashi memimpin finis satu-dua untuk Toyota Gazoo Racing dalam latihan 24 Jam Le Mans di Sirkuit de la Sarthe pada Rabu malam, sementara Fernando Alonso menikmati persiapan terakhirnya menjelang kualifikasi hari ini.
Setelah turun ke lapangan pada hari tes dua minggu lalu, Toyota sekali lagi mencatatkan waktu tercepat dalam satu-satunya sesi latihan resmi pada minggu balapan tersebut, dengan Kobayashi yang menjadi pole sitter pada tahun 2017 mencatatkan waktu tercepat 3 menit 18,718 detik di belakang kemudi mobil #7 berbalik. Toyota TS050 Hybrid dalam fase penutupan sesi empat jam.
Dengan perkiraan hujan untuk kualifikasi pada hari Kamis, sebagian besar tim LMP1 didorong untuk mencoba dan menyelesaikan beberapa lap cepat untuk menutup latihan sebagai antisipasi sesi Q1 malam ini yang berpotensi menentukan grid, dengan waktu tercepat saudari #8 Toyota datang di final. pangkuan. . di depan bendera kotak-kotak rekan setim Alonso, Sebastien Buemi.
Putaran Buemi setengah detik lebih lambat dari waktu terbaik Kobayashi, tapi cukup untuk menyelesaikan finis satu-dua bagi Toyota saat Rebellion Racing dikalahkan ke posisi ketiga oleh Thomas Laurent, yang terpaut tujuh persepuluh detik di belakang Kobayashi di depan lapangan. . sebagai manajer swasta terkemuka.
Alonso melakukan dua kali operan di Toyota saat ia melanjutkan persiapannya di Le Mans, dengan dua jam pertama kualifikasi berlangsung malam ini mulai pukul 22.00 hingga tengah malam waktu setempat.
DragonSpeed mengakhiri latihan di tempat keempat saat kembali ke trek untuk pertama kalinya sejak kecelakaan kualifikasi Pietro Fittipaldi di Spa, sementara Jenson Button menyelesaikan sesi di tempat kelima, menetapkan waktu tercepat untuk SMP Balapan di set #11 BR Engineering BR1. motor AER.
LMP2 menampilkan Jean-Eric Vergne mengatur kecepatan utama untuk G-Drive Racing dengan #26 Oreca 07 Gibson, mencatat waktu terbaik 3m25.529 untuk finis setengah detik di depan #48 IDEC Sport Oreca di P2 untuk finis, memimpin untuk sebagian besar sesi sebelum lap akhir dari mantan pembalap F1 Toro Rosso itu. TDS Racing finis ketiga di kelas dengan #28 Oreca berkat waktu terbaik Mathieu Vaxiviere.
Porsche melanjutkan performa impresifnya dengan finis 1-2-3 di GTE-Pro, dipimpin oleh Patrick Pilet di belakang kemudi Porsche 911 RSR #93. Pilet menghasilkan dua lap yang cukup baik untuk finis di puncak kelas, waktu terbaiknya 3m50.121s memberinya P1 tujuh persepuluh detik di depan Porsche #92, dengan saudara perempuannya #91 hanya tiga perseribu ‘ berakhir satu detik yang lalu. di hal3.
Olivier Pla adalah pembalap non-Porsche terkemuka di GTE-Pro, finis keempat untuk Ford Chip Ganassi Racing dengan Ford GT #66, terpaut lebih dari 1,3 detik. Ferrari 488 GTE Evo #71 AF Corse menyelesaikan sesi kelima di kelasnya.
Di GTE-Am, penghargaan tertinggi diberikan kepada Porsche Dempsey-Proton Racing #88, yang dipimpin oleh Matteo Cairoli, yang mencatatkan waktu putaran tercepat 3m52.903 sembilan persepuluh detik di depan Porsche #86 Gulf Racing yang menyelesaikan atau balapan. finis ketiga di kelasnya dengan Ferrari #54.
Sesi ini berjalan lancar kecuali beberapa perhentian di jalur dan perjalanan di luar jalur. Program Manor-Ginetta yang sangat sukses berlanjut ketika mobil-mobilnya terkena masalah kelistrikan, namun tidak seperti di Spa bulan lalu, kali ini tim mampu mencatat waktu putaran dengan setidaknya satu entri.
Harry Tincknell mencium pembatas di awal sesi dengan Ford #67, yang memerlukan perbaikan, sementara pemimpin GTE-Pro Pilet pernah mengalami masalah dengan pembatas yang membuat mobilnya perlu diperbaiki sebelum pulih untuk menjadi yang tercepat di kelasnya. waktu.
LE MANS 24 JAM – HASIL LATIHAN GRATIS
