Kate Walker: Haruskah F1 meninggalkan masa lalu? | F1

Sebagai anak seorang sejarawan, saya sangat memahami pentingnya sejarah. Siapa yang tidak mengetahuinya, ditakdirkan untuk mengulanginya, dan seterusnya.

Namun terkadang keinginan untuk melestarikan sejarah berujung pada stagnasi, berpegang pada apa yang tidak lagi sesuai dengan tujuannya. Terkadang sejarah perlu ditulis ulang dan nostalgia diabaikan demi kemajuan.

Minggu ini dipastikan bahwa Hockenheim tidak akan masuk dalam kalender Formula Satu 2019 karena penyelenggara balapan masih belum bisa menyelenggarakan acara tersebut setiap tahun, dan belum ada kesepakatan pengganti yang sesuai. Kemungkinan Grand Prix Jerman 2019 tetap ada, namun sangat kecil.

((“fid”: “1314631”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

Sangat disayangkan, karena grid F1 2018 menampilkan dua pembalap Jerman: juara dunia empat kali dan pemegang rekor penampilan grand prix terbanyak tanpa podium. Hal ini jauh berbeda dengan akhir tahun sembilan puluhan, ketika sekitar sepertiga jaringan internet terguncang mendengar suara “Deutschland über alles”.

Namun apakah kekalahan di Grand Prix Jerman merupakan sebuah parodi? Mengingat kita bisa kehilangan Prancis – tempat kelahiran balap grand prix – selama satu dekade penuh, apakah ada trek atau negara yang layak mendapatkan status dilindungi di kalender F1?

Penggemar berat kemungkinan besar akan menunjuk Inggris, Prancis, Italia, Jerman, dan Monaco sebagai negara yang seharusnya menjadi tuan rumah balapan tersebut. Daftar pribadi saya akan menyoroti Suzuka dan Spa, dua sirkuit yang sangat berbeda namun sangat istimewa yang tanpanya Formula Satu tidak akan sama.

Namun memasukkan sirkuit yang sudah ketinggalan zaman ke dalam kalender karena sentimentalitas adalah praktik bisnis yang buruk. Menjadi tuan rumah acara internasional adalah sebuah tantangan, dan balapan apa pun yang tidak mampu lagi menyelenggarakan grand prix yang sukses harus dibatalkan.

Grand Prix harus diadakan di sirkuit yang memenuhi standar keselamatan yang sesuai dengan kecepatan mobil F1 modern. Berkat peringkat sirkuit dan sistem homologasi FIA, standar keselamatan diberlakukan, dan trek apa pun yang tidak memenuhi persyaratannya akan kehilangan kemampuannya untuk menjadi tuan rumah acara.

Sama pentingnya dengan kesuksesan grand prix adalah kenikmatan pengalaman. Balapan yang bagus tidak dapat dijamin, tetapi trek yang dikenal sering menjadi tempat terjadinya dengkuran perlu diubah bentuknya atau disingkirkan. Ada biaya tersirat untuk merevisi tata letak kursus, tetapi terkadang Anda harus mengeluarkan uang untuk menghasilkan uang. Hilangkan chicane, ubah profil satu atau enam tikungan, dan ciptakan arena pacuan kuda yang ingin dikunjungi oleh para penggemar.

Kenikmatan pengalaman melampaui batas-batas sirkuit. Akses terhadap penggemar sangatlah penting, seperti yang ditunjukkan oleh kegagalan Paul Ricard minggu lalu. Siapa pun yang telah menghabiskan uang hasil jerih payahnya untuk menghadiri perlombaan – dan mengambil cuti, membayar tiket pesawat dan hotel, dll. – perlu mengetahui bahwa mereka akan dapat menghadiri perlombaan yang mereka bayarkan. Pembeli tiket menaruh kepercayaan mereka pada penyelenggara acara, dan penyelenggara acara yang mengkhianati kepercayaan tersebut karena kurangnya perencanaan yang memadai harus dihukum.

((“fid”: “1315898”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “2”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” style ” : “tinggi: 633 piksel; lebar: 950 piksel;”, “kelas”: “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “2”)))

Bagi kita yang berprofesi di grand prix, akses juga sama pentingnya. Lalu ada detail-detail kecil yang membuat akhir pekan menjadi lancar – akses internet yang dapat diandalkan untuk media yang mengirimkan kata-kata dan gambar mereka kembali ke bumi; katering dasar untuk memberikan mereka yang bekerja di luar jam buka restoran (yaitu kita semua…) kesempatan untuk makan selama akhir pekan; infrastruktur daya dasar untuk memastikan kelancaran berbagai umpan audio dan video yang digunakan di seluruh trek…

Di masa lalu, korps pers F1 memberikan dua hadiah kepada trek balap di akhir setiap musim: Prix Orange, untuk trek terbaik, dan Prix Citron, untuk trek terburuk. Hadiah – yang dikeluarkan untuk bercanda – sudah tidak ada lagi, tetapi jika ada, kita akan melihat sentimen ‘jantung’ dari klaim yang kita bela diberikan lemon demi lemon demi lemon.

Kita dapat berlirik tentang sejarah F1 sesuka kita, dan kita dapat meratapi keadaan ekonomi Eropa saat ini yang berarti benua tersebut tidak mampu memenuhi standar tinggi yang tidak ditetapkan oleh Grand Prix yang didanai pemerintah di wilayah yang lebih kaya.

Namun jika dulu sirkuit-sirkuit hebat kini hanya mampu menyelenggarakan event-event kelas dua, mengapa kita harus bersusah payah memuaskan mereka dengan kehadiran kita?

((“fid”: “1304784”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “3”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “3”))