Kazuki Nakajima memimpin serangan Toyota ke pole Le Mans di kualifikasi malam

Hasil Lengkap Kualifikasi 24 Jam Le Mans 2018

Toyota Gazoo Racing memperluas keunggulannya atas para pesaingnya dengan finis satu-dua di kualifikasi terakhir Le Mans 24 Jam pada Kamis malam, dengan Fernando Alonso, Kazuki Nakajima dan Sebastien Buemi akan memulai balapan dari posisi start terdepan. .

Tim Toyota TS050 Hybrid #8 memasuki tahap akhir kualifikasi dengan keunggulan 0,1 detik atas mobil saudara tim #7, hanya saja Nakajima berhasil mencatatkan putaran menakjubkan di awal Q3 yang menutup selisih hingga tepat dua detik.

Catatan waktu Nakajima adalah 3m15.377s kurang dari enam persepuluh detik dari rekor putaran Kamui Kobayashi yang dibuat pada sesi kualifikasi tahun lalu, menempatkan Toyota #8 lebih unggul empat detik dari mobil privateer non-hybrid terkemuka di kelas LMP1 kiri.

Hasil tersebut menandai pole position keempat Toyota di Le Mans dan yang pertama bagi Nakajima, Buemi dan dua kali juara dunia Formula 1 Alonso, yang terakhir akan melakukan debutnya di balapan klasik ketahanan dua kali sepanjang waktu pada hari Sabtu.

Setelah menyaksikan Nakajima dan Buemi berlari bersama selama dua jam pertama sesi, Alonso berhasil keluar dari hujan ringan di jam terakhir, mendapatkan lebih banyak putaran sebelum balapan.

Penghuni pole 2017 Kobayashi, Mike Conway dan Jose Maria Lopez harus puas di posisi kedua pada start karena mereka gagal meningkatkan waktu mereka dari Q1 pada hari Rabu. Kobayashi melakukan kesalahan pada lap panas di awal Q3, sehingga kehilangan peluang terbaiknya untuk menantang waktu Nakajima.

Rebellion Racing finis sebagai tim LMP1 non-hybrid terdepan dengan meraih P3 dan P5. Meskipun ada upaya untuk menciptakan persaingan antara Toyota hibrida dan mobil non-hibrida, putaran tercepat Neel Jani di #1 Rebellion R13 Gibson lebih lambat 4,072 detik dari upaya Nakajima, dengan saudara perempuannya #3 Rebellion berakhir di posisi kedua di paruh berikutnya.

Sepasang mobil LMP1 milik SMP Racing akan memulai balapan masing-masing P4 dan P7, yang terakhir termasuk Jenson Button. Dengan #3 Rebellion di posisi kelima, #10 BR Engineering BR1 Gibson dari DragonSpeed juga membagi mobil buatan Rusia tersebut di posisi keenam, dengan ByKolles menempati posisi kedelapan di kelasnya.

Mobil Manor-Ginetta berhasil pulih dari awal yang sulit hingga kualifikasi untuk menempatkan salah satu mobilnya di depan semua pelari LMP2 ketika #6 Ginetta G-60-LT-P1 finis di posisi kesembilan secara keseluruhan, dengan saudari #5 Ginetta diturunkan menjadi P14 setelah tidak menghadiri pemeriksaan pada saat diminta pada sidang.

Nasib serupa menimpa Gibson #28 Oreca 07 dari TDS Racing, yang dicopot dari posisi terdepan LMP2 setelah waktu putaran Loic Duval dibatalkan karena pelanggaran yang sama. Hasilnya, Paul-Loup Chatin dari IDEC Sport mengambil alih posisi terdepan dengan rekor waktu putaran kelas baru 3m24,842s, yang awalnya turun 0,016 detik. Alumni F1 Pastor Maldonado dan Jean-Eric Vergne akan memulai P2 dan P3 di kelas masing-masing untuk DragonSpeed dan G-Drive Racing setelah keduanya meningkatkan waktunya melalui Q3.

Waktu putaran Gianmaria Bruni 3m47.504s dari hari Rabu tetap cukup baik untuk memberi Porsche posisi terdepan di GTE-Pro. Meski menabrak Porsche 911 RSR #91 beberapa saat setelah melewati garis, upaya Bruni masih lebih cepat 1,5 detik penuh dibandingkan waktu terbaik berikutnya di kelasnya, yang dibuat oleh saudaranya Porsche #92 yang berlari dalam warna pink.

SDY Prize