Kazuki Nakajima memimpin tim Toyota meraih pole position Le Mans di kualifikasi malam

Hasil lengkap kualifikasi Le Mans 24 Jam 2018

Toyota Gazoo Racing memperluas keunggulannya atas para pesaingnya dengan finis satu-dua di kualifikasi terakhir Le Mans 24 Jam pada Kamis malam, dengan Fernando Alonso, Kazuki Nakajima dan Sebastien Buemi memulai balapan dari posisi terdepan.

Tim Toyota TS050 Hybrid #8 memasuki tahap akhir kualifikasi dengan keunggulan 0,1 detik atas mobil saudara #7 dari tim tersebut, namun Nakajima berhasil mencatatkan putaran menakjubkan di awal Q3 yang memperkecil jarak menjadi tepat dua detik.

Catatan waktu Nakajima adalah 3m15.377s kurang dari enam persepuluh detik dari rekor putaran Kamui Kobayashi yang dibuat pada sesi kualifikasi tahun lalu, menempatkan Toyota #8 lebih unggul empat detik dari mobil privateer non-hybrid terkemuka di kelas kiri LMP1.

Hasilnya adalah keunggulan keempat Toyota di Le Mans dan yang pertama untuk Nakajima, Buemi dan dua kali juara dunia Formula 1 Alonso, yang terakhir akan melakukan debutnya di balapan ketahanan klasik dua kali pada hari Sabtu.

Setelah melihat Nakajima dan Buemi berbagi dua jam pertama sesi, Alonso berhasil keluar dari hujan ringan di jam terakhir, mendapatkan lebih banyak putaran menjelang balapan.

Penghuni pole 2017 Kobayashi, Mike Conway dan Jose Maria Lopez harus puas di posisi kedua untuk memulai karena mereka gagal meningkatkan waktu mereka dari Q1 pada hari Rabu. Kobayashi melakukan kesalahan pada lap panas di awal Q3, sehingga kehilangan peluang terbaiknya untuk menantang waktu Nakajima.

Rebellion Racing finis sebagai tim LMP1 non-hybrid terdepan dengan meraih P3 dan P5. Meskipun ada upaya untuk menciptakan persaingan antara mobil hybrid dan non-hybrid Toyota, putaran tercepat Neel Jani di #1 Rebellion R13 Gibson lebih lambat 4,072 detik dari upaya Nakajima, dengan saudaranya #3 Rebellion tertinggal setengah detik.

Sepasang mobil SMP Racing LMP1 akan memulai balapan masing-masing P4 dan P7, yang terakhir termasuk Jenson Button. Dengan #3 Rebellion di posisi kelima, Gibson Engineering BR1 #10 dari DragonSpeed juga membagi mobil buatan Rusia tersebut di posisi keenam, dengan ByKolles menempati posisi kedelapan di kelasnya.

Mobil Manor-Ginetta berhasil pulih dari awal yang sulit hingga kualifikasi untuk menempatkan salah satu mobilnya di depan semua pelari LMP2 ketika #6 Ginetta G-60-LT-P1 finis di posisi kesembilan secara keseluruhan, dengan saudara perempuan #5 Ginetta menjadi terdegradasi. ke P14 setelah gagal, ikuti ujian berdasarkan permintaan selama sesi.

Nasib serupa menimpa Gibson #28 Oreca 07 dari TDS Racing, yang dicopot dari posisi terdepan LMP2 setelah waktu putaran Loic Duval dihapuskan karena pelanggaran yang sama. Alhasil, Paul-Loup Chatin dari IDEC Sport merebut pole position dengan rekor waktu putaran baru di kelasnya 3m24,842s, yang semula hanya di bawah 0,016 detik. Alumni F1 Pastor Maldonado dan Jean-Eric Vergne akan memulai P2 dan P3 di kelas masing-masing untuk DragonSpeeddan G-Drive Racing setelah keduanya meningkatkan waktu mereka melalui Q3.

Waktu putaran Gianmaria Bruni 3m47.504s dari hari Rabu tetap cukup baik untuk memberikan posisi terdepan bagi Porsche di GTE-Pro. Meskipun terjadi bentrok beberapa saat setelah melewati garis dengan #91 Porsche 911 RSR, upaya Bruni masih lebih cepat 1,5 detik dari waktu terbaik berikutnya di kelasnya, yang dicatat oleh saudaranya #92 Porsche yang berlari dalam warna pink.

Hongkong Pools