Kelas hypercar 'desain gratis' untuk menarik produsen pada tahun 2020

Mengikuti detail yang dijelaskan oleh FIA World Endurance Championship dan Automobile Club de l’Ouest (ACO) di kelas hypercar, bos teknis tersebut merasa proposal desainnya akan memungkinkan merek tersebut untuk menonjolkan diri dalam kategori yang akan dibuat. sementara kecepatan tidak akan terganggu.

Kelas LMP1 akan digantikan oleh kelas hypercar yang belum disebutkan namanya pada tahun 2020, yang bertujuan untuk menghidupkan kembali minat terhadap balap ketahanan tingkat atas.

Pada konferensi pers tahunan ACO pada hari Jumat menjelang Le Mans 24 Hours, terungkap rincian regulasi teknis dari kelas yang diusulkan yang akan fokus pada produksi mobil yang terlihat sangat mirip dengan mobil konsep sementara tingkat aerodinamis akan diatur secara ketat untuk mencegah menggelembung. .biaya pengembangan.

Sementara aturan teknis akhir akan dikonfirmasi pada pertemuan Dewan Motorsport Dunia FIA pada bulan Desember, Gilles Simon, direktur teknis FIA, mengatakan bahwa satu desain aerodinamis homolog per pabrikan akan diizinkan seiring dengan diperkenalkannya aero aktif.

“Memiliki satu bodywork akan membantu,” kata Simon di Le Mans. “Anda mungkin memperhatikan bahwa mobil di sini sangat berbeda dengan mobil yang kami miliki di Spa. Inilah yang ingin kami hindari. Oleh karena itu, ini merupakan salah satu peningkatan pada bodywork dan juga akan memberikan efisiensi yang lebih baik.

“Kami yakin (active aero) adalah teknologi yang banyak digunakan pada mobil jalan raya, jadi yakin ini saat yang tepat untuk memperkenalkannya di sana.

“Kami telah mengatakan dari staf pemasaran dan analisis penggemar bahwa ini adalah permintaan. Kami yakin ini adalah ide yang bagus, jadi kami yakin jika kami dapat mengontrol performa aerodinamis mobil, kami akan memberikan kebebasan yang cukup kepada setiap pabrikan untuk merancang atau menggunakan desain dasar yang sudah ada di jalan. “

Sumber media yang direferensikan tidak ada dan perlu disematkan kembali.

Direktur olahraga ACO Vincent Beaumesnil menggemakan komentar Simon, mengatakan bahwa desain hypercar akan diprioritaskan karena peraturan mengenai tingkat downforce maksimum yang diperbolehkan.

“Ini adalah desain yang bebas dan idenya adalah untuk menciptakan identitas merek,” kata Beaumesnil. “Misalnya, jika mereka membuat mobil pertunjukan yang bagus di sebuah pameran, mereka dapat mengambil desain ini dan mewujudkannya.

“Mereka mempunyai kemampuan untuk membuatnya terlihat seperti yang mereka inginkan karena bentuk mobil tidak akan ditentukan oleh persyaratan downforce dan aero. Jadi itulah yang memungkinkannya. “

“Kalau mau efisiensi, apa yang kami lakukan hari ini dengan LMP1 luar biasa, tapi itu mendefinisikan tampilan mobil,” tambah Simon. “Jika kita ingin lebih banyak fleksibilitas dalam desain mobil dan lebih banyak gaya serta mobil yang lebih mirip hypercar yang kita lihat di jalan, kita perlu menurunkan angka-angka ini.”

Kelas hypercar 2020 diharapkan tetap memimpin meski ada keterbatasan aerodinamis berkat “tenaga lebih besar di mesin”, dengan unit tenaga hybrid yang dilengkapi sistem KERS tunggal di bagian depan mobil.