Kubica: Kembalinya F1 mungkin berkat persiapan, bukan perubahan kondisi | F1

Robert Kubica mengembalikan tes Formula 1 ke program persiapannya alih-alih mengubah kondisinya, menjelaskan bahwa keterbatasan dan kondisinya tetap tidak berubah.

Kubica menunjukkan performa luar biasa di Hungaroring dengan finis tercepat keempat pada hari itu ketika momentum membangun menuju kembalinya penuh waktu ke F1 lebih dari enam tahun setelah kecelakaan reli tampaknya mengakhiri karirnya.

Pemain asal Polandia ini menjelaskan bahwa peningkatan peluang comeback-nya dalam beberapa bulan terakhir bukan disebabkan oleh perubahan kondisi fisiknya, namun karena peningkatan persiapan.

“Tidak ada yang berubah. Saya orang yang sama seperti 10 bulan lalu, empat bulan lalu, seminggu lalu – keterbatasan saya tetap sama,” kata Kubica.

“Dari sudut pandang itu, tidak ada yang berubah. Dari segi fisik dan persiapan, katakanlah banyak yang berubah karena saya mulai melakukan persiapan. Saya tidak bermaksud untuk kembali, tapi saya tahu jika saya mendapat kesempatan, saya harus siap, dan F1 adalah olahraga yang sangat menuntut.

“Mobil masa kini bahkan lebih menuntut dibandingkan mobil-mobil sebelumnya. Mobil-mobil ini adalah mobil tercepat dalam 20 tahun terakhir. Pada akhirnya, mobil menjadi lebih berat, dan itulah perbedaan terbesarnya.

“Mungkin tidak ada yang membicarakannya karena mereka sudah terbiasa karena setiap tahun atau setiap dua tahun hanya ada sedikit kenaikan berat badan. Bagi saya, saat terakhir saya mengendarai mobil, berat minimumnya adalah 620 kg, memiliki 100 kg (ekstra) di trek membuat perbedaan besar.

“Jika Anda memasang ban serep seberat 20 kg pada mobil berbobot 1.300 kg di mobil reli, Anda akan merasakannya. Bayangkan di dalam mobil berbobot 600kg bertambah 100kg!

“Jadi ada perubahan yang cukup besar bagi saya dari apa yang saya ketahui dan pelajari di masa lalu, jadi banyak hal yang bisa dipelajari.

“Tapi dari segi fisik, di dalam mobil jauh lebih baik daripada yang terlihat di luar mobil. Itu yang paling penting.”

Kubica menjelaskan bahwa tata letak roda kemudinya sedikit dimodifikasi untuk memperhitungkan keterbatasan pada lengan dan tangan kanannya, serta untuk mengaktifkan pengaturan tertentu dengan lebih mudah.

“Untuk penyetelan lingkar kemudi, ada satu bagian yang dibuat khusus untuk saya. Ada beberapa penyetelan pada tuas persneling, tapi ini adalah sesuatu yang sudah pernah digunakan, masih baru-baru ini dengan beberapa lainnya. tim menggunakan apa yang saya tahu, apa yang saya gunakan di simulator,” kata Kubica.

“Roda kemudi ini telah di-tweak dalam dua hari terakhir. Hanya mengatur ulang posisi tombol untuk memberikan prioritas tertinggi yang dapat saya gunakan dengan lebih mudah, dan tombol-tombol dengan prioritas lebih rendah yang tidak pernah Anda gunakan, atau ketika Anda menggunakannya, kadang-kadang ada di dalam. posisi yang lebih sulit dijangkau, tapi selain itu semuanya standar.”