Lowe: Aero 2019 menetapkan perubahan paling signifikan di F1 sejak 2009 | F1

Paddy Lowe, direktur teknis Williams, menyebut perombakan aerodinamis pada tahun 2019 sebagai perubahan aturan paling penting di Formula 1 sejak 2009.

Sayap depan musim depan akan lebih lebar 200mm dan lebih dalam 25mm serta menampilkan elemen yang tidak terlalu rumit karena F1 berupaya meningkatkan tontonan di trek dan meningkatkan peluang menyalip.

Williams, Force India dan Red Bull termasuk di antara tim yang memberikan pandangan pertama pada desain baru dengan menjalankan versi eksperimental perangkat tersebut selama tes pasca-Grand Prix Hongaria di Hungaroring menjelang peluncurannya tahun depan.

((“fid”: “1332811”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))

“Ini tidak sesignifikan tahun 2009, tapi berada dalam kelompok tersebut, sedangkan menurut saya tahun 2014 dan 2017 kurang signifikan,” kata Lowe.

“Saya yakin banyak hal yang perlu dioptimalkan lagi. Kita belum sampai sejauh itu, kita mulai dari awal sekarang dan bekerja mundur!”

Lowe melihat perubahan regulasi sebagai peluang bagi Williams untuk menyalip para pesaingnya karena tampaknya akan menjauh dari urutan kekuasaan F1 saat ini, setelah tim tersebut mengambil arah yang salah dengan konsep FWF1 yang merepotkan.

“Itu perubahan yang cukup besar, jadi perubahan selalu menjadi peluang untuk berbuat baik,” jelasnya. “Kami sangat menyadari hal itu dan bekerja sangat keras untuk memanfaatkan peluang itu dan meletakkan landasan. Ini bisa menjadi gangguan.”

Namun Lowe khawatir “kesalahan yang sama” dengan membuat sayap depan baru secara estetis lebih lebar – seperti yang terjadi pada regulasi tahun 2009 – bisa terjadi lagi.

Ditanya betapa sulitnya menentukan tujuan realistis pengembangan sayap depan baru, Lowe menjawab: “Itu pertanyaan yang sangat bagus dan sering muncul.

Sesuatu yang pernah dikatakan oleh tim di masa lalu adalah bahwa kami akan kembali ke posisi semula, namun hal itu terasa sangat sewenang-wenang.

“Anda mencoba memilih level yang masuk akal berdasarkan di mana Anda memulai. Seberapa akurat level tersebut, dan apa perbedaannya, adalah dua pertanyaan yang sebenarnya tidak saya jawab.”

Setelah menguji perangkat tersebut pada hari pembukaan tes terakhir musim 2018 di Hongaria, pembalap muda Williams Oliver Rowland mengatakan dia yakin perubahan tersebut dapat memaksa pembalap untuk mengubah pendekatan mereka.

((“fid”: “1333273”, “view_mode”: “teaser”, “fields”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (dan) (0) (nilai)”): false, “field_file_image_alt_text ( und) (0) (nilai) “: salah,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” link_text “: null , “type”: “media”, “field_deltas”: “3”: “format”: “teaser”, “field_file_image_title_text (und) (0) (nilai)”: false, “field_file_image_alt_text (und) (0 ) (nilai) “: false,” field_image_description (und) (0) (nilai) “:” “,” field_search_text (und) (0) (nilai) “:” “,” atribut “: ” class ” : “penggoda file elemen media”, “data-delta”: “3”))