Magnussen ‘bangga’ dengan Haas setelah menempati posisi kelima di GP Bahrain | F1
Kevin Magnussen mengatakan dia bangga dengan cara Haas bangkit kembali dari kekecewaannya di Melbourne untuk mengamankan finis terbaik di Formula 1 di Grand Prix Bahrain.
Tim Amerika berada di jalur untuk mengumpulkan poin besar pada pembukaan musim Grand Prix Australia sampai kegagalan senjata roda menyebabkan kedua mobil mundur dalam beberapa menit setelah jendela pit stop.
Namun Magnussen melakukan perjalanan yang mengesankan dari posisi keenam di grid untuk finis kelima – posisi yang sama yang mampu dicapai Romain Grosjean pada balapan 2016 di Sakhir. Pembalap Denmark itu secara khusus memuji tim pitstopnya setelah tim tersebut menghindari terulangnya beberapa pitstop yang merusak di Melbourne.
“Ini cara yang bagus untuk memulai kejuaraan karena itulah yang kami lakukan hari ini,” kata Magnussen. “Saya sangat senang dan sangat bangga dengan tim.
“Terutama orang-orang di pit stop yang mengalami kesulitan antara Australia dan sini. Mereka kembali ke dasar dan hari ini melakukan yang terbaik. Mereka benar-benar melakukannya dan saya sangat bangga pada mereka. “
Magnussen mengaku khawatir tidak bisa menyelesaikan balapan karena VF-18 miliknya mengalami kerusakan akibat kontak dengan Renault yang dikendarai Nico Hulkenberg di lap pembuka.
“Saya cukup sering melakukan kontak dengan salah satu mobil Renault dan selama beberapa waktu baik-baik saja, namun kemudian mulai bergetar hebat. Saya sangat gugup karena akan mengerem, jadi saya mulai mundur dari tepi jalan dan Anda kehilangan waktu putaran.
“Saya tahu saya tidak terlalu bertarung dengan Gasly, tapi saya berada di posisi yang bagus di P5 dan saya hanya ingin itu tidak melambat.”
Rekan setimnya Grosjean berlari dengan nyaman dalam perolehan poin tetapi terpaksa masuk pit setelah kehilangan bodywork di area bargeboard dengan Haas-nya di tengah balapan, sebelum akhirnya finis di urutan ke-15.
Ketua tim Guenther Steiner mengungkapkan bahwa kerusakan parah pada mobil Grosjean membuatnya kehilangan posisi kesembilan atau kesepuluh yang “aman”.
“Dia kehilangan beberapa bagian pada mobilnya. Mobil itu sepertinya tidak bisa dikendarai, dia kehilangan banyak downforce, kita bisa melihatnya. Dia harus masuk dan dia kehilangan keselamatan di posisi kesembilan atau kesepuluh.
“Jadi dia kesal dengan hal itu. Kita perlu melihat apakah dia menyentuh seseorang dan apakah dia melewati batas, apa yang terjadi di sana, mengapa kita kehilangan dia. Dia kehilangan beberapa papan tawaran, halaman samping. Mobil baru saja kehilangan banyak downforce. “
