Mantan pebalap F1 Massa: Sekarang bisa dibilang Halo itu indah | F1
Pensiunan pembalap Formula 1 Felipe Massa memuji perangkat perlindungan kokpit Halo setelah kecelakaan lap besar di Grand Prix Belgia.
Nico Hulkenberg salah menilai titik pengereman dan melaju ke belakang Fernando Alonso di La Source, melemparkan McLaren dari pembalap Spanyol itu ke atas Sauber dari Charles Leclerc.
Ketiga pembalap meninggalkan balapan di lokasi kejadian, tetapi semuanya selamat dari insiden tersebut, dengan tayangan ulang menunjukkan bahwa MCL33 Alonso melakukan kontak dengan Halo di mobil Leclerc.
((“fid”: “1337255”, “view_mode”: “default”, “fields”: “format”: “default”, “link_text”: null, “type”: “media”, “field_deltas” : “1”: “format”: “default”, “atribut”: “class”: “file elemen media-default”, “data-delta”: “1”))
FIA mulai mendorong perlindungan yang lebih besar di sekitar kepala pembalap setelah Massa menderita cedera yang mengancam jiwa setelah terkena pegas di Grand Prix Hongaria 2009, sementara kematian pembalap Formula 2 Henry Surtees – akibat tertabrak adalah karena roda yang lepas – dan Jules Bianchi pada tahun 2015, setelah bertabrakan dengan kendaraan pemulihan selama Grand Prix Jepang 2014, juga memainkan peran besar.
“Setelah melihatnya, kita bisa bilang Halo cantik!” Massa men-tweet.
Juara F1 2016 Nico Rosberg menggemakan komentar Massa di media sosial, menambahkan bahwa kecelakaan itu meninggalkan perdebatan seputar peluncuran Halo, yang sempat terperosok dalam kontroversi.
Presiden FIA Jean Todt adalah salah satu orang yang menulis di media sosial setelah insiden tersebut, dengan mengatakan “inilah alasan kami meluncurkan Halo.” Leclerc mengaku merasa “beruntung” memiliki Halo, sementara Alonso memuji peran yang dimainkan perangkat tersebut.
Bedlam datang ke Belgia dalam sekejap mata #GP Belgia #Spa pic.twitter.com/SYdtnttVO9
– Formula 1 (@F1) 27 Agustus 2018
Penonton juga membidik IndyCar setelah kecelakaan besar baru-baru ini yang melibatkan Robert Wickens di Pocono, menyerukan seri tersebut untuk berbuat lebih banyak guna meningkatkan standar keselamatan.
“Jika melihat semua kecelakaan yang terjadi di F1 dan IndyCar dalam beberapa tahun terakhir, kita dapat mengatakan bahwa F1 selalu berusaha melakukan perbaikan (Halo, perubahan lintasan, mobil keselamatan virtual, dll. untuk meningkatkan keselamatan) dan IndyCar tidak. berbuat banyak,” katanya. katanya. menciak.
“Sungguh menakjubkan melihat trek seperti Pocono, kecepatan rata-ratanya sekitar 360 km dan Anda melihat tembok yang lebih rendah seperti itu, dengan pagar, sangat berbahaya bagi keselamatan!!! Maaf untuk mengatakannya tetapi mereka harus memperhatikan keselamatan pengemudi. “
