Marchionne Ferrari tertekan oleh rencana F1, ancaman pengunduran diri masih membayangi | F1
Bos Ferrari, Sergio Marchionne, tampaknya memberikan dukungannya terhadap perubahan regulasi mesin Formula 1 yang dilakukan Liberty Media, namun tetap mempertahankan ancamannya untuk berhenti karena kekhawatiran tentang “ekonomi” masa depan olahraga tersebut.
Setelah mengeluarkan ancaman keluar dari F1 untuk menarik Ferrari keluar dari olahraga tersebut pada November lalu, Marchionne terkesan dengan visi Liberty tentang aturan mesin olahraga tersebut setelah ia menguraikan rencananya untuk perubahan regulasi berikutnya yang ditetapkan pada tahun 2021.
Selama akhir pekan Grand Prix Bahrain, Liberty mempresentasikan ide masa depan untuk pemasangan setelah perjanjian Concorde saat ini pada akhir tahun 2020, termasuk perkiraan retensi mesin hibrida V6 sementara aturan saat ini disesuaikan untuk memungkinkan unit MGU-H ditinggalkan sementara itu sedang distandarisasi. beberapa bagian untuk menurunkan biaya.
Berbicara kepada para analis dalam panggilan konferensi pasca-hasil Ferrari, Marchionne menyatakan persetujuannya terhadap peraturan mesin di masa depan tetapi masih mencari solusi untuk pengendalian pendapatan yang ingin diperkenalkan oleh Liberty.
“Saya terdorong oleh perubahan sikap yang kita lihat dari Liberty dalam hal tingkat perubahan yang mereka harapkan pada tahun 2021,” kata Marchionne. “Mungkin indikator terbesarnya adalah pengakuan terhadap fakta bahwa regulasi mesin harus mencerminkan sifat olahraga tersebut.
“Kami tidak bisa menurunkan pengembangan mesin hanya untuk mengakomodasi pendatang baru. Jadi hal-hal yang ada sekarang berpotensi dapat diimplementasikan sebagai sebuah sistem.
“Perekonomian tidak melakukan hal itu. Saya pikir ini adalah sesuatu yang kita perlukan untuk kembali ke Liberty. “
Pemegang hak komersial Liberty telah mengonfirmasi bahwa mereka ingin membatasi biaya yang saat ini diperkirakan mencapai $150 juta, sekaligus membuat pembagian pendapatan lebih adil antar tim untuk meningkatkan balapan dan tingkat kompetisi.
Bos Mercedes Toto Wolff menjadi nama terkenal pertama yang menyuarakan keprihatinan tentang batasan biaya, dengan anggaran operasional juara dunia F1 saat ini untuk produksi mesin dan operasi tim membengkak melebihi angka perkiraan, sementara Ferrari juga ingin mempertahankan bagiannya saat ini. . dari pot F1.
Namun, Claire Williams mengatakan dia siap untuk meminum sampanye setelah presentasi Liberty di Bahrain dan mengatakan redistribusi pendapatan akan menyelamatkan tim Williams.
Ferrari saat ini menerima sebagian besar pendapatan F1 melalui pembayaran bersejarah khusus, bonus kejuaraan konstruktor, dan hasil tim.
Meskipun Marchionne tampak puas bahwa pembicaraan mengenai regulasi mesin bergerak ke arah yang benar, dengan peraturan yang ditetapkan untuk tahun 2021 pada akhir bulan ini, bos Ferrari tersebut mengatakan dia terbuka untuk “diskusi yang bermakna” dengan bos F1 tentang masa depannya, tetapi mengulangi a peringatan untuk berhenti jika tuntutan Ferrari tidak dipenuhi.
“Saya pikir kita sekarang mempunyai cukup dasar untuk mencoba memulai diskusi yang bermakna,” katanya. “Mudah-mudahan pada akhir tahun ini semuanya sudah beres.
“Saya pikir kami harus terus bekerja sama dengan Liberty dan FIA untuk mencoba menemukan keseimbangan yang masuk akal. Jika tidak bisa, seperti yang saya katakan sebelumnya, kami akan mundur.
“Saya pikir kami berutang pada olahraga ini atas upaya fenomenal untuk mencoba dan menyelesaikan hal ini. Kami akan berusaha menyelesaikannya sebelum akhir tahun. “
